Forum Volvo 480

voila petite question, j'ai regarder mes plaquettes AV et la je voit que j'ai des disques pleins, alors que dans les brochures des 480 95 elles sont toute ventillé, de plus j'ai l'ABS, alors ces normal ou il y eu bibouille, merci de votre avis

Hello,

Tu es certain de ton coup ?
Tu as bien regardé la tranche de tes disques avants ?
Attention, ventilés ne veut pas dire percés ou rainurés, mais juste creux (au cas ou)

Sinon, cela signifiera que les disques ont été remplacés par des pleins. Je sais qu'on ne peut pas mettre des disques ventilés avec des étriers prévus pour les disques pleins, mais le contraire est-il possible ???

Par contre, l'ABS existe bien sur disques pleins (ma ES de 90 par exemple)

il me semble qu'on trouve les disques ventilés seulement sur les turbo II de série

pour vince je suis pas un lapin de six semaine je sais reconnaitre des disque ventillé et des plein , je sais pas si ces juste que les turbo mais dans la brochure ces marquer pour les deux

je vient d'appeler volvo france et je doit avoir en theorie des disques ventillés, comment reconnaitont des etrier de disque plein a ceux ventillé ci quelqu'un a les dimensions sa pourrait m'aider merci

Ben fait une photo

ok je fait sa en rentrant ce soir

seb18 a écrit :je vient d'appeler volvo france

es ce bien une preuve

en tout cas je trouve le pistons bien sorti par rapport a l'usure des plaque

C'est un non ventilé celui la... Et certaines GT n'avait pas les disques ventilés...

Zut , je suis pas à Nedon , j'aurais controlé sur la mienne ..

ok , mais j'ai un doute ta vu comment le piston es sorti par rapport a l'usure des plaquette ( elles ont l'air d'etre meme pas a 50% d'usure), et je precise que le disque es quasiment neuf egalement.

là c'était aussi une GT avec des disques plein


par contre je trouve bizarre moi aussi une aussi grande sortie du piston

j'ai pas le meme moteur le mien es plus propre ,je trouve aussi bizarre pour le piston demain je vais allez acheter des disque, on vera bien, disons qu'une plaquette neuve fait en epaiseur moyenne 16 et le disque ventillé fait 22, cela fait 54 mm donc je pense que sa passe ( es ce que ce calcule es valable je pense que oui )

il me semble que sur oscaro on trouve les cote des plaquettes et disques.
mais es ce bien raisonnable si toutefois c'est possible ?

en faite c'es bien un systeme a disque plein ( j'ai tout mesure au pied a coulisse ) alors volvo sont completement a la masse, mais bon j'ai l'occasion d'avoir des etrier complet pour disque ventillé a 40 euros et comme je suis en 15 pouce sa passe autant que je monte sa car je trouve le freinage un peu juste par moment

effectivement si tu peux récupérer les étriers, vas y de ce que j'ai lu sur le forum c'est pas mal ces disques ventilés