Quels pneus pour votre titine ?

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Message par Jerlab » mar. 19 sept. 2006, 11:34

héhé 8-)
Content pr toi ;-)

Et pour répondre à Thance, J'ai déjà eu des GoodYear Eagle NCT 2, et très déçu!! sur pluie minables, sur sec, pas top du tout... :-| et c'était qu'une ES :roll:
Alors est ce que les NCT5 sont mieux???
Les Hydragrip, je les ai eus aussi sur la 2.0 à l'arrière, ils sont desormais devant sur la ES, et ils sont bien mieux que les NCT2, mais pas au niveau des energy, ni des exalto, ni des potenza...
Je les trouve un poil flous qd même...malgré différents tests de pression...enfin ceci dit, ce sont des 185/65-14 au lieu de 185/60-14, ce qui peut expliquer ce flou ...
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Message par thance » mar. 19 sept. 2006, 12:16

ah! Merci pour ta réponse :)

Ben je vais faire le test...

Je vous dirai si ils sont bien ou pas...

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Tests pneus

Message par quatorze » mar. 19 sept. 2006, 21:17

Deux sites avec des tests de pneus, que j'estime sérieux :

:arrow: un allemand :adac.de

On y apprend justement que le NCT5 est très moyen... (il n'est pas très bruyant cependant :mrgreen: ). Attention, plus la note est basse, plus la performance est élevée ! :!:
(traduction vite fait : Trocken = sec ; Nass = mouillé ; Komfort = confort ; Aussengeräusch = bruit exterieur ; Rollwiederstand = résistance au roulement ; Verschleiss = usure)

:arrow: un américain : tirerack.com

Les résultats de l'Exalto2 se passent de commentaires ! :shock:

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Message par thance » mar. 19 sept. 2006, 21:59

Mouais pas top les nct5 :roll:

Je pense que je vais prendre les hydragrip...

Et d'autres modèles dans la gamme de prix existent? Toujours de goodyear...

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Message par JL-L » mar. 19 sept. 2006, 23:52

THANCE, connais tu la différence entre ta marque de pneus fétiche et un tas de 365 capotes usagées ...










aucune différence ... It was a GOOD YEAR ....... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :al :al :al :al





désolé, elle me démengeait de trop celle là ....

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par thance » lun. 23 oct. 2006, 16:19

Et voilà, plus qu'a les mettre yeahhhhhh

Ils ont l'air vraiment pas mal...

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Ah oui, de 292 prix catalogue je les ai eu à 141 euros tout bon quoi!!!

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Message par crocodile92 » lun. 23 oct. 2006, 21:28

moi sur la miene j'ai 4 michelin pilot je trouve qu'il n'y a rien de meilleur
surtout en cas de freinage d'urgence sur sol mouillé et en plus la voiture est collée a la route on peut attaquer a fond

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Re: salut

Message par quatorze » lun. 23 oct. 2006, 21:40

crocodile92 a écrit :moi sur la miene j'ai 4 michelin pilot je trouve qu'il n'y a rien de meilleur
Des Pilot comment ? ;-) Il y en a un tas :
- Pilot Primacy
- Pilot Exalto
- Pilot Exalto II
- Pilot Sport (pas pour les 480...)
- ...

Dans tous les cas ce sont de bons pneus, mais ça nous intéresse toujours de savoir ! :mrgreen:

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Message par crocodile92 » lun. 23 oct. 2006, 21:47

des pilot exalto ils ont un caractrere un peu plus sportif que les primacy

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Message par PiK@cHu » mar. 24 oct. 2006, 14:25

moi, je dis PE2 :aj




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Message par Jerlab » jeu. 26 oct. 2006, 10:07

Bon je suis face à un gros dilemme.

Les potenza RE720 sont en rupture de stock.
On me propose pour le même prix des RE040 à la place, qui semblent moins bien notés...
Mais j'hésite avec des PE2, certes 22€ + cher par pneu.

D'un côté j'ai un peu envie de tester les RE040, mais d'un autre côté, j'ai envie de me diriger vers une valeur sûre : Exalto 2...

Que faire??? :-|
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Message par quatorze » jeu. 26 oct. 2006, 12:10

Rupture de stock ou arrêt des RE720 ? Comme ils portent une ancienne dénomination pour Bridgestone, ils vont peut être sortir quelque chose de neuf...

