Forum Volvo 480

Voilà, je me pose une question:

Au dos du klaxon, il y a plusieurs prises, mais seulement deux fils à brancher...
A quoi servent les autres?

Je créer un topic, car apparement jamais abordé...

tu as une phooot ?
tu as combien de claxon dans ta voiture ?
1 ou 2

la photo m'intéresse aussi, le mien n'a plus qu'un ton...

Pareil, le mien fait un bruit de jeune klaxon pré-pubère qui n'aurait pas encore tout à fait mué...

j'ai remarqué que les séries 1 faisaient beaucoup plus de bruit en claxonnant je sortait toujours à lyon les soir de foot, car je claxonnait toujours plus fort que les autres, en série 2 j'ose meme pas m'en servir tellement qu'il est mou, c est trop la honte.

Je me suis peut-être mal exprimé: je parle du boitier qui est sur le volant...
Je ferais une phot, mais c'est un klaxon de phase 1 que j'ai récupéré avec le volant cuir.
Il faudra que je regarde sur celui de phase 2 que j'avais d'origine sur la mienne si c'est pareil.

HAHAHAHAHAHAHAHA

il est trop marrant ce nicostet, un vrai farçeur ...
tu veux des médoc j'en ai un sac plein ..



c est peut etre pour les anglais qui branchent leur claxon à droite

mais bon, une phooto serait le bienvenu, je me souviens plus de l'arriere du volant

Voici un arrière d'un klaxon.

C'est un simple interrupteur, "l'entrée" en jaune et la "sortie" en rouge.

En vert, c'est pour tenir la plaque en cuivre qui est à l'intérieur de l'ensemble, ils n'ont aucune utilités au niveau électrique.

Merci! Cela répond à ma question et m'évite de faire une photo!

c'est pas pour conduite à droite conduite à gauche ?

ah oui, moi je suis sur que la voiture à nicoste elle est pas comme les autres, sur son avatar c est écrit ES alors que dans la signature c est écrit S .. y'a bien un mélange quelque part