Le filtre, c'est clair! déjà que sans, le débit est assez ridicule alors avec, j'ose pas imaginer...
Après le bouchon, oui! Sans, c'est une évidence! La boite à air habitacle est fermée hermétiquement par le dessus via les gros joints du capot. L'air aspiré par le ventilo ne peut venir que de la gille pare feuilles (à droite sur la photo de la 480 rouge, donc de l'extérieur via les ouies du capot), ET de ce trou.
A l'arrêt le ratio air chaud par le trou / air frais par la grille doit être assez ridicule, effectivement ça ne doit pas être significatif (encore que, le trou fait quand même 25mm de diamètre, et il est vraiment pas loin du collecteur d'échappement), mais en roulant c'est sous pression que ça doit être injecté (principe du tube pitot pour ceux qui connaissent : pression d'arrêt dans le compartiment moteur > pression statique au niveau de l'ouie de capot).
En ce qui me concerne, depuis que j'ai bouché ce trou, c'est le jour et la nuit!
AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
d ailleurs je confirme,j ai rajouté un snow cap...... et depuis beaucoup plus d air rentre,et l'été je vous le dit ça chauffe!!!!! et l hiver ça caille,c est comme ça!!!!Sebo a écrit :Le filtre, c'est clair! déjà que sans, le débit est assez ridicule alors avec, j'ose pas imaginer...
Après le bouchon, oui! Sans, c'est une évidence! La boite à air habitacle est fermée hermétiquement par le dessus via les gros joints du capot. L'air aspiré par le ventilo ne peut venir que de la gille pare feuilles (à droite sur la photo de la 480 rouge, donc de l'extérieur via les ouies du capot), ET de ce trou.
A l'arrêt le ratio air chaud par le trou / air frais par la grille doit être assez ridicule, effectivement ça ne doit pas être significatif (encore que, le trou fait quand même 25mm de diamètre, et il est vraiment pas loin du collecteur d'échappement), mais en roulant c'est sous pression que ça doit être injecté (principe du tube pitot pour ceux qui connaissent : pression d'arrêt dans le compartiment moteur > pression statique au niveau de l'ouie de capot).
En ce qui me concerne, depuis que j'ai bouché ce trou, c'est le jour et la nuit!
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
Bravo!
C'est à vendre?
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
Malheureusement non.Sebo a écrit :Bravo!
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
OK tant pis, mais au moins maintenant je sais à quoi ça ressemble. Merci
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Re: AIR FRAIS pour habitacle ... marre de l'air chaud !
Hello!
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