lève-vitres
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Re: lève-vitres
Bah seulement sur le millésime 86 alors....la mémé de volvoman et l'ancienne du pote à guy avait un montage différent !thance a écrit :Pour info, j'ai mis des lve de 87 dans une GT.
A+
- alexis67
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Re: lève-vitres
Bonjour,
Petit soucis de LV conducteur et plus envie de le re-réparer.
Est-ce que l'un de vous a déjà monté un LV neuf de chez Valeo tel que disponibles chez Mister auto par exemple.
En ce moment ils sont à 120€ et je suis tenté vu le prix souvent demandé en l'occas.
Plus précisément les deux questions seraient:
- montage sans problème ou adaptation à prévoir?
- chance de survie plus longue que les LV d'origine?
Merci
a+
(les propositions d'occas. restent bienvenues cf mon msg dans le forum "recherche")
Petit soucis de LV conducteur et plus envie de le re-réparer.
Est-ce que l'un de vous a déjà monté un LV neuf de chez Valeo tel que disponibles chez Mister auto par exemple.
En ce moment ils sont à 120€ et je suis tenté vu le prix souvent demandé en l'occas.
Plus précisément les deux questions seraient:
- montage sans problème ou adaptation à prévoir?
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Merci
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Re: lève-vitres
Achètes plutôt celui sur parts for volvo online... ils sont renforcés!
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- alexis67
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Re: lève-vitres
Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer la marche à suivre pour déposer une vitre latérale conducteur ou me dire ou regarder dans le forum (je n'ai pas trouvé).
J'ai installé un ensemble LV neuf estampillé Valéo (120€ chez Mister Auto) mais j'ai un petit soucis qui nécessite que je fasse glisser de quelques millimètres la réglette aluminium qui enserre la vitre.
Je n'y suis pas arrivé en essayant par divers moyens avec la vitre dans la portière et je sens que je suis parti pour déposer la vitre.
Merci!
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer la marche à suivre pour déposer une vitre latérale conducteur ou me dire ou regarder dans le forum (je n'ai pas trouvé).
J'ai installé un ensemble LV neuf estampillé Valéo (120€ chez Mister Auto) mais j'ai un petit soucis qui nécessite que je fasse glisser de quelques millimètres la réglette aluminium qui enserre la vitre.
Je n'y suis pas arrivé en essayant par divers moyens avec la vitre dans la portière et je sens que je suis parti pour déposer la vitre.
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Re: lève-vitres
Un des guides de la fenêtre est démontable(ça permet de sortir la vitre si besoin), écrou clé de 10, milieu de panneau de porte, côté serrure.
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480 quand tu nous tiens .
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Re: lève-vitres
Étonnant ! Parce que, normalement, il n'y a pas besoin de démonter quoi que ce soit du coté de la vitre pour remplacer le lève vitre !
Vieux motard que jamais!
"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) VENDUE
Honda 600 Transalp (07/1991) acheté en mars 2018! 66666 kms
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Re: lève-vitres
Je suis d'accord avec toi, je repond à la question.vtec a écrit :Étonnant ! Parce que, normalement, il n'y a pas besoin de démonter quoi que ce soit du coté de la vitre pour remplacer le lève vitre !
Lève vitre en promo chez Oscar., 113, 02€.
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- alexis67
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Re: lève-vitres
Bonjour,
En fait mon LV est installé mais sa platine mobile n'est pas encore solidarisée du profilé alu. qui serre la vitre.
D'une part j'ai ma vitre qui coulisse suivant un chemin précis.
D'autre part j'ai la platine mobile du LV qui elle aussi suit un chemin précis.
Au moment de vouloir visser l'une sur l'autre patatras, ça se joue à 5mm, mais impossible de faire se rencontrer les deux chemins et de superposer les trous de chaque partie pour visser.
Du côté du LV il n'y a rien àa faire. Il est fixé en trois points sur la portière et ne bouge pas.
La seule solution est de déplacer de 5mm le profilé alu. sur la vitre. J'ai essayé en tapant dessus par l'intermédiaire d'une pièce en bois mais ça ne bouge pas. Je pense donc qu'il faut que je retire la vitre pour être plus à l'aise et y arriver.
Voili le pourquoi...euh j'ai un doute ai-je été clair?
En fait mon LV est installé mais sa platine mobile n'est pas encore solidarisée du profilé alu. qui serre la vitre.
D'une part j'ai ma vitre qui coulisse suivant un chemin précis.
D'autre part j'ai la platine mobile du LV qui elle aussi suit un chemin précis.
Au moment de vouloir visser l'une sur l'autre patatras, ça se joue à 5mm, mais impossible de faire se rencontrer les deux chemins et de superposer les trous de chaque partie pour visser.
