Coffre étanche ??

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Message par harchin » lun. 10 déc. 2007, 13:32

meme probleme coté passager decouvert lors d'une sortie resto tres pluvieuse :twisted:
tapis de sol detrempé
:twisted:
autre bug decouvert mais qui est assez tip top a mon gout :
quand il pleut, que je passe la marche arriere , l'essuie glace arriere s'enclenche :shock:
Je remet au point mort et repart en marche avant , il s'arrette; et dans la bonne position: Class non :?:
option d'epoque ou fantome de la pluie +gris gris de la pluie ds le coffre :?:
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Message par thance » lun. 10 déc. 2007, 13:34

Lol ça c'est normal :lol:
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Message par Goldentichke » lun. 10 déc. 2007, 13:45

Je confirme.
Et c'est bien pratique. ;-)
Il ne faut pas confondre "avoir peur du noir" et racisme anti-Africain.

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Message par harchin » lun. 10 déc. 2007, 13:50

:shock: et quand y pleut pu , il ne s'enclenche pas (encore heureux )
mais vous allez pas me faire croire que c'est normal , je vous voie venir les loustics ;-)
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Message par Goldentichke » lun. 10 déc. 2007, 14:04

harchin a écrit ::shock: et quand y pleut pu , il ne s'enclenche pas (encore heureux )
mais vous allez pas me faire croire que c'est normal , je vous voie venir les loustics ;-)
si je me souviens bien, à partir du moment ou tu as enclenché les essuies-glaces avant et que tu passes la marche arrière, l'essuie-glace arrière s'enclenche.
C'est groupé quoi.
Il ne faut pas confondre "avoir peur du noir" et racisme anti-Africain.

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Message par Dams » lun. 10 déc. 2007, 14:15

Oui exactement.
Dès que la marche arrière est enclenchée ainsi que les essuie-glace (avant ou arrière), l'essuie-glace arrière opère en continu pour assurer une bonne visibilité vers l'arrière ;-)
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Message par Jief » lun. 10 déc. 2007, 14:29

C'est comme ça sur de nombreuses voitures... en tout cas sur la V40 ça le fait aussi !!!

Bad news par contre, à force de lire ce topic et vu le temps pourri de cette semaine j'ai regardé mes tapis derrière et devant le siège conducteur... ben ils sont mouillés aussi !!!!! :evil:

Apparemment pas tellement, ce qui est quand même rassurant vu ce qu'il tombe en ce moment...

Mais le coffre est sec c'est déjà ça !
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Message par AOD » lun. 10 déc. 2007, 15:13

Goldentichke a écrit :

Comme le disais JL-L tu as regardé côté "bec de canard"?
Moi je vais matter l'histoire car cela commence à m'énerver! :twisted:

J'ai du loupé un épisode ?? C'est quoi le bec de canard ??

BEN => De l'intérieur ça peut marcher le silliconage ?? Parce que avec ma peinture neuve...j'ai peur de faire de la merde...

En tout cas bonne nouvelle...Le côté passager est sec...
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Message par Ben » lun. 10 déc. 2007, 15:26

moi je dis l'extérieur car, le but est d'empêcher l'eau de s'immiscer si tu la bloque à l'intérieur c'est pas bon.
à mon avis le cheminent est :
remplissage du joint à l'exter depuis le haut.
ruisselage vers le bas et debordage vers la partie intérieur en bas
passage sous le contre porte et coulage sur la moquette

à mon avis à l'inter ça ne servira à rien.

moi j'ai protégé les partie peinte et apparent au scotch de masquage,e t j'ai appliqué le siliconne avec parcimonie sous le joint sur toute la hauteur, en tachant de bien colmater le petit bout en haut qui rebique souvent et fait entonoire
avec un sopalin humide tu peux retirer le siliconne frais sans que ça laisse de trace sur la peinture.
je crois que Dave avait fait la même opération mais en démontant la vitre. je ne pense pas que ça soit moins risqué pour ta peinture, voir moins.

ma voiture est souvent au garage, j'ai laissé ça pendant longtemps pouvant m'accommoder d'une petit fuite de temps en temps, j'ai fini par me décider avant cette été le jour ou ma femme c'est étonnée de retrouver son sac totalement mouillé car elle l'avait posé par terre après un WE sous la pluie
:oops:
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Message par thance » lun. 10 déc. 2007, 15:29

Si t'as peur, tu met du silicone transparent toutes surfaces, tu l'enlève avec un ongle si tu as oublié des endroits, et ça marche aussi bien...

