Forum Volvo 480

Bonsoir ,

les verins de ma vitre AR commencent à montrer de sérieuses faiblesses - de temps à autre je la prend sur la tronche sans préavis - et ça peut plus durer j'ai la tête fragile , moi

Qui a un truc pour résoudre ça à bon compte un d'un vehicule courant récent qu'on peut detourner assez facilement par ex ou une reference Aftermarket comme on dit chez nous - le prix Volvo est un peu dissuasif et en occase , j'ai toute chance de recommencer dans 6 mois

SVP , seulement des exemples déjà mis en application

merci par avance

iramone a écrit :va chez un accesoiriste .. ...

ton accessoiriste , c'est une enseigne nationale ( Feuvert, Speedy et Cie...) ou c'est un magasin spécialisé particulier

des noms .... des noms

@ +

j'ai eu le meme probleme
pour le resoudre je suis allé dans une casse avec mes deux verins et on a fait des essais par rapport à leur stock.
et surprise les verins d'AX marche sans probleme (malgres les poulliemes de mm en plus) et depuis fini le coffre qui te tombe sur la tronche
voilà simple et pas chere 15€ les deux...
a+

merci pour le renseignement, je vais changer les miens aussi alors...

je suis aussi allé à la casse , pourtant je voulais pas mais " y a que les c....."
d'abord essayé verins Sierra 10mm trop longs puis R19 un peu trop courts mais pas vraiment un probleme si ce n'est que c'est du Renault sur une Volvo
tiens , et cette 740 là- bas Bingo , c'est encore mieux et ça reste dans la maison

fini la vitre sur la tronche , je vais pouvoir bricoler mes loupiotes

volvo 740... je note aussi!!! merci! ;)

740 break ou berline

Parceque sur 740 berline, c'est le meme problème
ils s'usent vite
La tete de mon pere (et la mienne aussi) en sait qqch

Moi je les ai changé aussi mais je les ai pris sur une................volvo 480!!! bon ok je sort

Salut ,
Volvo 740 ( ou760 ? peut-être! ) GLT Break seult 175000Km non accidentée Encore un qui en avait marre de la voir dans sa cour
A+

J 'espere pour toi qui sont plus solides que sur berlines

175000 kms et en casse Bizarre

salut

je resort ce vieux post.....( apres avoir fait " rechercher dans le forum " )

depuis 1 semaine , je me prend le hayon sur la tete aïe !
en plus , avec le vent du nord qu'il y a a dunkerque , plus moyen de le laisser ouvert !!!!!!!

alors les casses avec les vieux verins aussi chers que les neufs..... bof bof ....

alors direction " pieces auto " , demande de tarif oups , on fait pas 480
alors je me souviens de ce post 740 ou AX ???????
740 : 45 € piece
AX : 22 € piece ( mais pas la meme force , 35 pour AX , 20 popur 480 )

mais je me suis rappelé a la rencontre , c'est whisky je crois qui avait 2 verins d'ax et fallait fermer fort ! ( avec ma tite femme et sa force de gamine de 5 ans ...... euh bof ) alors j'en ai pris 1 seul pour essais

et bien ca marche super bien !

essais concluants donc , trop fort bandit ( et whisky )

@plus

ceux de golf vont pas mal.......c est ce que j ai !!

c'est vrai qu'avec les verins d'AX, c'est bcp plus dure à fermer... mais bon, ca fait tellement du bien de ne plus prendre le hayon sur la tête...

Chez LPVO, tu peux avoir des adaptables neufs . Bon, c'est 60 euros tout de même mais c'est garanti! Ils envoient même à domicile.
Si tu peux supporter encore quelques jours ton casque, voici l'adresse:

www.autos-mejean-lpvo.com

A+

Moi je viens de changer les miens chez volvo c'est cher ok mais je suis content



et pis c'est marqué volvo dessus!



et pis je me rappelais pas du post AX, Golf :-?

pour info :

allblack , sans indiscretion , combien as tu payé tes verins chez volvo ?

ca peut interresser du monde.....

@plus

J'ai pas la facture sous les yeux mais si je me souviens bien dans les 80 euros les deux ( avec un rabais garage )

Je les avais commandé sans demander le prix car on m'avait dis ( pas qqun du site ) que c'était pas cher...nous n'avons pas les meme valeurs


éditer, car entre temps j'ai retrouvé la facture, plutot 120 euro les deux mais commen je m'en souvenais plus, il faut croire que ca fait moins mal que le hayon qui te tombe sur la tete

j'ai le meme soucis avec celle que je viens d'acheter (y'a beaucoup de vent a perpignan :o )

je me demandais si mettre un seul vérin c'était bon ? au niveau effort je veux dire, les fixations au bout du vérin vont pas prendre trop cher ?

Croustibat a écrit :je me demandais si mettre un seul vérin c'était bon ? au niveau effort je veux dire, les fixations au bout du vérin vont pas prendre trop cher ?

moi je n'essayerais pas... Le hayon n'est pas spécialement rigide, donc s'il y a un effort (vérin) que d'un coté, il risque de se plier un peu trop, et là je suis pessimiste pour la vitre !

En étant soigneux au moment de fermer le coffre ça peut aller, mais ça serait dommage de perdre une vitre pour gagner un vérin. Surtout si on trouve des équivalences moins chères.

salut ,

un conseil si tu veux changer qu'un seul verrin ( comme j'ai fait ) :

si tu prends un neuf d'ax par exemple , demonte tes anciens , et essaies de voir lequel est le plus costaud .
remonte le " plus costaud "
mets le neuf de l'autre coté

comme ca , equilibre sur le hayon

( un verin " mort " a encore pas mal de " patate " , donc il fonctionnera en " tampon " )

ouais , j'aime bien les " "

@plus

davesodapop a écrit :salut

je resort ce vieux post.....( apres avoir fait " rechercher dans le forum " )

depuis 1 semaine , je me prend le hayon sur la tete aïe !
en plus , avec le vent du nord qu'il y a a dunkerque , plus moyen de le laisser ouvert !!!!!!!

alors les casses avec les vieux verins aussi chers que les neufs..... bof bof ....

alors direction " pieces auto " , demande de tarif oups , on fait pas 480
alors je me souviens de ce post 740 ou AX ???????
740 : 45 € piece
AX : 22 € piece ( mais pas la meme force , 35 pour AX , 20 popur 480 )

mais je me suis rappelé a la rencontre , c'est whisky je crois qui avait 2 verins d'ax et fallait fermer fort ! ( avec ma tite femme et sa force de gamine de 5 ans ...... euh bof ) alors j'en ai pris 1 seul pour essais

et bien ca marche super bien !

essais concluants donc , trop fort bandit ( et whisky )

@plus

salut dave,
pour moi aussi j'ai 2 verins d'ax et perso je trouve pas que l'effort soit si important que ça!!!
il est vrai aussi que notre hayon est plus léger que celui des ax.
a++

Qui doit pas etre bien lourd car il est en plastique...

salut

il est pas lourd celui de l'ax , mais les points d'attaches sont pas les memes ! et le coffre descend jusqu'en bas et pas nos 480 !

pas les memes forces la dessus !

j'ai eu une ax ( enfin pas moi , ma stella ) et les verins etaient pas si dur que ca ..... mais sur une 480 , c'est plus virulent !

@plus

Et quels vérins je peux mettre pour que le hayon finisse de remonter tout seul ? Dans l'idéal, je le soulève un peu et hop, il s'ouvre tout seul.

alors opte pour 2 verins neufs d'AX .....

normalement ca remonte tout seul .....

@plus