Forum Volvo 480

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien et qu'il y a encore du monde actif sur ce forum. J'espère ne pas faire doublon avec un autre sujet mais j'ai cherché sur le forum et je n'ai pas trouvé de topics correspondant à mon problème d'OdB.

Mon problème est le suivant : je n'ai pas d'affichage d'OdB, il m'est arrivé de le voir fonctionner 2/3 fois mais c'est rare (les fois où il a fonctionné il me semble que tout marchait). On dirait qu'il y a comme un faux contact. Je précise aussi que le compte tour ainsi que le compteur de vitesse semble fonctionnait normalement. (Je dis semble car pour l'instant la voiture ne roule et je n'ai donc pas pu faire de vrai essai routier).

Mon diagnostic/mes recherches :

- J'ai tout d'abord pensé à un problème d'alimentation comme mon autoradio ne fonctionnait pas non plus. J'ai donc, à l'aide d'un pique fil, vérifié les différents points d'alimentation du tableau de bord et ils étaient tous correctement alimenté (les broches 1.12, 1.17 et 2.3). A côté de ça, j'ai aussi essayé de brancher un autre autoradio... et il fonctionnait bien... donc mon autoradio est HS et l'alimentation semble donc bonne.

Voici le schéma de l'alimentation des pins 1.12 et 2.3 (je les ai mis en rouge sur l'image) :
- j'ai tout de même continué à creuser sur un problème d'alimentation de l'OdB et j'ai donc investigué un peu plus les différentes cartes électronique. Les soudures de la carte principale ont l'air bonne, et j'ai aussi testé la continuité des différents circuits de la carte principale et tout est bon. Pour les soudures je les referais surement plus tard mais pour l'instant je n'ai pas l'impression que mon problème viennent de la carte principale.

Voici la carte de l'OdB si jamais certains ne voient pas laquelle c'est :
- Après avoir désossé tout le bloc compteur, j'ai observé la chose suivante :
* la carte électronique responsable de l'affichage sur l'OdB est relié à la carte principale uniquement par 5 grands picots. J''ai donc regardé si un de ces 5 grands picots était alimenté et ... aucun n'est alimenté. A ce niveau là, j'ai une première question, faut il obligatoirement que l'un des 5 picots soit alimenté pour que l'OdB fonctionne ? Pour moi oui, mais mes connaissances en électronique sont relativement limitées... En tout cas, j'ai considéré cette hypothèse comme vraie pour la suite de mon diagnostic

* J'ai donc regardé à quoi ces 5 picots sont donc relié et ils sont relié au 5 derniers picots de la carte fille qui est connecté à l'arrière de la carte principale. J'ai aussi vérifié si cette carte fille recevait bien l'alimentation et elle la reçoit bien (3ème picot bien alimenté via 1.12 et 8ème picot bien alimenté via 2.3). Cette carte fille est donc bien alimenté par contre elle n'alimente pas la carte électronique de l'OdB... Donc mon problème semblerait venir de cette carte fille

Voici un repérage des 5 pins de la carte fille ainsi que des 5 pins de la carte OdB, je mets aussi une photo de la carte fille:

Le repérage sur la carte mère : La correspondance des pins sur la carte de l'OdB : La photo de la carte fille :
Est ce que quelqu'un pourrait me confirmer mon diagnostic ou m'expliquer si jamais j'ai loupé/négligé une information ou quelque chose ?

Concernant cette carte fille, il y a bcp plus de soudure que sur la carte principale et elles sont bcp plus petite... Je ne suis pas sur d'avoir suffisamment de compétence en électronique pour la contrôler et refaire correctement les soudures. Vous savez si c'est encore possible de faire réparer ce genre de carte ?

Merci à ceux qui me liront et qui m'aideront.

Bonne journée

Lucas

P.S : si jamais certaines parties de mon message ne sont pas claires, je peux éclaircir ou rajouter des détails

je crois que tu es allé largement plus loin que la plupart des gens ici sur le forum, et tes investigations me paraissent claire et logique.
j'imagine que ça doit être possible à faire réparer, mais sans doute pas par les boutiques de réparations électronique que l'on trouve sur le net qui proposent des services bien déterminés sur des produits qu'ils connaissent. j'imagine qu'il faudrait trouver un vieux de la vielle indépendant qui n'aura pas peur de partir vers l'inconnu, j'avoue que je ne saurais pas moi même trop où chercher et surtout à qui faire confiance.
si ton autoradio est HS l'alimentation étant il me semble commune, il y a peut être eu un schmilblick de ce coté là, si tu n'as pas de pb avec le nouvelle autoradio, le plus simple est peut être d'essayer de trouver un autre odb ?

Salut,

Merci pour ta réponse. Pour la radio j'ai changé celle-ci et la nouvelle marche bien sans problème. Je n'ai pas eu non plus de fusible grillé.

Je vais essayer de me renseigner voir si il y a qqn autour de chez moi qui pourrait faire ce genre de réparation.

Comme ça m'est arrivé d'avoir un affichage correct je me dis que le problème est surement du à un mauvais contact quelque part (soudure defectueuse).

Je joint aussi une photo de tableau de bord pour illustrer un peu mieux mon souci.
Bonne journée

Lucas

Peux tu me donner une référence de la carte de l'ODB et de la carte "fille" ? Je vais voir ce que j'ai en stock, au cas où !

Voici les références :

Carte fille : Carte OdB : Le diagnostic de défaut sur la carte fille parait bon sinon ?

Merci


Bonne soirée

Salut "Huclas" ! Il faudrait que, d'une part, tu me donne la couleur des deux connecteurs de la carte mère de ton combiné de bord et, d'autre part, ton numéro de portable (en MP) ! J'ai plusieurs cartes d'ODB et une ou deux cartes "fille" mais il faut que je les contrôle sur ma propre voiture vu qu'il faut que je sorte le combiné pour un problème de compteur (rouleaux des kms partiels et totaux qui ne démarrent que quand ils veulent!) !

Sur les deux grosses prises qui viennent s'enficher dans les broches de la carte du combiné d'instruments (bloc compteurs), la grosse prise de droite (lorsque tu es aussi à la place du conducteur) est celle qui alimente l'Infocentre ou OdB ( Ordinateur de Bord) via le connecteur rond n°3 (fil rouge et marron).
(Sur la photo de la grosse prise de droite -ici en l'occurrence jaune, mais différente selon les versions- le fil en bas à gauche est le connecteur rond n°1 avec le fil noir et gris, au dessus du n°1 est le connecteur n°2 avec le fil gris, et juste au dessus du n°2 est le connecteur n°3 avec le fil rouge et marron.)

As-tu bien mesuré 12V sur ce connecteur n°3 de la fiche de la grosse prise de droite ?

En effet, comme le précise Bernard, l'Infocentre et la radio partagent le même circuit électrique (protégé par le fusible n°1).
Si tu as touché l'autoradio et qu'il n'y a plus d'affichage de l'Infocentre, vérifie que le fil
de grosse section d'alimentation rouge et marron, et le fil de moyenne section rouge et marron derrière la radio sont reliés ensemble.

Et vérifie aussi le connecteur rond n°10 de la grosse prise de droite, c'est la masse pour l'Infocentre... Il prend sa masse sur le point G-A3 (fils marron et bleu):