Forum Volvo 480

Alors Voilà,

Samedi, je prend l'autoroute Lille Dunkerque.... (ceux qui sont venus en septembre se souviennent certainement du revêtement type tôle ondulée...)

et là, c'est le drame...

Un bruit, type grillon de tableau de bord, insuportable, qui recouvre même le son de l'autoradio...

Madame qui râle (elle aime toujours pas ma 480), comme d'hab.

Moi qui démonte l'auto radio en roulant pour essayer de trouver l'origine du bruit...

Rien...

et au bout de 100 Km (j'allais sur Boulogne ) le flash :

Un vieux post d'Allblack me revient à l'esprit, c'était au tout début du forum,......

Le tablier plastique, en 2 parties, qui recouvre le bas du pare brise, c'est lui qui vibré....

Résultat : démontage

Vis en plastique que j'ai dû démonter A LA PINCE COUPANTE

Pose d'un joint de silicone tout au long,

Repose avec des vis de récup....

Et depuis plus de bruit...de ce coté là en tout cas !!!

Alors, si vous cherchez l'origine d'un bruit, regardez par là !!!!

Moi j'avais acheté des nouvelles vis que je n'ai pas encore posée, j'avais rempli de silicone

je confirme ca marche toujours très bien!

Pouvez vous m'en dire plus sur ce bruit? Sur le coupable? car j'ai une vibration à un certain regime ou sur mauvais revetement. Ce bruit a une frequence assez elevée, genre deux tole qui vibre l'une contre l'autre...
Vous aviez les meme symptomes?

merci d'avance messieurs

P-A

Yes....

Vers 100 / 110 km/h



le (les) coupable(s): le cache noir en 2 parties en bas de ton par-brise, à l'ext., d'où sortent les laves glaces et essuis glaces...

Solution, démontage, nettoyage (c'est fou la merde qui peu s'accumuler là...), joint de silicone sur le dessous du cache et on recommence à l'enver..

Conseil : prévoir des vis de remplacement, celle d'origine sont en plastique, elles ne servent qu'a écarter les "chevilles/rivet..." qui fixe le cache à la tôle en dessous. et leur empreinte foire aussitôt

Il est donc inutile de chercher à resserrer l'ensemble...

Pour valider l'origine de tes bruits parasites, fixe avec du ruban adhésif renforcé (type Mac Gyver ) ton cache à ton pare brise... tu verras (entendras) le résultat, si plus de bruit, tu prends une petite heure pour l'opération...

salut

c'est marrant ca JL-L !

hier en rentrant , vent impressionant de face , petit 130 sur l'autoroute , et jolis grillons aussi !

j'ai flashé tout de suite et me suis rappelé le silicone sous les plastiques de la voiture d'allblack !

je vais devoir faire ca assez vite , c'est enervant ....

@plus

Mince alors, je pensais être le seul à avoir ce problème !!!

J'avais démonté ces caches pour nettoyer en dessous. D'origine il y a de petites cales en mousse noire qui pourrissent avec le temps. J'ai remplacé tout ça par un joint en mousse adhésif (du type de ceux qu'on colle sur les fenêtres) ça ne vibre plus, mais la crasse revient.

Deuxième tentative : coller, avec un très léget filet de colle, les cahes directement sur le pare-brise plus de crasse, mais... ça vibre (la colle tient mal).

J'vais donc tenter le silicone aussi...

@+

P.S. : c'est vrai que ces vis sont merdiques ! Les miennes ont déja été démontées trois fois, et elles sont plus qu'à bout ! C'est le même genre que celles qui tiennent les caches des passages de roues.

ok merci pour ces precisions...

J'ai bien mis du silicone tout autour, mais le bruit est toujours present...mais je vais le trouver puisque j'ai resolu tout mes problemes et changés toutes mes pieces usées.
Prepare toi grillon....

salut

volvopassion avait le meme probleme , il a acheté les fameuses vis , et hop , plus de grillons ! c'etait si simple

@plus

coucou

J'ai aussi ce probleme a partir de 140 kms mais que quand les pop-ups sont ouverts, certainement a cause du flux d'air qui est devié par les phares. Je vais donc mettre un p'tit coup de silicone et remplacer les vis moi aussi.

jojo

Toujours ce grillon, mais je ne pense pas que ça vienne de la.
Bruit lorsque la route est deformé, passage de trou etc...*
C'est un bruit du style deux plaque de metal qui vibre l'une contre l'autre, du coté passager...
Sur ce coup la je vois pas, j'ai regardé les charnieres du capot, mais RAS.

