Montage clim sur phase 2

[Ben]

j'ai fait 90 bornes pour ma charge chez un spécialiste, il m'avait vendu et installé lui même les adaptateurs.
il est pas totalement illogique qu'ils refusent de le faire, vu le risque de fuite et la toxicité du gaz.
tu n'as pas envisagé une recharge au propane en do it yourself, comme certain l'on fait sur le fourm ?

[Vince]

J'ai finalement trouvé un Bosch services près de chez moi. Ils me la prennent demain. Ils ont l'adaptateur BP nécessaire.

A suivre,

[ceyal]

L'adaptateur vaut peanuts sur eBay

Même pour recharger avec un hydrocarbure, j'ai du mettre cet adaptateur car les canettes sont prévues avec l'embout R134a et non l'embout R12

Quand j'ai mis l'adaptateur, je me suis posé la question comment serrer ? beaucoup, modérément, avec du téflon, sans téflon ??? j'ai voté pour "sans téflon modérément"

la qualité de ces adaptateurs est médiocre, pardon très médiocre ... à tel point que ça fuyotait au niveau de l'adaptateur ==> une fois la charge terminée, j'ai enlevé l'adaptateur

[Vince]

Bon, la voiture est à l'atelier.

Pour ceux qui passent, merci de croiser les doigts et de faire une petite prière.

J'ai monté la bouteille sur place au dernier moment. Alors pour info la FF4660 est franchement plus haute que la bouteille d'origine. Il a fallu forcer sur la boîte à air pour pouvoir visser la conduite qui va au tablier. Il va falloir que je trouve un moyen de surélever un peu la boîte à air sinon le manchon d'admission va souffrir...

[Vince]

Bon, retour à la minute du Bosch Car Service de Vertou Grammoire et







et








et







J'AI LA CLIM, P........ !!!!!!!!!!!!

Bon, ça force sur le moteur (le ralenti n'aime pas du tout), ça fait du potin (le ventilateur enclenche beaucoup plus), mais ça marche.


Par contre, est-ce normal qiue :
- Les tuyauteries soient froides et pleines de condensation ?
- Ca fasse du bruit quand on coupe le moteur ?

Le gars a fait un maousse tirage au vide, n'a pas identifié de fuite et n'a rien relevé d'anormal

Dernier point, il m'a laissé l'adaptateur sur la bouteille.


CA MERITE UN LEVEL COMBIEN CA ???

[Jerlab]

Pour tes questions :
- Oui
- Oui (enfin ça dépend quel bruit...)

Je dirais bien level 3
Tu commence fort pour ton retour en 480 !!!

Ça me fait penser que je trouve qu'il faudrait bien que je lui fasse une petite recharge à la mienne

[Vince]

Le bruit c'est Pschhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.

Ca m'a l'air d'être du côté de la bouteille.

Sinon justement pour la bouteille en question qui est trop haute, finalement je vais retirer la partie inférieure de son berceau, du coup je pourrai positionner la bouteille un peu plus bas. Vu qu'elle est également maintenue par un collier, elle ne bougera pas...

Level 3, mazette... Prochaine étape, intégrer un convecteur temporel pour passer Level 4 !!!

[thance]

J'ai le même pb de ralentit quand j'active la clim, si tu comprends pq, ça m'intéresse.

Sinon bien joué pour le montage, elle était pré-équipée je suppose?

[ceyal]

Bravo
Maintenant tu vas pouvoir dire : une 40 non climatisée ... quel four

[Vince]

Merci Ceyal, si ça marche aujourd'hui c'est un peu grâce à toi.
Je suis allé faire un test conso sur le périph. À 90 stabilisé, 6,1 sans clim, 6,7 avec, je m'attendais à pire.
J'ai légèrement remonte mon ralenti (clim off je suis passe d'un petit 800 à 900 trs/min. Du coup à priori ça ne cale plus...
Le seul truc zarb c'est que j'ai l'impression que le ventilo tourne en permanence. Ça fait pareil chez vous ?

[thance]

Oui c'est normal, en première vitesse

[Vince]

Cool, merci thance.
Et pour le bruit quand on stoppe la clim, à priori c'est le détendeur et c'est normal...

Bref, tout va !!!

[Vince]

Hello

Souci de hauteur de bouteille résolu ce midi.

Le souci


Le fautif


L'idée (j'ai bien sur fait pareil avec l'autre extrémité)


Le résultat


Pour les stressé qui se disent que la bouteille va descendre, avec les pattes + le collier qui est serré sur la bouteille, aucun risque...

[ceyal]

Le seul truc zarb c'est que j'ai l'impression que le ventilo tourne en permanence. Ça fait pareil chez vous ?

