Voyants qui s'allument aléatoirement

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petrus
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Voyants qui s'allument aléatoirement

Message par petrus » dim. 11 mars 2007, 17:31

Après avoir réparé mon boitier de dérivation et changer mon compteur, je connais des petits souscis :oops:

En effet quand j'appuisur la pédale de frein l'aiguille de mon compte tour monte a 5000 t et le cem sonne :evil:
Quand je met le clignotant le voyant antibrouillard clignote...
Mon voyant de remplissage de lave glace reste allumé alors qu' il est plein...
Et tout un tas d'autres dysfonctionnements :!: :!:
Bref à votre avis d'ou viens le problème :?:

MERCI DE VOTRE AIDE 8-)

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Message par thance » dim. 11 mars 2007, 18:17

Ton cem, ou les connectiques sont nazes, ou humidité...

Tu es sur qu'il correspond bien à ta voiture?

Les freins ont besoin de pression, mais pas a ce point la :shock:

++
Bmw e21 315 82

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Message par petrus » dim. 11 mars 2007, 18:38

Le CEM est tojours celui d'origine :-D

J'ai celui du tableau de bord de remplacement qu'on a canibalisé sur une 480 à la casse et qu 'on comptait mettre.

Comme il y a eu un court jus :evil: qui est parti de la boite a relais celui ci a du se répercuter sur le CEM d'origine :cry: qui était déjà défectueux... :evil:

les dysfonctionnement du tableau de bord proviendrait donc du cem QUI SERAIT hs :?:

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Message par nicostet42 » dim. 11 mars 2007, 19:06

Pour le lave glace, cherche dans le forum, c'est connu, et la solution la plus simple, c'est de débrancher la prise en bas du bocal pour éteindre le témoin ;-)

Simplement pour dire que c'est indépendant du reste de tes problèmes :roll:
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km

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Message par petrus » lun. 12 mars 2007, 19:01

Problème réglé....
:-D

Tout remarche comme neuf :lol:
L'ODB est une véritable sapine de noel qui refonctionne impec :lol:

Seul tout petit hic quanf je met le clignotant droit on voit s'allumer un peu le voyant des veilleuses
:shock:

SI quelqu' un pouvait me dire a quoi c'est du????
Je pense à un soucis de masse non??? :mrgreen:

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Message par Cartman » lun. 12 mars 2007, 19:50

à première vue, oui
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

850Rrrrrrrrrrrrrr 1996 - 208'000km - missile sol-sol

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Message par nicostet42 » lun. 12 mars 2007, 19:50

t'as de la chance pour le voyant des veilleuses, moi il ne s'allume jamais :-(

En tout cas tant mieux que cela refonctionne, tu nous diras ce que tu as fait pour que ça serve aux autres ;-)
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Message par petrus » lun. 12 mars 2007, 20:07

le remède:

Démontage du CEM et nétoyage de tous les contacts à la brosse métallique
Serrage de tous les contacts de tableau de bord
Remplacement de la platine de l'ODB par celui du tableau de bord de la Casse
Remplacement du sélecteur d'ODB
Remplacement de l'ampoule halogène de l'ODB

Voilà

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Message par davesodapop » lun. 12 mars 2007, 20:09

salut

si ca allume tes veilleuse , verifie dans le noir si tes veilleuses ne s'allument pas vraiment ...

si c'est le cas , nettoyage des cosses d'alim des feux arrieres , et surtout nettoyage des masses ( derriere le plastique de coffre , au niveau du feu AR droit .

@plus
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Message par petrus » lun. 12 mars 2007, 20:37

je l'ai fait pour le feux gauche.

J'ai passé la platine à la brosse métallique et y a eu du mieux :lol:

Il me reste effectivement le coté arrière droit à faire et a vérifier les masses ;-)

Un petit coup de brosse métallique et ce sera magique :!: :!: ;-)

Du moins j'espère :idea:

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Message par JMV11 » lun. 12 mars 2007, 22:04

Facile de réparer une 480 que son ex proprio croit morte.

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Message par petrus » lun. 12 mars 2007, 23:27

Efin pas vraiment facile JMV :-x

Il faut beaucoup de patience ;-)

Heureusement que le FORUM est la aussi pour nous aider car on y trouve beaucoup de petites astuces... :roll:

Bref ma titinne va reprendre du service pour le beaux jours comme cela ;-)

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Message par JMV11 » lun. 12 mars 2007, 23:53

C'est vrai que je dis ça, mais je serais sans doute incapable de le faire. Les problème électriques, je déteste ça (j'ai connu ça sur toutes mes autos) , et je perds vite patience avec une tendance à fournir un aller simple pour la casse.

