Démarreur tourne pas / cosse de démarreur débranchée [réglé]
Démarreur tourne pas / cosse de démarreur débranchée [réglé]
Bonjour,
J'ai eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir démarrer hier . J'ai une 480 ES de 1993, elle a une boîte automatique. Quand je met le contact, rien ne se passe, exactement comme si j'avais engagé un rapport et que la sécurité se mettait en route. La batterie et le démarreur n'ont que 1 an (et d'ailleurs tout l'équipement: vitre, phare, etc... fonctionne) . Je ne pense pas que ça vienne de là.
Est ce qu'il existe un contacteur au niveau de la boîte qui pourrait en être responsable, comment verifier?.
Mais peut être est-ce tout autre chose ?
Merci.
J'ai eu la désagréable surprise de ne pas pouvoir démarrer hier . J'ai une 480 ES de 1993, elle a une boîte automatique. Quand je met le contact, rien ne se passe, exactement comme si j'avais engagé un rapport et que la sécurité se mettait en route. La batterie et le démarreur n'ont que 1 an (et d'ailleurs tout l'équipement: vitre, phare, etc... fonctionne) . Je ne pense pas que ça vienne de là.
Est ce qu'il existe un contacteur au niveau de la boîte qui pourrait en être responsable, comment verifier?.
Mais peut être est-ce tout autre chose ?
Merci.
- Jerlab
- Il Maestro
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Oui, il y à bel et bien un contacteur qui pourrait merder
A part le fait que le démarreur ne tourne pas, tout fonctionne??? edit : j'avais pas vu mais apparement oui
Il faudrait le verifier, nettoyer ses contacts etc...par contre, je ne sais pas ou se situe ce capteur
A part le fait que le démarreur ne tourne pas, tout fonctionne??? edit : j'avais pas vu mais apparement oui
Il faudrait le verifier, nettoyer ses contacts etc...par contre, je ne sais pas ou se situe ce capteur
Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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- Jerlab
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Je vais essayer de regarder sur mes docs ce midi si je trouve ca
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Ah oui autre chose, aussi verifier que le cable de commande n'est pas cassé, ou deboité qqpart (astuce : regarde si les feux de recul s'allument bien, ca peut donner un indice)
Et je pense que le capteur de position du levier se situe soit vers l'arrivée du cable sur le bloc hydraulique de commande, soit vers le levier
Et je pense que le capteur de position du levier se situe soit vers l'arrivée du cable sur le bloc hydraulique de commande, soit vers le levier
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Bon, apparemment, le fameux capteur se situe bien sur le dessus de la boîte aux environs de l'arrivée du cable
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- Yvan
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Inhibiteur de démarrage......C'est le contact qui empêche la voiture de démarre si elle n'est pas sur P ou sur N.......
Tu as le Partsbook? peut essayer de te trouver la localisation!
Sinon je te recupère la page et te la maile.......
Tu as le Partsbook? peut essayer de te trouver la localisation!
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Les deux A vendre :
480 ES "Harmony" '92 Bva
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Clim, Atlas 14"
2è main 150000 kms
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480 S '93 2.0i
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Clim, Taurus 15",
215000 kms Mot. 80000 kms, 4è main
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J'essaie de te transmettre ça le plus rapidement possible (là je suis par monts et par vaux......) Ce soir au mieux.
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A première vue (je regarde vite fait avant de partir) :
Il est rond, à côté du refroidisseur d'huile et juste à côté du cable de commande de la boîte (assez imposant).
Il est recommandé de tomber la boîte à air pour le changer.
(Avant tout regarde, je pense, si tes feux s'allument sur la Marche arrière car ce switch gère aussi cela....)
Courage!
Il est rond, à côté du refroidisseur d'huile et juste à côté du cable de commande de la boîte (assez imposant).
Il est recommandé de tomber la boîte à air pour le changer.
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- Yvan
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Fais un test Blackbox au passage.....Tu connais?
Si non, fais une recherche ou on te filera des infos...
Tu es sûr de ta batterie et du circuit de charge? car avec ces froids.....je te conseillerai de la contrôler, surtout sur une boitoto......
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Je ne sais pas trop ce qu'est un test blackbox . La batterie, l'alternateur et le demarreur n'ont qu'un an ! je vais quand meme la tester, mais si elle etait faible j'aurais au moins quelques hoquets du demarreur, non? En parcourant le forum j'ai vu que peut etre un contact sur le lanceur pourrait etre la cause de mes soucis, est ce possible ? Et si c'est le cas ou se trouve t'il? Parce que si il est sur le demarreur, je sais pas comment ont fait pour l'atteindre , pour avoir essaye l'annee derniere j'ai meme pas reussi a demonter la protection thermique qui recouvre le demarreur....
