Forum Volvo 480

La petite Laura nous fait un petit caprice:

ELLE NE VEUT PAS DEMARRER

Apres les verifications d'usage et appels au secours a Jérôme et Pik@ je ne vois pas ce qui cloche...

J'ai testé la bobine et elle donne 0,9 ohm au lieu de 0,72 en primaire et entre 8000 et 9000 ohms en secondaire au lieu de 7700 (selon la RTA), mais il n'y a pas d'eticelle au fil de bougie

Le moteur est entrainné mais ne prends pas...

Il reste 2 barettes d'essence et la batterie est bonne, donc je pense qu'un "A L'AIDE!!!" s'impose...


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P.S. merci à Jérôme et Pik@ pour leurs conseils et leur patience

le grand gonzo a écrit :
Il reste 2 barettes d'essence

Ben je crois qu'il faut remettre de l'essence alors, c'est un grand sage qui te le dit

@plouch'

Ca suffit Kitel, ce forum est serieux et je trouve un tel comportement inadmissible




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Bon, j'ai fait quelques essais.
Apres plusieurs tentatives de demarrage (sans succes) j'ai demonte une bougie et ca sentais un tout petit peu l'essence, mais vraiment tres legerement, c'est a peine perceptible. Je rappelle qu'il ne reste que 2 barettes d'essence et comme Laura est garee en legere pente, il se peut que ca vienne de ca si c'est l'essence je vais me faire engueuler par Kitel, ouhlala...

On va essayer de remettre 5, 10 litres pour etre surs et je vous redit quoi.


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C'est vrai que le non démarrage fait parti des symptômes de la panne sêche.

Après quand tu dis que les bougies sentent un petit peu l'essence, je pense que c'est pas facile de juger comme çà.

tu as testé tes étincelles ?

Il faut commencer par le plus simple,

- remettre de l'essence
- tester les éticelles aux bougies pour éliminer le problème de faisceau et d'allumage

Pour l'etincelle j'ai essaye hier en retirant le fil de la bougie et en le mettant a environ 1mm de la culasse et ya pas eu d'etincelle en demarrant...
Je l'ai peut etre mal fait ou bien je ne l'ai pas vue
Pour l'essence, on essaiera d'en remettre demain.

Bernard Il y a un fusible de pompe a essence derriere la boite a gants
Il se trouve ou? faut demonter la boite a gants pour l'atteindre?


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je suis en vacances en corse et je me suis emmélé les mots: il s'agit bien sur du relais de pompe à essence qui se trouve avec celui du systeme injection. Enlever 4 vis du coffret de boite à gants pour y accéder.
Si la pompe marche on doit entendre à la mise sous tension un bruit de fonctionnement et de mise en pression de 4 secondes.

Bernard

mais il me semble bien qu'un fusible protegeant la pompe se trouve la aussi.
en tous les cas c'est clair que le fait de retirer ces organes empêche le démarrage, on avait eu le cas sur l'epave noir.

Oui, mais là en l'occurence, au téléphone, j'ai demandé au grand gonzo si la pompe tournait, il m à dit qu'il l'entendait, j'ai donc eliminé ce souci
A moins qu'il ait confondu avec le bruit de la pompe ABS

ça marche

On a remis de l'essence et elle a démarré au 1/4 de tour! ouf tant mieux je préfère que ce soit juste une panne d'essence

N'empêche: qui c'est qui avait raison et qui disait de remettre de l'essence depuis le début, c'est moi et mon père aussi qui est mécanicien

Du coup gonzo est parti faire un p'tit tour avec, son visage s'est illuminé quand il a entendu le moteur

Tu vois Jerlab elle va bien en fait et c'était pas un caprice juste une panne d'essence

@plouch'

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