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Message par petrus » mar. 13 mars 2007, 10:41

Vu le prix d'achat de ma titinne j'ai pensé que ca vaudrait le coup de la remettre en etat :-D

maintenant changement des leves vitres et apres de l'echappement...

Et hop une 480 sauvée de la destruction.... ;-)

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Message par nicostet42 » mar. 13 mars 2007, 14:24

tiens, l'échappement Bosal est à 134 € moins 25 % soit 100€ à Norauto.
je sais pas si y en a un en Corse près de chez toi, mais ça vaut le coup, mais c'est jusqu'au 23 mars...
Ca permet de réduire les frais de remise e, état ;-)
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Message par petrus » mar. 13 mars 2007, 19:55

c'est surtout le central dont j'ai besoin avec le silencieux arrière

Tu n'as pas une idée du prix??

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Message par davesodapop » mar. 13 mars 2007, 20:20

petit conseil :

met de l'echappement d'origine ;-)

meme un silencieux a 100 € , si ca parait pas cher , te fera 2/3 ans ...
un volvo a 200 € t'en fera 10 ! le calcul est vite fait ;-)

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Message par nicostet42 » mar. 13 mars 2007, 20:38

c'est 267 € le silencieux arrière pour mon B18EP...
Sinon:
Quelques prix relevés aujourd'hui (8/1/2007) chez Volvo Vienne:
les prix sont TTC sans réduction...

amortisseur ARR (33444938) ............... 84,80 € pièce
tube (intégrand un silencieux) (3453345) 127,43 €
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Message par petrus » mar. 13 mars 2007, 20:43

Chez SPEEDY on me propose 350€ pour le remplacement du cetral et du silencieux arrière, le tout posé....

Qu'en pensez-vous???

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Message par nicostet42 » mar. 13 mars 2007, 22:12

je sais pas, ça parait honnète pour la ligne complète, mais n'hésite pas à aller faire des devis ailleurs... Chez Midas, par exemple, le silencieux arrière de même marque était 30 € plus cher que Norauto :-(
Chez Feu Vert: il ne font pas Volvo :shock:
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HS topic électrique

Message par quatorze » mer. 14 mars 2007, 22:25

Hum hum... (petite toux discrète).

Vous avez vu le titre du topic ? ;-)

@+

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Message par LeVautroyeur » dim. 13 mai 2007, 19:22

Voila moi aussi j'ai un petit problème de masse,

quand je la mets en route le voyant de AB arrière et dégivrage est légèrement allumé, quand je mets les clignos le tableau de bord ce croit en discothèque , tout s'allume ou clignote ainsi que l'indicateur de pression d'huile et de batterie
Et maintenant l'odb ne s'allume plus !

J'ai vérifié et nettoyé les masses :

AR coté antenne
Avant ailes gauche et droite,
resseré des contacts,

que dalle pas beaucoup de changement !!!

Existe d'autres masses cachées ?

Après il parait qu'il faut revoir les ampoules, elles peuvent poser les problèmes, si la masse n'est pas respecté! s'est vrai ?

;-)

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Message par LeVautroyeur » dim. 13 mai 2007, 20:05

Je pense aussi à la masse du tableau de bord !
mais je ne la trouve pas, parait qu'elle est en dessous du CEM, et la tirette pour ouvrir le capo , mais je ne l'ai pas trouvé, elle vissé à la carrosserie ?


merci a+

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Message par Ben » dim. 13 mai 2007, 20:53

je crois pas qu'elle soit le cem à proprement dit, mais c'est en se penchant à cette endroit qu'on peu l'apercevoir, elle est sous le tdb sur un plan horizontale, sous le pare brise quoi.
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par LeVautroyeur » lun. 14 mai 2007, 08:24

En regardant , je n'arrive pas à la trouver cette masse,

on la voit quand on enlève le bloc compteur ?
OU faut il démonter le tableau de bord completement ?
ou on a accès par le dessous ( c'est à dire : par CEM et boite a fusible ?)


MErci

Si il y avait une tiote photo je dis pas non merci

;-)

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