Forum Volvo 480

Salut, j'ai une belle grosse fuite d'essence à la sortie de mon réservoir, je pense que la durit à du péter ou un truc du genre.
Pour déposer le réservoir quelqu'un à la recette ? des précautions (en dehors d'éviter de fumer ou de faire un feu près de la voiture).

Merci

C'est quand il est plein ou pas?

vtec a écrit :C'est quand il est plein ou pas?

je sais pas, car la jauge déconne, du coup vu que le tachymètre ne fonctionne pas et que la jauge me dit constemment "fuel" avec une barrette (peu importe quand) je ne sais pas combien j'ai dedans, je complète 10/15L à chaque fois que je roule avec.

Par contre c'est apparu lorsque j'ai garé la voiture sur un pan légèrement incliné l'arrière de la voiture plus haut que l'avant.

Baronletto a écrit :
Pour déposer le réservoir quelqu'un à la recette ? des précautions (en dehors d'éviter de fumer ou de faire un feu près de la voiture).

Merci

Par deduction et etant loin de ma voiture , il faut demonter :

-le silencieux
-decrocher les cables de freins a mains
- aller voir sous les banquettes arrieres pour les fixations sangles ( mais la chuis pas sur ..)

après m'être roulé sous la voiture, je pense que c'est le joint de sortie du réservoir qui fait n'imp.
SI j'amorce la pompe électrique 0 fuites, si je la met sur un pan incliné, ça se met à couler.

Par sortie, tu veux dire remplissage si c'est cela, la bague peut se resserrer(au niveau du réservoir).

V60-V480 a écrit :Par sortie, tu veux dire remplissage si c'est cela, la bague peut se resserrer(au niveau du réservoir).

j'ai pas l'impression que ça se passe au niveau du remplissage, sinon ça coulerais par le coté non ?
Moi la fuite, du peu que j'ai pu voir, vient au niveau de la durit de sortie; étant donné que c'est coudé pour passer au dessus du réservoir, je ne peux pas voir clairement.
ça ne coules pas quand je remplis, ça coule si je met plus de 25-30L (j'ai un peu de mal à juger) et que je gare la voiture sur un pan incliné l'avant plus bas que l'arrière.

Actuellement le trop plein c'est vidé dans le bidon coupé que j'avais mis dessous, j'ai roulé 20-30kms prudemment avec des arrêts régulier, plus rien ne coule, mais je suppose que ça va se remettre à couler si je remet plus d'essence.

Regardes donc au niveau du puits de jauge si il n'y a pas des traces sur la poussière ! Je ne serais pas étonné que ce soit son joint que ne soit plus étanche!

vtec a écrit :Regardes donc au niveau du puits de jauge si il n'y a pas des traces sur la poussière ! Je ne serais pas étonné que ce soit son joint que ne soit plus étanche!

ok je ferais ça le WE prochain, là tout de suite je fais le lustrage comme ça elle sera belle pour que je la pourrisse avec mes mains pleines de camboui

Les bons mécanos n'ont jamais les mains sales !!!

En point haut il n'y a que le puit de la pompe et les deux sorties de dégazage du réservoir. Le plus simple est de vérifier par le cache intérieur sous la console arrière.