J'ai plus trop d'idée sur ce coup la...

Heuu je remonte ce vieux post....

1 - Depuis qu'on a remonté volverte avec Jer, bah en rentrant sur l'autoroute à partir de 110 ça s'est mis à faire un vacarne du diable...

Alors le sillicone après tout ce temps ça tient?? Quelqu'un a eu besoin de le démonter après?? Si oui pas trop dure??

Sinon j'ai à disposition du joint à fenetre, genre bande collante avec joint pour bord de fenetre! relativement epais mais qui s'ecrase !!! ça peut faire l'affaire ???

2 - Sinon M'sieur Pabaudry je sais pas si t'as réglé son compte à ton grillon mais si ce n'est pas le cas, ça peut peut etre venir de la tole pare-feu qui se trouve sous le capot?? Moi j'ai eu ce problème !

Allez up...je pars en week end ce soir et il faut que je m'équipe...Personne???

bin moi je veux bien participer à la discussion mais je peux pas t'en dire plus que tu n'en sais dejà.
mon expérience :

grillon apparu un jour pareil vers 110 je dirais
j'ai fini par me rendre compte que ça venait de ces caches en plastiques
démontage nettoyage, remontage avec les vis d'origine (j'ai su plus tard que ct une prouesse)
plus de bruit
l'année dernière changement de pare brise, chez volvo enfin chez ford.
chemin du retour de nouveau le grillon, cette fois ci j'ai du siliconer je sais plus pourquoi, je crois que ça branlait malgrés un ressérage en règle et que ça ne me plaisait pas.
mais mon expérience s'arrête la j'ai pas eu à le demonter depuis

ma seul conclusion, ça marche puisque j'ai pas réentendu parler du grillon depuis.
maintenant que j'y pense j'espère que le barrage de silicone ne fait pas des retenus d'eau qui pourraient attaquer la caisse à un endrois bien malcommode

Y'avait pas des petits tampon en caoutchouc...parce que j'en ai retrouvé dans ma voiture (bah oui c pas moi qui l'ai viré la baie de pare-brise en plastique) mais sais pas ou ça va!!

Pas de re démontage et toujours pas de retour de ces grillons ..

Ceux la en tout cas ...

Bah en fait je crois que c'était un ressort d'amorto qui toucher de temps en temps sur la tole dans le logement de l'amortisseur.

pas vu de tampons en caoutchouc, à aucun de mes démontages.
maintenant si tu hesites encore pour le siliconage, ce que je comprend, tu peux essayer de passer du temps à trouver le bon reglage, car je pense que ce n'est que ça. un bon serrage ne faisait que maintenir le bon reglage
mais soit t'es chanceux sois tu l'es pas et ça peut prendre du temps et attention vis les vis le nombre de coup d'essai est assez limité, et il faut trouver le tournevis qui va bien sans quoi tu les bousilles dès le premier coup.

Surtout avec des vis plastique qui ne font qu'écarter la "cheville" ..

En plus la mousse ... ça tient un temps..

Et puis, tu vas pas la re peindre prochainement ...non ...

Moi je dit pas d'hésitation : silicone ...

Ok....bon j'ai une espece de colle à parebrise transparente...qui colle apparemment très bien....ça peu faire l'affaire à votre avis ??
(je recule le plus possible mon achat d'un pistolet à sillicone )

ça doit le faire ...


PS, pour ton pistolet, ne prend pas, il existe ça :





Sans pistolet ..

Oui oui t'inquiete j'en ai déjà manipulé plus d'un....mais je n'en possede pas....encore .... Encore ce week end j'en avait un dans les mains!

AOD a écrit :Encore ce week end j'en avait un dans les mains!

Oui, tu l'a pris pour me le donner

evite peut etre tout de même le truc trop definitif ça augmente les chances de tout peter lors du demontage.
je pense notament à de la colle qui durcirait....le silicone c'est pas mal et ça sert pour plein de chose

Et pour le démontage : un coup de cutter ...


Attention les doigts ... (je parle d'expérience .. 5 points de sutures )