- Yvan
- Incurable / 480 Greffé
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Si batterie naze, au mieux tu auras quelques clacs clacs très rapides de relais.....D'ailleurs si tu as ça ne cherche pas plus loin......
Pour la boitoto faut être sur et certain de sa batterie et circuit de charge, a fortiori sur une 480.
Je te cherche des infos sur l'utilisation de la BlackBox (ou si quelqu'un est plus rapide, ne pas hésiter!!!!
Pour la boitoto faut être sur et certain de sa batterie et circuit de charge, a fortiori sur une 480.
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- JL-L
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Yvan a écrit :Si batterie naze, au mieux tu auras quelques clacs clacs très rapides de relais.....D'ailleurs si tu as ça ne cherche pas plus loin......
Pas sur, un élément HS sur une batterie ne prévient pas et ne donne rien au démareur ...
PS : rappel à tous, avez vous pensé à refaire le niveau d'acide de votre batterie ??
Même les batteries dites sans entretiens doivent être remise à niveau ...
Je viens de le faire sur la poub... heu la 307 de madame, et bien, la matin ça change du tout au tout...
Avant, je lui disais d'économiser pour ce payer une nouvelle baterie
Aprés, tu peux faire les soldes ...
Mon ex : 480 turbo 90 lavender #559920
- Yvan
- Incurable / 480 Greffé
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- Enregistré le : mar. 06 juil. 2004, 21:28
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Oui c'est vrai.....mais bon on en revient au même!!!! Il faut la tester au multimètre
Pour la BlackBox : Clique Ici
En gros la procedure :
Mettre contact
Brancher la borne volante sur le connecteur 2
Appuyer une fois sur le bouton gris (0.5 sec env.).
Les "codes" s'affichent par clignotement de la Led en trois séquences.
Le test est fini lorque l'on revient au premier code obtenu.
Si code = 1-1-1 Pas de défauts.
N'hésite pas à nous demander pour l'interprétation des codes.
La BlackBox est située sur la boite à air, vers l'avant du moteur. Petite boite noire d'environ 5*3cm, avec un couvercle maintenu par un collier.
n'hésitez pas à reprendre si j'ai dit des bêtises les pros.....
Pour la BlackBox : Clique Ici
En gros la procedure :
Mettre contact
Brancher la borne volante sur le connecteur 2
Appuyer une fois sur le bouton gris (0.5 sec env.).
Les "codes" s'affichent par clignotement de la Led en trois séquences.
Le test est fini lorque l'on revient au premier code obtenu.
Si code = 1-1-1 Pas de défauts.
N'hésite pas à nous demander pour l'interprétation des codes.
La BlackBox est située sur la boite à air, vers l'avant du moteur. Petite boite noire d'environ 5*3cm, avec un couvercle maintenu par un collier.
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- Ben
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- Localisation : Montbéliard (25)
- Contact :
et non pas toute, en gros toutes les series 2 mais on a dejà trouvé des serie 1 avec
sinon ne peux tu pas essayer de demarrer avec des cables et une autre voiture.
tu auras vite le coeur net pour ta batterie.
il faudrait aussi verrifier les connections de la batterie (voir un peu plus loin sur le file du +) un certain nombre d'entre nous ont eu des pb de ce coté là.
sinon ne peux tu pas essayer de demarrer avec des cables et une autre voiture.
tu auras vite le coeur net pour ta batterie.
il faudrait aussi verrifier les connections de la batterie (voir un peu plus loin sur le file du +) un certain nombre d'entre nous ont eu des pb de ce coté là.
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km
- Yvan
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- Localisation : PARIS 07 / PERIGUEUX / BORDEAUX
Exact.
Pour la BlackBox, au vu de ton année, on peut être sûrs à 90%, car comme te l'explique Ben, rien n'est impossible en bizarreries chez Volvo......
Pour la BlackBox, au vu de ton année, on peut être sûrs à 90%, car comme te l'explique Ben, rien n'est impossible en bizarreries chez Volvo......
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Attention, parfois, un démarrage à la pince ne marche pas, on en déduit que la batterie n'est pas HS, alors que si
Si aux cables elle démarre toujours pas, reessayer mais en debranchant les cosses de l'ancienne batterie
Hein Nico
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