dans un premier temps l'idée c'est de luter contre les calories superflu.
on a déjà pu constater qu'en isolant l'air qui rentre par la prise d'air du capot des effluves du moteur (notamment du turbo) on arrivait à obtenir de bons résultats et d'éviter de récupérer de l'air surchauffé.
maintenant je me pose la question (enfin non je vais essayer de toute façon
) d'isoler le toit.pour les vitres c'est trop cher, environ 500€ pour un traitement de toutes les surfaces vitrées avec un film galstint spécifique (habitation).
je viens de faire un petit banc d'essai sous le soleil, avec une chute d'isolant mince et deux thermomètres :
presque 10°c d'écart entre le dessus et le dessous, encourageant, mais que va t'il en être in situe avec la carrosserie en plus ???
