Bonjour à tous,
Voici ma question, sur ma 480 T lorsque je met le chauffage, la ventilation ou la clim, j'ai comme une perte de puissance.
Est-ce du à la batterie ? Si oui quel type faut-il ?
Merci.
Question sur puissance batterie
- antgomez
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Re: Question sur puissance batterie
salut
moteur tournant ou non?
si c'est dans les deux cas, c'est plus un probleme de masse ou d'alimentation plus qui aurait un probleme
si c'est seulement moteur en marche, c'est l'alternateur
a+
antoine
moteur tournant ou non?
si c'est dans les deux cas, c'est plus un probleme de masse ou d'alimentation plus qui aurait un probleme
si c'est seulement moteur en marche, c'est l'alternateur
a+
antoine
Aujourd'hui, je continue le travail que je n'ai pas fini hier: ne rien faire !
Re: Question sur puissance batterie
Merci pour la réponse.
Sur OSCARO il y à plusieurs modèle d'alternateur, comment choisir le bon ???
Sur OSCARO il y à plusieurs modèle d'alternateur, comment choisir le bon ???
Re: Question sur puissance batterie
C'est en général plus un problème de connectique que d'alternateur
Avant de changer l'alternateur il faut
1/ faire des mesures avec un voltmètre
2/ Vérifier le cablage de la batterie à la masse ainsi que le serrage des cosses sur les plots de batterie
3/ vérifier voire doubler le cable qui relie l'alternateur à la batterie car le cable d'origine est ultra-merdique avec des connecteurs intermédiaires sources de pertes de tension
en image in http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t17225472 et post suivant
Avant de changer l'alternateur il faut
1/ faire des mesures avec un voltmètre
2/ Vérifier le cablage de la batterie à la masse ainsi que le serrage des cosses sur les plots de batterie
3/ vérifier voire doubler le cable qui relie l'alternateur à la batterie car le cable d'origine est ultra-merdique avec des connecteurs intermédiaires sources de pertes de tension
en image in http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t17225472 et post suivant
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Re: Question sur puissance batterie
salut
j'ai trouvé mon problème de charge sur ma 850! le câble de la batterie au démarreur et qui va a l'alternateur après.
Il était bouillant a la sortie de la batterie !
1 volt de chute de tension sous 60A !!
Ca m'a servit d'exercice avec mes stagiaires.
Met tout en route et essaye de suivre le fil avec les doigts, un problème de connectique fait vite chauffer les fils
a+
antoine
j'ai trouvé mon problème de charge sur ma 850! le câble de la batterie au démarreur et qui va a l'alternateur après.
Il était bouillant a la sortie de la batterie !
1 volt de chute de tension sous 60A !!
Ca m'a servit d'exercice avec mes stagiaires.
Met tout en route et essaye de suivre le fil avec les doigts, un problème de connectique fait vite chauffer les fils
a+
antoine
Aujourd'hui, je continue le travail que je n'ai pas fini hier: ne rien faire !