cure de jeunesse pour ses 25 ans!
- alex84600
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Salut,
pour les 25 ans de ma turbo j'ai posé une semaine de congés, et je vais lui refaire une beauté...
Voila ce que j'ai prévu de (re-)faire:
- réparer le lève vitre
- rafraichir le bouton de VEM
- refixer le pot d'échappement qui ballotte sur les ralentisseurs
- changer la garniture des appui-tête
- réparer le système de basculement du siège conducteur
- démonter le tableau de bord pour refaire la soudure du tachymètre
et bien entendu vidange/révision/ polish / joints / entretien du cuir.....
Je cherche aussi deux pièces: plaque centrale arrière (entre les feux) et une coque de rétroviseur conducteur (noire si possible).
Question aux pro du tournevis : que me conseillez vous de faire d'autre? Quitte à tomber tout le tableau de bord est-ce qu'il y a un truc à faire en particulier?
pour les 25 ans de ma turbo j'ai posé une semaine de congés, et je vais lui refaire une beauté...
Voila ce que j'ai prévu de (re-)faire:
- réparer le lève vitre
- rafraichir le bouton de VEM
- refixer le pot d'échappement qui ballotte sur les ralentisseurs
- changer la garniture des appui-tête
- réparer le système de basculement du siège conducteur
- démonter le tableau de bord pour refaire la soudure du tachymètre
et bien entendu vidange/révision/ polish / joints / entretien du cuir.....
Je cherche aussi deux pièces: plaque centrale arrière (entre les feux) et une coque de rétroviseur conducteur (noire si possible).
Question aux pro du tournevis : que me conseillez vous de faire d'autre? Quitte à tomber tout le tableau de bord est-ce qu'il y a un truc à faire en particulier?
turbo noire liseré rouge de 1989.
- thance
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Hello,
Il vaut mieux être deux, mais enlever les pare choc et traiter les poutres en métal peux être utile.
Ansi que les bas de caisse et le dessous en général... les bielettes ont tendance à vite mourrir et les rotules aussi... (soufflets?)
A+
Il vaut mieux être deux, mais enlever les pare choc et traiter les poutres en métal peux être utile.
Ansi que les bas de caisse et le dessous en général... les bielettes ont tendance à vite mourrir et les rotules aussi... (soufflets?)
A+
Bmw e21 315 82
Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Vérifie les soudures d'alim de ton bloc de commandes de vmc.
Noble entreprise en tout cas. Bon courage 


RIP '94 2L S: 16/08/18



- jiair
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
C'est une double flux ?WiJzZ a écrit :Vérifie les soudures d'alim de ton bloc de commandes de vmc.Noble entreprise en tout cas. Bon courage



480 TURBO '90 "Volvorak" #565741
480 TURBO Gold Metallic 87 "La Pépite"
Octavia RS iV '21 / R19 Cab 16V '92 / SAAB 99 EMS'74 / C70 T5 '98
HD 883R '03 / Buell XB9S Lightening '03
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- Afterman
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Tout !alex84600 a écrit : Question aux pro du tournevis : que me conseillez vous de faire d'autre? Quitte à tomber tout le tableau de bord est-ce qu'il y a un truc à faire en particulier?

jiair a écrit :C'est une double flux ?WiJzZ a écrit :Vérifie les soudures d'alim de ton bloc de commandes de vmc.Noble entreprise en tout cas. Bon courage
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"BlueVolvoCult" - 480 Turbo Paris blue - 21/04/1993 - #581624 - 185 000 km
Drive different
"HolyPrius" - Prius III en daily - 250 000 km
"The Sting" - Yamaha XSR125 - 4000 km
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- olive2607
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
j ai une coque....mais blanche an89
et la plaque inter feux mais je pense la vendre avec les deux feux arrières qui sont en bon état je vais voir.

Turbo 02/1994 white 234
blanc c'est blanc XLBEC193ERC587747
S 10/1991 smoke 306 en cours de remise en route... et vendue
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- alex84600
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Merci pour ces infos. Pour tout ce qui se passe en dessous elle ira chez un garagiste "à l'ancienne", un qui ne cherche pas la prise diagnostique pour faire une vidange! (il aime bien ma voiture parce que toute l'électronique est concentrée dans l'autoradio
). Biellettes / rotules/ soufflets de cardan c’est déjà fait (l'été dernier).
Pour la plaque arrière et la coque de rétro je vais faire la tournée des casses auto (bien qu'à mon avis en cas d'accident la plaque doit être la première chose qui casse....), on verra bien ce que je trouverai.

Pour la plaque arrière et la coque de rétro je vais faire la tournée des casses auto (bien qu'à mon avis en cas d'accident la plaque doit être la première chose qui casse....), on verra bien ce que je trouverai.
turbo noire liseré rouge de 1989.
- Afterman
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Je pense racheter un plaque inter-feux neuve, (vu que j'ai des feux neufs)
Dans ce cas, je pourrais te la vendre seule.
Sinon, j'ai ai déjà une autre en rab, mais pas top : viewtopic.php?f=3&t=35934
Dans ce cas, je pourrais te la vendre seule.
Sinon, j'ai ai déjà une autre en rab, mais pas top : viewtopic.php?f=3&t=35934
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- alex84600
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
La mienne est à peu près dans cet état, donc aucun intérêt pour moi....
Pour info: ça coute combien neuve?
Pour info: ça coute combien neuve?
turbo noire liseré rouge de 1989.
Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
Alex , ton meccano , il a pas dû regarder de près s'il pense que "toute l'électronique est dans l'autoradio" ... tu t'apercevras vite de l'erreur ...
Bon courage pour la restauration !
Bon courage pour la restauration !
- alex84600
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!
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Re: cure de jeunesse pour ses 25 ans!

Superleggera, 480 Turbo Toscane steel grey metallic 1993 - Pour toi, Z.
V50 T5 AWD Summum Geartronic black sapphire 2006
Réglisse, 480 ES black metallic liseré rouge 1990WiJzZ a écrit :Merci Juju pour la mise en orbite. C'est vraiment... impressionnant
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