Forum Volvo 480

Salut à tous!

Je cherche des conseils de méthode pour décabosser une portière.


Là, c'est comme c'était. L'enfoncement était suffisant pour empêcher la poignée de revenir (la tige frottait).
On a réussi à un peu repousser de l'intérieur, ça suffit pour que la tige ne frotte plus, mais l'enfoncement est bien là.
Est-ce quelqu'un a des idées d'outils "maison" pas cher à faire pour débosser de l'intérieur. (La ventouse j'y crois pas trop)
Sinon, il faudra combler le trou au mastique, mais bon, ça va faire une épaisseur trop grande.

Le gros problème, c'est que c'est très mal placé (doublure intérieure)! Mais, de mémoire, je crois que les carrossiers soudent des tiges a l'extérieur et tirent dessus, ou un truc dans ce gout là!!!

Oui, j'ai entendu parler de cette technique pour refaire une carrosserie après de la grêle (gros grelons).
C'est mal placé, car près du bord de la portière, donc il faut beaucoup de force pour redresser...

Sinon, j'avais comme idée une petite roulette en bois sur une tige rigide?

Est-ce que tu as sous la main un gros serre-joint ? (de maçon ou de menuisier)

Si tu ajoutes à ça une planche solide et un peu de patience, tu devrais pouvoir ramener la tôle pas loin de sa position d'origine... (à voir aussi en fonction des découpes dans la doublure de porte)

Heu, non, j'ai pas de sert joint...
mais je ne vois pas trop la méthode...

Moi j'ai un autre système, et pas cher...

C'est un système de ballons gonflés, qui se placent dans ce cas-ci dans la porte, puis il le glonflent sous pression, et la tôle reprends sa forme, et puis polish.

A+

nicostet42 a écrit :Heu, non, j'ai pas de sert joint...
mais je ne vois pas trop la méthode...

Moi j'ai compris...tu prends deux (ou un seul) tasseaux de bois...un à l'intérieur de la portiere (à mon sens, le plus important!), un autre à l'extérieur....tu prends un gros serre-joint mais de qualité avec une grande extension...et tu peux recuperer la tole comme ça !

Ah oui, mais il faut un sacré serre joint alors!

Pas mal l'idée du ballon!
Il faut prendre quoi comme type de ballon?

C'est des ballons spéciaux, gonflés sous pression...

Y avait une émission, pour faire des économies, qui proposait ce système, ça marchait pas mal...

A+

thance a écrit :C'est des ballons spéciaux, gonflés sous pression...

Y avait une émission, pour faire des économies, qui proposait ce système, ça marchait pas mal...

A+

Oui, mais là où ça coince à mon sens, c'est que sur quoi va-t-il s'appuyer ce balon pour pousser là tôle ?? Sur de la tole...en plein dans le 1000...donc ça risque de déformer nan ?

pas si tu loge un tasseau de chaque coté de la porte et un serre joint pour immobiliser le tout

trucs et astuces

Non, c'est juste au niveau de la barre de renfort en acier dans la porte. C'est pour ça, il n'y a pas trop de place pour placer des serres joints...
Donc la ballon pourrait y prendre appuis.
Mais ça se trouve où ce genre de ballon?

Je sais pas du tout s'il ya moyen d'acheter ça séparément... Je pense qu'il faut voir chez un pro...

A+

ah...

Je me plante p-e mais je crois en voir un ici

Aussi nommé le dsp ou débosselage...

Et même l'outil mais c'est un poil cher

Ah oui, 750 € le ballon! Quand même!

Merci pour les liens en tous cas.

Vu le prix des pièces, trouver une porte droite doit quand même être pplus simple.

Sinon, tu fais la même bosse sur la porte conducteur, cela ramènera la symétrie.

oui, et je découpe une ouie d'aération!

Ma methode a moi:

Je decolle prealablement cette baguette plastique .
Je prend un tasseau de bois 30/30 taillé en biseau de 40 cm ou 50 cm
Je l'enquille dans l'interieur de la portiere au niveau de la bosse et je fais bras de levier pour ratrapper le plus gros .

Attention , toujours commencer a debosseler par la peripherie de la bosse , jamais par son milieu !!!

ensuite , a la pince (ou a l'aide de 2 marteaux face a face ), je ré'aligne au mieux le bord de la porte .

Je ponce , et finition Saint au fer prier pour nous

apret , peinture etc ..

Bon, alors, c'est pas gagné, car Mattéo a débossé... le milieu!

Sinon, j'ai acheté une roulette pour papier peint à 3,50 €.
Je pense avoir assez de force pour la faire rouler sur l'intérieur et récupérer la bosse un minimum...

A suivre...

Voilà comment ils ont fait pour la GT :

Ils ont percé des trous dans la carosserie et il mettent une espèce de cheville métalique dedans, puis ils tirent avec un verin de l'extérieur.

Cà marche bien, après il y a plus qu'a faire du mastic

sino y a ça

a+

Ca a l'air super intéressant comme méthode.
Donc la bombe à CO2 c'est ça: http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... tId=206919

Pour une petite pigne ^c'est extra si ça marche. En espérant que ça ne craque pas la peinture.

Oui, ça a l'air pas mal, et bon marché...
Par contre, on ne voit pas vraiment la bosse au départ, si c'est bine un panneau de carrosserie, et en tout cas, c'est pas une partie de carrosserie très brillante...
Je pense que ça doit marcher que sur les bosse soft (style ballon de basket qui tombe sur un capot), mais s'il y a pliure trop saillante, ça doit pas le faire...

Il faudrait d'autre liens


Bon, à priori, ja vais avoir une autre porte, ça sera plus simple...
EDIT: non, mon plan portière tombe à l'eau...

Si c'était moi qui le faisait sa serait déja décapage de la zone a détordre, tire clou, sinto, appret sur la zone décapé, scotch brite sur le reste de la portière, raccord de base pour recouvrir la partie réparé puis vernissage de l'ensemble.
C'est comme sa que l'on procède en carosserie afin de gardé la couleur d'origine sur le reste de la porte, c'est casi invisible , il n'y a que très peut de sinto et sa coute pas chere en base a revernir
Mais le problème reste encore est toujours le prix