Forum Volvo 480

bonjour a tous voici une photo de la tête de mon compteur pour ce qui est compteur vitesse et compteur des km plus rien ne fonctionne mais surement vu sur d'autre post il faut que je démonte et vérifier soudure mais par contre mon ODB il m'indique rien de trop lisible est ce a cause qu'il faut remplacer des empoules?ma jauge a essence pareil n'indique pas en entier.j'espere que la photo parlera d'elle même

Les ampoules ont l'air bonnes. J'opterai plus pour des soudures foireuses ou la connectique qui est un peu capricieuse

bon ben va falloir démonter merci je vous tiens au jus.
dur dur pour la première fois je ne sais pas comment m'y prendre

pas d'inquiétude ça se fait facilement (mais en douceur les éléments en vieillissant sont de plus en plus fragile).
il faut retirer le bloc trois poussoir (ab degivrage)
le cabochon du rotacteur de phare
la commande de ventilation à droite
et la plaquette en haut à gauche.
tu peux ainsi accéder aux 8vis sil elles y sont encore toute. les 4 que tu n'aura pas découvert en démontant les élément sus nommé sont dans des puits devis de chaque coté de la colonne de direction et en haut de la casquette vers le combiné compteur.

en fois la casquette retiré tu auras encore deux vis à retirer sur le coté du combiné (l'autre coté est enfiché dans une patoune) et il faudra passé les minimes derrière pour déconnecter les deux connecteur récalcitrant au faisceau un peu cour

ah oui il y a aussi la commande odb à retirer pour bien faire puisque sont faisceau vient du combiné et passe à travers la casquette.


voila pour le petit rappel il doit y avoir tout ça illustré sur le forum

Dim vient de passer à la maison me montrer tout ces problèmes. Il est à 15km de chez moi.
Le 1er problème, c'est une phase 1 maquillée en phase 2

Pour le reste, j'ai eu qu'un B18EP dans le temps, qui n'a trop rien avoir avec ce moteur.

Je vais m'occuper du compteur, pour le ralenti, sur de moi je lui dit "nettoie ta vanne de ralenti".
Quand j'ouvre le capot, pas de vanne de ralenti comme je m'y attendais, donc je vais devoir ressortir la RTA.

Sinon pour le compteur qui marche pas, je pense plutot que c'est le capteur sur la boite qui fonctionne plus; il va regarder à ca et me tenir au courant.

Pour le reste, problème courant de la 480, rien de bien inquiétant.

merci Géo pour ta synthèse ,voila on a démonté avec Géo le compteur est la plus rien a faire pour lui il a déjà été salement bricolé plein de pattes cassé voila pour l'avancement je vous fait une demande dans un autre post