j'ai testé l'essuyage

Message par **JeanPète** » dim. 03 sept. 2006, 23:54

Super, merci Nicolas ! (le centre commercial le plus proche est à 45 km... J'préfère demander les enseignes, hein ! Mais c'est cool : Norauto y est à côté du Carrouf !)

Message par **AOD** » lun. 04 sept. 2006, 11:03

Maiheuuuu j'fais c'que je peux...Pas de ma faute si t'habite dans le desert!!

.... Nan mais sans dec' ça se trouve partout!!!!

Message par **JeanPète** » lun. 04 sept. 2006, 11:06

Non, mais ce n'était pas du tout ironique : c'est vraiment super ! D'ailleurs, tout le monde est super, toi aussi t'es super et... Bon, j'arrête !

Message par **AOD** » jeu. 02 nov. 2006, 14:08

Salut,

J'ai collé des balais "flateblade" à ma titine hier....et je me suis apperçus avec horreur que le balais coté conducteur n'epouse pas correctement la courbure du PB, il en résulte de belles marques (bah ça essuie pas quoi!) sur ce dernier....

Avez vous eu ce problème ? (et me prenez pas pour une buse, j'ai echangé les balais pour voir et c'est le même pb!!

)

Est-ce que je dois tout simplement attendre que ce dernier épouse correctement le pb?? ou ça marche que quand on roule vite???

Parce que c bien chiant en fait!

Message par **Ben** » jeu. 02 nov. 2006, 14:33

euh c'est la merde ça.
j'ai pas pu constater une evolution de la pression du balais.
par contre j'ai eu l'hiver dernier le bras qui s'est dessérer, et j'ai pu constater que suivant l aposition de depart qu'on lui donne ça essuis pas pareil. mais je n'ai jamais un pb d'essuyage aussi important que celui qu etu decris, bien au contraire. comme tu pourrais l'ecrire, ça essui fort bien

essaye peut etre d'infléchir légérement le bras ????

Message par **Jerlab** » jeu. 02 nov. 2006, 14:35

Oui j'ai eu le souci, mais côté passager, et JP aussi je crois, il suffit de tordre légèrement le bras pour que ca plaque plus

Message par **AOD** » jeu. 02 nov. 2006, 18:17

J'ai effectivement oublié que je pouvais faire simple....

mdr...ça m'a pris en tout et pour tout 30 sec...

ça essuie super bien

Message par **jonathan** » mar. 10 juil. 2007, 20:23

jonathan a écrit :
Ben a écrit :c'est aussi chez cora que je les avais trouvé, à l'epoque CT 17.5€ d'après ce que je lis au debut de ce post
les M153 de Marchal c est ca ?? ils sont a 20.90 aujourd hui...

voilà, depuis novembre 2005 ils ont fait leur temps, ça fait un moment que la pastille est jaune. En prévision, je viens d'acheter 1 paire de Bosch, classique à 26€ en Allemagne, impossible de trouver des Bosch chez nous.
Par contre ils n'ont pas de réf. pour l'arrière.

Message par **Ben** » mar. 10 juil. 2007, 22:40

arff tu as pas bien lu ou je l'ai jamais dit...j'étais trés mécontent de l'efficacité de mes bosch, je les ai remplacer par les souple bien avant le terme de leur vie...j'espère que ma mauvaise expérience avec cette marque ne se confirmera pas sur ta voiture

Message par **jonathan** » mar. 10 juil. 2007, 23:06

j'étais content des miens et mon frangin aussi il me semble ! on verra bien

Message par **Ben** » mer. 11 juil. 2007, 09:25

ouf tant mieux je préfère franchement être un cas isolé. comme on l'a vu le réglage des bras peut avoir toute son importance, ct peut être tout simplement ça la source du manque d'efficacité des miens

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » dim. 09 déc. 2007, 11:50

Bon, d'après autoplus les meilleurs flateblade sont les bosch aerotwins, 100% efficaces et pour un prix honnète.
On va essayer ca donc quand les miens seront fichus. Voir quelle taille prendre, 55 selon Jerlab, coté conducteur et passager meme taille ?