Du côté du LV il n'y a rien àa faire. Il est fixé en trois points sur la portière et ne bouge pas.
La seule solution est de déplacer de 5mm le profilé alu. sur la vitre. J'ai essayé en tapant dessus par l'intermédiaire d'une pièce en bois mais ça ne bouge pas. Je pense donc qu'il faut que je retire la vitre pour être plus à l'aise et y arriver.
Voili le pourquoi...euh j'ai un doute ai-je été clair?
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Re: lève-vitres
Là, je t'avoue que je ne comprend pas trop ! Si tu as la possibilité de mettre des photos, ce qui serait plus explicite, ça serait pas mal !
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Re: lève-vitres
Pfff 10 jours ont encore passé à rouler sans contre porte avant de pouvoir m'y remettre et là miracle j'arrive à visser la platine du LV sur le profilé alu. qui prends la vitre en sandwich.
Pas de photo ça vaut plus le coup et surtout euh...faut bien avouer que j'ai résolu un problème là ou il n'y en avait pas...peut être un peu trop de hâte .
Par contre une belle photo de fissure constatée sur mon turbo...j'essaie de trouver le bon endroit pour la mettre.
Merci à tous!
Pas de photo ça vaut plus le coup et surtout euh...faut bien avouer que j'ai résolu un problème là ou il n'y en avait pas...peut être un peu trop de hâte .
Par contre une belle photo de fissure constatée sur mon turbo...j'essaie de trouver le bon endroit pour la mettre.
Merci à tous!
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Re: lève-vitres
Bonjour, je roule en 480 depuis 1996, j'ai un soucis de lève-vitre pour la première fois !
Elle descends bien mais refuse de remonter seule, le moteur force et j'entends quelques craquements, bref pas top !
J'ai vu sur le forum un tuto avec la fameuse méthode de réparation avec le câble à vélo, est-ce vraiment efficace ?
Ou alors je commande carrément un lève-vitre.
Connaissez vous le prix de la pièce chez volvo ?
Ou bien ailleurs car j'ai cru comprendre qu'il existait des versions renforcées sur des sites ?
Enfin, je n'ai jamais démonté la garniture de mes 480 (contrairement à la V70 I ou ca se fait très bien), ca se fait bien ? J'ai toujours peur de péter les clips qui sont je crois introuvables sur les derniers modèles ?
Merci !
Elle descends bien mais refuse de remonter seule, le moteur force et j'entends quelques craquements, bref pas top !
J'ai vu sur le forum un tuto avec la fameuse méthode de réparation avec le câble à vélo, est-ce vraiment efficace ?
Ou alors je commande carrément un lève-vitre.
Connaissez vous le prix de la pièce chez volvo ?
Ou bien ailleurs car j'ai cru comprendre qu'il existait des versions renforcées sur des sites ?
Enfin, je n'ai jamais démonté la garniture de mes 480 (contrairement à la V70 I ou ca se fait très bien), ca se fait bien ? J'ai toujours peur de péter les clips qui sont je crois introuvables sur les derniers modèles ?
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Volvo 480 ES 2.0L 95 130000km
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Re: lève-vitres
Pour ce qui est du démontage, c'est très simple, suffit de prendre son temps et de le faire méthodiquement.
De mémoire, il te faut un gros cruci et un plus petit... Tu as deux ou trois grosses vis (plus une ou deux petites vers l'avant de la porte) derrière le médaillon de porte (moquette ou skai) qui s'enleve facilement mais faire gaffe aux clips qui sont merdiques mais peuvent se remplacer. Avant d'enlever le médaillon, tu devras virer la coque d'ouverture de porte accouplée à la grille du tweeter, elle est simplement clipsée. Il te faut également virer la grille de hp derrière laquelle tu trouvera également une ou deux vis. Ensuite, tu y vas tranquillement en faisant attention au petit triangle dans lequelle se trouve la serrure !
De mémoire, il te faut un gros cruci et un plus petit... Tu as deux ou trois grosses vis (plus une ou deux petites vers l'avant de la porte) derrière le médaillon de porte (moquette ou skai) qui s'enleve facilement mais faire gaffe aux clips qui sont merdiques mais peuvent se remplacer. Avant d'enlever le médaillon, tu devras virer la coque d'ouverture de porte accouplée à la grille du tweeter, elle est simplement clipsée. Il te faut également virer la grille de hp derrière laquelle tu trouvera également une ou deux vis. Ensuite, tu y vas tranquillement en faisant attention au petit triangle dans lequelle se trouve la serrure !
