Forum Volvo 480

Bonjour,

Pouvez-vous m'indiquer si il est techniquement envisageable d'installer un abs sur un modèle non équipé d'origine ?

Merci,
Bonne journée

Moi je dirais oui, avec toutes les pièces du puzzle, je ne vois pas trop ce qui pourrait gêner, il y a même de forte chance que ça soit precablé électriquement.
Es ce que ça apporte plus que de sécurité ou d'emmerdes sur cette génération, la question est lancée.

Quelle génération la 480?
Je pense que c'est tout de même pas évident, il faut changer les canalisations de frein.

Cela ne peu s'envisager que dans le cadre d'une rénovation total, car comme dis précédemment, il faut remplacer les durites de frein(démontage du réservoir d'essence), les moyeux de roues arrières et les cardans pour avoir les couronnes, démonter l'intérieur pour passer le faisceau(PH1) le calculateur étant à l'arrière.
L'ABS PH1 ne vieillie pas très bien (voir le poste dédier),donc prévoir le changement du capteur de pression et de la membrane.
Il faut une donneuse car acheter toutes les pièces séparément
Je ne parle pas du modèle PH2 car les françaises l'avaient d'origine.

ah ouais naïvement, je voyais ça un poil plus simple, c'est un puzzle de grande ampleur tout de même, moi je n'ai monté que la clim sur la mienne.

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Si je comprends bien ça n'a pas l'air facile. J'espérais qu'il y ait déjà une partie de précablée ou autre...
C'est pour une 440 phase 1 essence de 93.

Pour ma part, j'avais carrément changer de 480 pour avoir l'ABS
Vu la galère que ça a été pour remettre en état l'ABS suite à une panne du bloc, je me dis que sans ABS ce n'est pas plus mal! (j'ai d'ailleurs réfléchi à faire le contraire de toi: enlever le système ABS!)

Surtout que la 480 freine plutôt bien: je n'ai jamais déclenché l'ABS en utilisation normale...

martin242 a écrit : ↑

lun. 13 déc. 2021, 22:10

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Si je comprends bien ça n'a pas l'air facile. J'espérais qu'il y ait déjà une partie de précablée ou autre...
C'est pour une 440 phase 1 essence de 93.

ça devait être en option alors sur les 440-460, car j'en avais une de 92 ou 93(capot plat) et j'avais l'ABS PH2.
Tu n'as pas des tambours à l'arrière?

En effet apparemment c'était une option sur les phase 1.
C'est une phase 1 de 1993, avec des disques.

Donc c'est un ABS PH2, ça ressemble à ça, monté sur une ex 460:

Tu as quoi comme motorisation, le 1,6 litres injection multipoint?

Bonsoir, c'est une 1.6 injection renault (le B16F109 normalement).