++
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Message par JL-L » lun. 10 déc. 2007, 15:30

AOD a écrit :
Goldentichke a écrit :

Comme le disais JL-L tu as regardé côté "bec de canard"?
Moi je vais matter l'histoire car cela commence à m'énerver! :twisted:

J'ai du loupé un épisode ?? C'est quoi le bec de canard ??
JL-L a écrit :les "bec de canard" (évacuation de l'eau en cahoutchou dans les caissons au dessus du tablier) bouchés ... boue; feuilles mortes ....

de chaque coté, voisin de la boite de relais à gauche et de l'ouverture de la ventilation à droite
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Message par AOD » lun. 10 déc. 2007, 15:35

OK je vois mieux :oops: ... Merci....

Merci Ben pour ton conseil !! j'vais voir ce que je peux faire !
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Message par Ben » lun. 10 déc. 2007, 15:38

bien entendu silicone transparent.
je ne mets que ça sur ma 480, c'est pas un bidet :mrgreen:
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Message par AOD » lun. 10 déc. 2007, 17:47

Ben a écrit :bien entendu silicone transparent.
je ne mets que ça sur ma 480, c'est pas un bidet :mrgreen:
Moi j'ai du noir....avec le joint ça dénote pas... :mrgreen:
:ae turbo
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Message par thance » lun. 10 déc. 2007, 17:51

Tu m'étonnes :mrgreen:


:arrow:
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Message par Mung » lun. 10 déc. 2007, 19:35

Ben a écrit :bien entendu silicone transparent.
je ne mets que ça sur ma 480, c'est pas un bidet :mrgreen:
Ne faites pas ça !!!!! :cry:

L'ancien proprio de ma 480 en avait mit , et c'était un cauchemar à enlever :evil: !

Privilegiez des joints de fenêtres à la place des joints classiques !

Chacun son idée , mais la mienne fonctionne plutot bien !

Deplus , le démontage se fait en un rien de temps ! Demandez à Jerlab :D

Mung.

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Message par AOD » lun. 10 déc. 2007, 20:40

Bah j'aimerais en savoir plus quant à ta technique ?? Merci d'avance :mrgreen:
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Message par Mung » lun. 10 déc. 2007, 22:17

Pour AOD :mrgreen: il faut donc se munir d'un joint autocollant de fenêtre "confort air" , de faible epaisseur afin d'en coller sur les 2 parties !


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J'essayerai de faire des photos du type de joint que j'ai utilisé et de la façon dont je les ai installés .

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Message par AOD » lun. 10 déc. 2007, 22:25

merci l'ami ;-)
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Message par matteo69 » dim. 24 févr. 2008, 20:30

je viens de trouver un joli endroit par ou l eau rentre, peut etre plus du coté du siège arrière droit que du coffre.

j'ai changé un fiiltre à essence, mais sans les sièges de l'auto à l intérieur, et juste au dessus de la fixation du filtre à essence y'avait deux jolis trous, ils sont vraiment pas mal, et si y'avait eu les sièges dans l'auto je ne les aurais pas vus

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Message par LeVautroyeur » dim. 24 févr. 2008, 22:34

C'est pas les trous de fixation des sièges ?

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Message par matteo69 » dim. 24 févr. 2008, 22:57

non, les sièges ne sont pas fixés par des vis
ils sont juste clippés

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Message par nicostet42 » lun. 25 févr. 2008, 10:11

T'as pas une photo?
Parce que je vois pas où il est ce trou...
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Message par JeanPète » lun. 25 févr. 2008, 12:00

Matteo ne parle-t-il pas de trous de rouille ?
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Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km

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Message par matteo69 » lun. 25 févr. 2008, 13:40

la semaine prochaine quand je retournerais j'essayerai de prendre photo par dessus ..

c est juste au dessus du filtre à essence, ça fait en sorte d entonoir à l envers entre le montant du reservoir et la caisse

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