Amortisseurs sens des coupelles ??????

[gitane-mais]

Ma présentation date, mais bon, petit problème technique sur ma 480 S de 1994



Je viens de changer mes amortisseurs, merci pour les indications techniques d'ailleurs mais même si il me semble avoir remonté à l'identique... je doute à cause de ces fichues flèches, mais pourrait m'en dire plus, je ne trouve aucune indications & photos

Côté conducteur (curseur vers les moteur)



Côté passager (curseur vers l'extérieur)



Good or not ???????????

Merci pour vos réponses

[WiJzZ]

Méga MEGA édit: et c'est mon dernier mot Jean-Pierre . je viens de regarder les tofs de mon changement d'amortos et j'ai les deux flèches vers l'intérieur. Donc t'as ptete pas une paire G/D tout simplement.

[vtec]

Y aurait pas une histoire de réglage de carrossage la dedans ?

[gitane-mais]

Celui pointe vers l'extérieur "était monté comme cela, c'est sûr... et quand j'ai eu terminé, là a été le doute et comme j'ai perdu toutes les photos d'une précédente intervention...

Une histoire de carrossage, sans doute... j'espère avoir d'autres avis

[WiJzZ]

De toute façon t'avait pas 36 solutions... C'est donc un précédent montage qui a dépareillé le sens. Reste à savoir si ça a une importance... moi je serais tenté de dire que non mais bon, attends d'autres avis.

[gitane-mais]

Ouaip, j'attends de voir la suite....

[Jerlab]

Sur ma voiture, des deux côtés les flèches pointent vers l'intérieur.

[Nico17]

J'irai voir sur la mienne, mais pour moi c'est pas bon, tu as une coupelle vers l'avant et l'autre vers l’arrière.

[gitane-mais]

Me sens bien parti pour jouer de la clé de 13 moi

[WiJzZ]

Surtout que ça servira à rien

[Jerlab]

Je viens d'aller voir sur mon épave, qui a encore ses amortisseurs d'origine, donc montage usine, et c'est bien comme sur la mienne.
Des deux côtés la flèche pointe vers le moteur et se trouve à l'avant de la tête d'amortisseur.
C'est donc ton côté passager qui est mal monté.

[Nico17]

Je viens d'aller voir la mienne et les coupelles sont à l’arrière mais les amortos on déjà étaient démonté au moins une fois.

Voici ce que dit la RTA


Sur le VIDA la tête d'amortisseur n'est même pas ovale donc aucune indication.

[Jerlab]

Que ce ne soit pas marqué dans la RTA ne m'étonne pas.
Mais la photo conforte ce que je dis.

Sur Vida c'est bizarre, t'as regardé dans les méthode de remplacement ??

[Nico17]

Oui pour lui la tête d'amortisseur ressemble a ça.

[gitane-mais]

Ce qui est bien avec ces combinés, c'est que la butée n'est pas en haut... mais en bas... donc juste un demi tour à faire faire, mais faut quand même que je sorte le combiné, bon, une heure de boulot.

La photo ci-dessus, est la raison du post, je n'ai trouvé que ce modèle... et vos réponses sont les bienvenues

[gitane-mais]

Bon quand même, la RTM dit vers l'avant... mais on dirait bien que la photo la montre... vers l'arrière... bon ce sera donc vers l'arrière on dirait...

Si il y a d'autres avis avant que je ne sorte 13, 16, 17(x2) et 19

[Nico17]

Relie bien la phrase (jme suis fait bai..r aussi), ça cause des ecroux de fixations inférieur.

[WiJzZ]

Y'a qu'un seul sens pour les mettre de toute façon car il y a un côté plus long que l'autre. Tu pourras pas juste les retourner, au mieux les interchanger mais le problème restera le même. Dans une vie antérieure, une coupelle a due être remplacée par une du côté opposé voilà tout. Maintenant, pas sûr que ça joue sur le comportement car l'amorto s'appuie dessus de la même façon... Enfin bon, cela n'engage que moi. Si tu veux vraiment bien faire, faut retrouver une coupelle correspondante en casse

[Nico17]

Ben... Le haut de l'amortisseur est décalé de presque 10cm quand même, y'a moyen que la géométrie soit a l'ouest non? La chasse non?

[WiJzZ]

Tout ce que je sais c'est que vu la forme, t'as pas 36 solutions

Donc en gros, si tu as une paire normale ( ), tu as soit les deux flèches à l'extérieur, soit à l'intérieur mais pas une dedans, une dehors...

[coritoni]

Bas si justement
La pièce est symétrique et se monte dans un logement qui permet de la monter dans les deux sens il faut donc interactivement monter monter avec les flèche vers l’intérieur
en usine on peut se payer le luxe d’avoirs des amorto différent à gauche et à droite mais en pièce de rechange en générale les constructeur préfère un amortisseur symétrique qui vas se monter différemment de chaque coté

[coritoni]

Bas si justement
La pièce est symétrique et se monte dans un logement qui permet de la monter dans les deux sens il faut donc interactivement monter monter avec les flèche vers l’intérieur
en usine on peut se payer le luxe d’avoirs des amorto différent à gauche et à droite mais en pièce de rechange en générale les constructeur préfère un amortisseur symétrique qui vas se monter différemment de chaque coté

[WiJzZ]

Donc dans son cas, s'il veut les deux flèches vers l'interieur , il se retrouve avec une coupelle dont la flèche est orientée vers le pare-brise et l'autre vers l'avant. Comme dit Nico, y'aura un decalage. Moi je dis pas bon du tout mais bon, tu peux toujours essayer
Le montage propre est les deux flèches orientées vers l'avant et vers l'intérieur, ce qui n'est pas possible avec son jeu de coupelles actuel. C'est dans ce sens que je dis qu'il y a pas 36 solutions.
Maintenant, peut-être que ça n'a aucune incidence de laisser de la sorte. Là, j'en sais rien. Faudrait étudier la forme des coupelles, mais là, j'en ai plus sous la main.

[gitane-mais]

Bon, déjà, je dispose des bonnes coupelles puisque si je retourne la "passager", elles seront toutes les deux dans le sens flèche intérieure, et les amortisseurs travailleront dans le même sens, ce qui n'est pas le cas actuellement et qui semble plutôt logique, non ?

Pour la photo de la RTM, on voit nettement que la tête est côté pare-brise (le joint d'étanchéité capot étant à droite - la photo est prise côté conducteur).

Vais quand même aller faire un saut chez "St Volvo" et essayer d'avoir le renseignement (peut-être auprès du mécano vintage qui exerce encore)

Je vous tiens informé, mais d'ici là, si quelqu'un a la solution...

[WiJzZ]

Effectivement, c'est ton cote passager qui est monté a l'envers.