C'est quasi indispensable pour que le condenseur fasse son boulot
il reçoit le fluide à l'état gazeux sous pression (15 bars, 80°C) et il DOIT ABSOLUMENT le faire passer à l'état liquide (toujours 15 bars mais 50°C) ... pour qu'ensuite le fluide puisse se vaporiser dans l'évaporateur ... et ce faisant puisse piquer la chaleur de l'habitacle
Donc pour faire chuter le fluide de 30°C ... il faut refroidir sérieusement ... ce qui est impossible sans ventilo 'GMV) dans beaucoup de situations (véhicule à l'arrêt, roulage à faible vitesse, bouchons, etc...) ==> les voitures des années 90 arment le GMV dès l'activation de la clim et c'est tout, les voitures modernes qui font la chasse au moindre gramme de CO2 sur le cycle d'homologation arment/désarment le GMV en fonction de la vitesse du véhicule (armé à l'arrêt, désarmé au dessus de 40 km/h typiquement)
Exemple sur Megane2 qui en fonction de la pression dans le système et la vitesse de la voiture module la vitesse du GMV (GMV0 : arrêt, GMV1 : vitesse lente, GMV2 : vitesse rapide)


Pour le bruit ? ?
Dans ce système Harrison, y'a pas de détendeur stricto sensu mais un étrangleur coincé dans une durite ... si ça siffle c'est un symptome de manque de fluide

[vtec]

De nos jours et même depuis un bon moment, les ventilos ne sont plus on/off, mais tournent en permanence, leur vitesse étant régulées par diverses informations reçues par un boitier électronique (eh oui!) !

[orson]

http://www.ebay.fr/itm/Volvo-480-E-1-7- ... 51ab972642
ça marche cette chose? quelqu'un a deja testé?

[Ben]

c'est le fameux hydrocarbure dont on parle à plusieurs reprises dans les sujet sur la clim, oui certain l'on déjà testé ici, personne n'a encore explosé...à priori

[orson]

c'est le fameux hydrocarbure dont on parle à plusieurs reprises dans les sujet sur la clim, oui certain l'on déjà testé ici, personne n'a encore explosé...à priori

ok je te remercie ma traduction n'etait pas top

[Vince]

Mouais, il est indiqué que ça remplace le R134a et que c'est "compatible" avec l'ancien gaz, mais il faut quand même valider que la voiture a été migrée au R134a. Leur discours n'est pas très clair quand même...
En plus, nos circuits doivent contenir 650g de gaz, pour une voiture dont la clim est vide, pas de danger, mais quid si on recharge une voiture qui n'est pas encore vide ?


Ceyal, ce serait étonnant qu'il y ait un manque de fluide. J'ai bien mis les 20cl d'huile dans le compresseur, j'ai huilé tous les joints et le garage a bien mis 650g de gaz. Elle a fait ce pschhhhh dès le premier jour. Maintenant, il faut peut être du temps pour que l'huile migre correctement dans tout le circuit. J'aurais peut-être pu tremper l'étrangleur dans l'huile avant de la monter...
A suivre donc...

[ceyal]

http://www.ebay.fr/itm/Volvo-480-E-1-7- ... 51ab972642
ça marche cette chose? quelqu'un a deja testé?

Oui ma clim de 480 marche avec quelque chose de très similaire, un fluide à base d'hydrocarbure
Avant d'introduire le produit, Il vaut mieux vider le fluide existant et faire un vide maousse costaud... même si théoriquement un hydrocarbure peut cohabiter tant avec du R134a que du R12

Tout cela est décrit en détail in http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t16180996

[Ben]

moi ça faisait pshiiiit aussi et en y regardant de plus pres ça faisait aussi une sorte de brouillard, c’était un mauvais montage au niveau du condenseur le fameux filet en alu et le joint qui n'avait pas aimé.

[Vince]

De mon côté tout semble en ordre niveau filtages.
Si c'est une fuite à un moment le compresseur va couper et puis c'est tout. Donc autant attendre.
Maintenant j'ai quand même un peu roulé depuis mercredi et la clim enclenche toujours, donc je ne pense pas avoir de fuite à ce niveau...

[Jerlab]

C'est juste le bruit du fluide dans les tuyaux.
Quand tu coupe le moteur il n'est plus couvert par le bruit du moteur...

Et même sans couper le moteur, on peut l'entendre un peu aussi car le fluide change de phase dans les tuyaux à ce moment là puisqu'il n'est plus mis en circulation via le compresseur.

[Vince]

Ouaich, j'aime cette réponse !
1h de route sous le cagnard ce soir avec la clim de bout en bout.
JOUISSIF

[remy480julien]

Ouaich, j'aime cette réponse !
1h de route sous le canard ce soir avec la clim de bout en bout.
JOUISSIF

Demain otite, rhum, bronchite et tout le toutim...

Heu je te souhaite pas hein !