Tu comptes bien les prendre en 195/55 ? Je ne suis pas sûr que tu trouveras des RE040 dans cette dimension... mais il y a les RE010 qui ont l'air pas mal du tout (destinés à l'Integra, entre autres) mais peut être un peu tendres... :roll:

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Message par AOD » jeu. 26 oct. 2006, 12:36

Wep les re010...sont tres tendre!! ;-)
:ae turbo
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Message par Jerlab » jeu. 26 oct. 2006, 13:34

Non je suis en 205/50 :oops:

Mais c'est bon j'ai trouvé des RE720 sur le net ;-)
Les RE040 sont pas très bien notés, donc je pense que j'aurais pris du PE2 :roll: :mrgreen:
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Message par kerosene57 » ven. 03 nov. 2006, 11:25

:-P parait que les pe2 c que du bonheur!hésite po!tchus
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Message par Jerlab » ven. 03 nov. 2006, 11:29

Bah les RE720 c'est que du bonheur aussi, et pour moins cher :am

De toute façon tu arrrives trop tard, les RE720 sont arrivés hier, montage dans une semaine 8)
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Message par thance » ven. 03 nov. 2006, 11:36

Moi je suis content de mes goodyear, ça fait une sacré différence...

Ca accroche pas mal, et quand il pleut fort sur l'autoroute pas de problèmes...

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Re: yes

Message par PiK@cHu » ven. 03 nov. 2006, 16:05

kerosene57 a écrit ::-P parait que les pe2 c que du bonheur!hésite po!tchus



:aj



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Message par jmm » ven. 03 nov. 2006, 21:49

Bon mes Michelins Energy étaient cuits à l'avant et j'en avais vraiment marre de me foutre en travers de manière incontrolée dans tous les rond points (et j'ai jamais aimé les Energy... ) alors j'ai pris ce qui m'a été conseillé de meilleurs rapport qualité prix par mon vendeur de pneus habituel, des Uniroyal Rallye 550 à 134 euros la paire montés équilibrés.
J'ai toujours des Fulda achetés d'occase à l'arrière ils s'usent pas et je trouve le dessin pas mal...
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Choix de pneus

Message par quatorze » ven. 03 nov. 2006, 22:35

PiK@cHu a écrit : :aj
358ème :aj de Pik@ à propos des PE2 :lol: (mais ils les valent bien !).
jmm a écrit :Bon mes Michelins Energy étaient cuits à l'avant et j'en avais vraiment marre de me foutre en travers de manière incontrolée dans tous les rond points (et j'ai jamais aimé les Energy... ) alors j'ai pris ce qui m'a été conseillé de meilleurs rapport qualité prix par mon vendeur de pneus habituel, des Uniroyal Rallye 550 à 134 euros la paire montés équilibrés.
J'ai toujours des Fulda achetés d'occase à l'arrière ils s'usent pas et je trouve le dessin pas mal...
Tu mets les travers incontrolés sur le compte des pneus avant ??? :shock: Selon moi ce sont clairement les pneus arrières les coupables (en plus ils doivent être durs comme du bois !). Et maintenant que tu as des (bons) pneus neufs à l'avant ça risque d'être encore plus traître... :roll: Méfiance !

A propos des Energy, on est d'accord, ce sont des pneus pour gens sages. :mrgreen:

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Message par RTK » ven. 03 nov. 2006, 22:56

pourquoi pas essayer des conti premium en 205/50
Je suis en 195/50 et :mrgreen: ................... :mrgreen: c'est du bonheur pluie ou sec :mrgreen:
* Mon ex : Titine : 480 Tbo 1991 Black Metallic 250.000 kms "Pack Sport" :mrgreen:
* Raoul : 854 T5 summum 273.000 kms :mrgreen:
* Notre utilitaire : V70 Fuel 1999 290.000 kms
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Re: Choix de pneus

Message par jmm » ven. 03 nov. 2006, 23:09

quatorze a écrit :Tu mets les travers incontrolés sur le compte des pneus avant ??? :shock: Selon moi ce sont clairement les pneus arrières les coupables (en plus ils doivent être durs comme du bois !). Et maintenant que tu as des (bons) pneus neufs à l'avant ça risque d'être encore plus traître... :roll: Méfiance !
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Non, tu as raison je me suis mal exprimé :oops:. La mise en travers ne me gêne pas trop (ça me fait même plutôt marrer... :mrgreen: :oops:, j'ai toujours admirer les pilotes d'Alpine sur circuit :-D, on fait de ces truccs avec des propulsions quand même :-D), c'est le ripage qui ne me plaît pas... :roll:
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Message par chRooM1 » sam. 04 nov. 2006, 15:11

Mon frère vient de monter ses new pneus.. pe2 en 195 / 50 R15 [ en promo ]...

En plus des ressort plus court , il est bien content.. ça accorche sévère !

-> allez pik@ un ptit :aj stp...

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480 Turbo ----- 90' [Lyzie] smoke silver
480 Turbo ----- 93' rouge
480 2.0 BA ---- 93' steel grey - cruise control
480 2.0 BA ---- 93' Noire liseret rouge

944 Ph1 ------- 84' En peinture

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Message par PiK@cHu » sam. 04 nov. 2006, 21:11

:aj







:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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Message par crocodile92 » mar. 07 nov. 2006, 11:26

apres avoir essayé plusieurs pneus je confirme pour moi les meilleurs sont les pilot exalto apres a vous de voir en plus chez jumbo pneus 320 euros les 4 montés equilibrés

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