Message par **Jerlab** » dim. 09 déc. 2007, 23:43

2x55 ca passe pas...

Donc je mets un 55 et un 53

Vince · Message par **Vince** » mar. 11 déc. 2007, 10:40

lionel_du_68 a écrit :Bon, d'après autoplus les meilleurs flateblade sont les bosch aerotwins, 100% efficaces et pour un prix honnète.
On va essayer ca donc quand les miens seront fichus. Voir quelle taille prendre, 55 selon Jerlab, coté conducteur et passager meme taille ?

Heu, je suis pas certain mais il me semble que Bosch ne fait pas de modèle aero adaptable sur balais classiques.
Sur ma G4, j'ai des Bosch Aero sur bras spécifiques Aero et ça marche pas mieux que des Aero Valéo montés sur ma 480...

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mar. 11 déc. 2007, 11:01

Salut Vince,
je ne peux pas te scanner ce test d'autoplus mais je te confirme qu'ils ont testé des modèles pour les voitures deja équipées et des adaptables sur balais classiques. Et donc en adaptable classique c'est bien bosch aerotwin les meilleurs, enfin ou les trouver moi j'sais pas

Et quant à l'objectivité du test j'en sais rien non plus

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 11 déc. 2007, 12:46

aérotwin?

j'en vends a mon taf

mais prefere ko meme valéo

++

harchin · Message par **harchin** » mar. 11 déc. 2007, 22:50

niveau essuiage , je voudrais pas jouer les niaiseux , mais une paire de balai, ça dure q'un hiver

carrouff ou nortoto
ça suffit emplement pour un hiver

vtec · Message par **vtec** » mar. 11 déc. 2007, 22:59

Message par **Ben** » mar. 11 déc. 2007, 23:05

et vous faites quoi avec vos essuies glaces ?
j'ai la voiture depuis 2000, j'en suis à mon deuxième achat d'essuie glace, et les précédents je les ai changer car j'ai jamais été content de leur essuyage(je pense que ça venait des bras je pourrais même les remonter maintenant que j'ai changer de bras si ça se trouve).

harchin · Message par **harchin** » mar. 11 déc. 2007, 23:13

je prefere les changer avant de rayer le pare brise , et generalement , apres un été , ils presentent des micro craquelures qui laissent de desageables lignes de flotte quand il pleut

donc changement avant chaque hiver avec une marque de milieu de gamme
les doubles , les chers ; les hyper cher,les raclette a 2 balles , tres peu pour moi...

Message par **Ben** » mar. 11 déc. 2007, 23:16

elle doit pas prendre assez le soleil

harchin · Message par **harchin** » mar. 11 déc. 2007, 23:51

un petit truc pour les preserver lorsque la voiture ne roule pas pendant longtemps :je leve les bras d'essui glace , comme ça le caoutchoux ne s'ecrase pas , ne colle pas et ne prend pas une mauvaise forme sur la pare brise ,

vtec · Message par **vtec** » mar. 11 déc. 2007, 23:57

Ben a écrit :et vous faites quoi avec vos essuies glaces ?
j'ai la voiture depuis 2000, j'en suis à mon deuxième achat d'essuie glace, et les précédents je les ai changer car j'ai jamais été content de leur essuyage(je pense que ça venait des bras je pourrais même les remonter maintenant que j'ai changer de bras si ça se trouve).

On les revend a Carrouf ou Nortoto!!!

Message par **Ben** » mer. 12 déc. 2007, 01:28

harchin a écrit :un petit truc pour les preserver lorsque la voiture ne roule pas pendant longtemps :je leve les bras d'essui glace , comme ça le caoutchoux ne s'ecrase pas , ne colle pas et ne prend pas une mauvaise forme sur la pare brise ,

et pour la 480 tu fais comment ?
tu mets une calle sous le bras ?

à non je suis con tu l'utilises

n'empêche que c'est quand même con de pas pouvoir les relever, dans certaine situation c'est quand même bien pratique

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mer. 12 déc. 2007, 20:55

T'as raison Ben, les miens là je les ai depuis 2004 aussi et ca commence à devenir limite. Je laisse passer l'hiver et je change pour des Flats !