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Re: lève-vitres
Ca me parait pas mal comme explication
Pour les lve renforcés c'est sur : http://partsforvolvosonline.com/
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Re: lève-vitres
OUi la methode cable a velo est vraiment efficace . Surtout ne pas hesiter a tendre les cables et bien les serrer dans les minuscules dominos qui tu utiliseras pour cela
ça te coutera 3 euros a carrouf et si jamais cela repete tu te diras : "c'est pas grave , ça coute quedalle "
Generalement quand cela arrive , c'est le cable qui a glissé du domino.
ça te coutera 3 euros a carrouf et si jamais cela repete tu te diras : "c'est pas grave , ça coute quedalle "
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POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms
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Re: lève-vitres
Tu parles bien de celle la : http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=3098thance a écrit :Ca me parait pas mal comme explication
Pour les lve renforcés c'est sur : http://partsforvolvosonline.com/
Comment être sur que c'est la version renforcée ?
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Re: lève-vitres
Thomas, as-tu une source sûre à ce sujet, please ? Je n'ai pas pu le confirmer à Bezot3 par MP.thance a écrit :Achètes plutôt celui sur parts for volvo online... ils sont renforcés!
Il y a trois ans, lorsque j'ai dû trouver un lève-vitre pour la 480 de mon père, j'avais effectivement lu que les lève-vitres de chez PFV étaient renforcés, parce que quelqu'un d'ici l'avait lu sur le forum Europe. Pour être sûr, j'avais écrit à PFV qui m'avait répondu :
Bref, 170 € le lève-vitre acheté chez L.P.V.O. avec la certitude qu'il était renforcé (fabrication italienne et plus rapide que l'origine, selon mon père).Gavin, le gars de chez PFS, le 11/04/2007 a écrit :We have window regulators for the 480 available on the website:
PFV903099 righthand - £97.76
PFV903098 lefthand - £97.76
These are non-stock items available to order. They are OE quality, that is as good as the genuine volvo part. However, we don't know if they have the metallic part you are talking about or not. They include the motor.
P.S. : le mot qui veut dire "renforcé" est le comparatif "sturdier", pour ceux qui demanderaient à PFV. Moi, je les ai déjà crampés une fois...
TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)
850R '96
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Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km
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Re: lève-vitres
Le lève vitre Valéo est en promo à 102€ sur osca.., j'en avais trouvé un sur une épave, il est mieux conçu que le Volvo d'origine.
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Re: lève-vitres
Bonsoir V60-V480,
Sais-tu si la pièce en plastique systématiquement en cause lors de la casse du système a été remplacée par une pièce en métal sur le Valéo, s'il te plaît ?
Merci d'avance !
Sais-tu si la pièce en plastique systématiquement en cause lors de la casse du système a été remplacée par une pièce en métal sur le Valéo, s'il te plaît ?
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Re: lève-vitres
Le problème, c'est qu'ils ne le font que pour le coté droit ! Pourquoi pas le gauche? Mystère et boule de gomme !
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Re: lève-vitres
Peut-être parce qu'ils ont vendu dernièrement tout leur stock de gauche ! Soit deux pièces...
(De toute façon, M'sieur Gérard a juré ne plus rien acheter à ces coquins de chez Oscaro, si j'ai bonne mémoire... )
Lève-vitre adaptable Valéo :
- côté gauche (conducteur) : 850470
- côté droit (passager) : 850471
(Sources : Mister-Auto.com & WebDealAuto.com)
106 € et des bananes chez WebDealAuto...
(De toute façon, M'sieur Gérard a juré ne plus rien acheter à ces coquins de chez Oscaro, si j'ai bonne mémoire... )
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Re: lève-vitres
Y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !
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Re: lève-vitres
Je l'avais lu aussi, mais champy43 en a acheté un si je ne m'abuse...
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Re: lève-vitres
Salut à tous!
Je remets ici un autre lien qui traite du sujet « réparation lève-vitre », car selon qu’on cherche dans le moteur de recherche du forum ou sur Google, on ne tombe pas sur les mêmes infos.
On y trouve des alternatives à la solution proposée dans la FT (est-il d’ailleurs possible de la faire évoluer?), et j’aurais gagné énormément de temps si j’étais tombé dessus avant d’entreprendre le remplacement du câble.
Bonne réparation!
https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?t=41667
Je remets ici un autre lien qui traite du sujet « réparation lève-vitre », car selon qu’on cherche dans le moteur de recherche du forum ou sur Google, on ne tombe pas sur les mêmes infos.
On y trouve des alternatives à la solution proposée dans la FT (est-il d’ailleurs possible de la faire évoluer?), et j’aurais gagné énormément de temps si j’étais tombé dessus avant d’entreprendre le remplacement du câble.
Bonne réparation!
https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?t=41667
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