Identification de fils et connecteurs inconnus

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 05 avr. 2005, 19:35

Merci de me donner plus de renseignement sur ces cables qui ne sont branché à rien:

Photo 1

Photo 2

Photo 3

Merci !!!

quatorze · Message par **quatorze** » mar. 05 avr. 2005, 22:52

Photo n°1 : niveau de liquide de lave glace ?

Photo n°2 : c'est sur le faisceau du CEM, et c'est normal qu'il soit dans le vide

Photo n°3 : aucune idée

@+

dacascos · Message par **dacascos** » ven. 11 nov. 2005, 12:24

Bonjour, sur une 2.0L, j'ai un fil qui se ballade au niveau de l'alternateur :

Si quelqu'un pouvait me dire ou il sa branche ???
Je pense à une masse de l'alternateur :

MERCI

PS, sur la turbo, c'est assez différent

Message par **Jerlab** » ven. 11 nov. 2005, 12:32

Je pense plutot au fil pour le pressostat d'huile

dacascos · Message par **dacascos** » ven. 11 nov. 2005, 12:52

Merci Jérôme, je viens de voir.

Klubertz · Message par **Klubertz** » ven. 11 nov. 2005, 13:10

oui ca jerome ila raison moi jai mis mon messureur de pression l adessus

Message par **JeanPète** » ven. 11 nov. 2005, 13:36

Deux petites photos avant et après que le pressostat est raccordé.

Gargs · Message par **Gargs** » mar. 21 févr. 2006, 20:44

Bijour tout le monde,

suite au changement de mon alternateur et mon TdB qui fait le sapin de Noël, y-at-il une bonne âme qui saurait me dire ou va le fil jaune que l'on voit sur la photo ?
En bas le +
En haut le -
Au milieu la cosse avec le petit rouge,
MAIS le Jaune ?
A ce jour il est coupé.

Merci pour vos ... lumières

(photo de l'ancien alternat)

Klubertz · Message par **Klubertz** » mar. 21 févr. 2006, 21:01

cest pour le messureur d huile pression/temp

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 22 févr. 2006, 23:12

salut

effectivement

sur les modeles ES jusqu'a 88 , la pression d'huile etait mesurée
sur les turbo , ca a toujours eté le cas .

donc isole le mais coupe le pas , au cas ou tu trouve un pressostat d'huile

@plus

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 23 févr. 2006, 00:47

le frangin a exactement pareil sur sa ES de 90!

c'est d'origine

c'est effectivement le fil pour le pressostat d'huile.

les 480 entre 1990 et 1993...

++

dacascos · Message par **dacascos** » jeu. 23 févr. 2006, 08:50

Oui, donc, sur ta S il fini comme sur la mienne, dans le vide si pas d'affichage de la pression.

jmm · Message par **jmm** » ven. 24 févr. 2006, 23:51

Attention, je ne parle pas du même fil !

Durant mes travaux d'étanchéité de coffre, j'ai trouvé une fiche non branchée dans l'aile arrière gauche, elle traine à peu près au niveau de l'antenne électrique.
Pour info quelqu'un sait il à quoi ça sert?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 24 févr. 2006, 23:54

1 prise 3 broches?

++

jmm · Message par **jmm** » ven. 24 févr. 2006, 23:55

Exact!

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » sam. 25 févr. 2006, 00:00

antenne elec.

mais normalement, toutes les 480 ont ca, meme les version sans antenne elec.

c'est bien la 480, tu as juste a rajouté les accessoires, touts les fils y sont deja

++

jmm · Message par **jmm** » sam. 25 févr. 2006, 00:11

Je pense que mon antenne electrique est d'origine et elle marche sans cette broche...

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » sam. 25 févr. 2006, 00:15

si l'ancien proprio a tiré des fils de l'autoradio jusqu'a l'antenne (comme sur ma mémé

)

c'est sur, po besoin du faisceau d'origine

++

jmm · Message par **jmm** » sam. 25 févr. 2006, 00:19

Tu me files le doute

Je post une photo demain

Message par **Jerlab** » sam. 25 févr. 2006, 01:13

Il y à un autre connecteur 3 broches qui sert à je sais pas quoi

jmm · Message par **jmm** » sam. 25 févr. 2006, 09:19

Je me pose des questions la nuit

Ce serait pas pour le feu de position latéral par hasard?

jmm · Message par **jmm** » sam. 25 févr. 2006, 11:26

Voici la bête

Message par **jonathan** » mer. 15 mars 2006, 22:48

Jano3000 m'a fait parvenir quelques photos de son moteur avec des choses inconnues (pour lui comme pour moi

). Voilà :

Message par **Jerlab** » jeu. 16 mars 2006, 00:01

Ca c'est le connecteur pour un 3e moteur sur le bocal de lave glace pour alimenter les lave phares

D'ailleurs c'est chelou car tu as un grand bocal de lave glace comme pour les lave phares, mais pas le moteur

Le reste je sais pas

J'ai jamais eu de B18E

Enfin la 1ere photo je dirais quand même une cosse pour le compresseur de clim a confirmer...Ben, ou es-tu???

Ben · Message par **Ben** » jeu. 16 mars 2006, 00:24

oui tres probablement la connectique pour le compresseur sur le modèle avec le contact basse pression pret de la bobine.

ensuite sur la photo 3 c'est peut etre le fil pour mettre à la masse la vanne ralenti afin de la fermer.

rigolo ce quizz, j'ai justement deniché un connecteur inconnu sur la mienne ..peut etre un nouvel accessoire à instaler

je vous montre ça demain.

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Identification de fils et connecteurs inconnus

Cables dans le vide

Identification de fils/connecteurs inconnus

Petit fil, où vas-tu ?

à quoi ça sert ?

Re: à quoi ça sert ?