Forum Volvo 480

J'ai trouvé une traverse de PC arrière :






Qu'en pensez-vous ?

Elle est pas neuve, un peu attaquée en bas mais la mienne est HS (si je démonte le PC jamais je le remonte ). Je pense qu'avec un peu de boulot elle est récupérable... Quelqu'un l'à déjà fait ? Dans quel était était la base ?

Le lien vers les photos en plus grand :
https://farm8.staticflickr.com/7428/139 ... 9438_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7345/141 ... 8f57_o.jpg

Il y a moyen d'avoir les deux premières photos en plus grand??

Parce que j'ai juste l'impression que les 4 tiges filetée ont pété et donc qu'elle est tout bêtement impossible à monter en l'état

https://farm8.staticflickr.com/7345/141 ... 8f57_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7428/139 ... 9438_o.jpg

Ah ouais, bien vu ! Merci Jerlab !
GRRR...

Je regarde le partlist pour mieux comprendre comment c'est monté...

Nono non pas ces photos là, les deux premières, de l'autre côté.

En fait tu a 4 tiges filetées qui sortent de la poutre et vont se mettre dans des trous oblongs (pour les réglages) sur la fixation.
Tu peux toujours percer et tarauder, mais pas sur d'avoir la matière suffisante

Oups

https://farm6.staticflickr.com/5550/141 ... d833_o.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7342/139 ... 6d4e_o.jpg

C'est surement en démontant qu'ils ont pété les goujons...

J'ai trouvé la page Partsbook :



Mais ça ressemble pas bien à ce que j'ai en photo. En même temps ils m'ont l'air zarbe les pièces sur le partsbook (petites plaque d'immat. p.ex).

Sinon il faudra ressouder des tiges filetées à la place de celles cassées... Je sais pas si ça vaut le coup du coup...

Oui ça pète souvent au démontage. Ma poutre ne tient qu'avec 3 vis sur 4

Pour moi ça vaut pas le coup, à moins d'avoir quelqu'un dans ton entourage qui soit capable de réparer ça...

Okay...
Merci pour ton aide méga rapide Jer'

Oui , les tiges filetés pètent une fois sur 2 au démontage , j'ai eu le tour sur la GT , une tige de chaque coté !

Tout cela malgré un méticuleux travail de degrippage avec les produits qui vont bien .

Si tu maitrises la soudure a l'arc , rien d'impossible mais pour cela il faut une bonne base qui ne ressemble pas a du chocapic croustillant .
ça m'a l'air d'etre le cas , en tout cas visuellement ..

ensuite ponçage a la perceuse munie de brosse métallique dans les moindres recoins , suivi de 3 couche de peinture noire anti rouille merlin pinpin .
Une fois cela tout bien sec , tu remplis la poutrelle d'huile de vidange afin que celle ci pénètre dans les moindres jonctions de tôles. cela stoppera les departs de rouille que la peinture n'a pas pu atteindre et retardera fortement son cancer.

c'est une solution a moindre coup que j'ai fais sur la mienne et sur mes chassis de deuch . ça bouge plus depuis des années sur mes 2 pattes

Merci Harchin pour ce complément.

En fait le truc c'est que la mienne a l'air vraiment mûre (ce que j'en vois de dessous) et que je veux pas la démonter de peur que ce soit irréversible... Je voudrais faire repeindre mon PC par le carrossier et avoir sous le coude une traverse correcte, ou du moins réparable. Donc :
- soit je la prends quand même (20€+FDP) et on voit avec le carrossier ce qu'on peut faire, quitte à l'avoir prise pour rien...
- soit je laisse tomber, et je laisse le carrossier me démerder avec ma ruine...

Question subsidiaire : vous confirmez qu'il faut démonter la traverse pour sortir le PC ?

Oui, la traverse est solidaire du PC. Tu ne peux les désolidariser que PC déposé.
En revanche pour une peinture de PC pas d’obligation de démonter le PC.

Sinon une autre solution de réparation si soudure impossible : il faut percer la poutre dans toute son épaisseur afin de mettre des boulons à tête plate type "poêlier" de grande longueur avec un carré sous la tête, comme ceci :

Sinon y'a toujours la question de la reproduction mais je sais pas trop où ça en est. Ce mal touche toutes les 480, à des degrés de sévérité divers certes mais ça serait pas idiot d'en refaire. Il faudrait d'ailleurs protéger ces ecrous façon écrou de purge d'étrier avec un capuchon car ils se prennent tout dans la tronche.

C'est une solution, effectivement! Mais je ne sais pas si ça existe en inoxydable ! Pour info, la boulonnerie inoxydable est repérée par un "A4" ! Sinon, ça va s'oxyder en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire !

vl'a le forum ou on peut montrer sa poutre comme ça

Marrant! J'ai rien vu en ce qui te concerne !

vtec a écrit :Marrant! J'ai rien vu en ce qui te concerne !

les Vérolées ne se montrent guère...

vtec a écrit :Marrant! J'ai rien vu en ce qui te concerne !

La prochaine fois qu on se voit , tu te rapprochera de moi Gégé et tout a coup tu te sentiras a l ombre ...comme une éclipse ...prend une veste il fait frais sous le baobab

Olimapijulo a écrit :

vtec a écrit :Marrant! J'ai rien vu en ce qui te concerne !

La prochaine fois qu on se voit , tu te rapprochera de moi Gégé et tout a coup tu te sentiras a l ombre ...comme une éclipse ...prend une veste il fait frais sous le baobab

Qu est ce qu il ne faut pas lire !

Mais ce ne sont que des poutres apparentes!!!

Il faut aller au plus profond de soi pour en sentir les effets...

J'ai échangé et refait la mienne avec celle de ma donneuse mais elle était en bien meilleur état que la tienne!

La mienne:


La remplaçante:



De toute façon, elle va passer de la ES à la Turbo!

question bête parce qu'on vient de me proposer une poutre en très bon état , mais issue d'une 440 .
c'est pas la même défois ?

j'ai pas reçu de photos encore pour comparer avec celles plus haut.
çà se négocie combien ces cochonneries oxydées ? je ne sais pas dans quel état est l'actuelle, mais le bas croustille comme sur toute semble t il. j'ai aspergé d'antirouille en bombe, mais c'est surement un pansement sur une guibole en bois