Forum Volvo 480

Comme vous le savez, je suis en pleine remise en route de Linda.

j'ai donc été voir mon electricien auto à qui j'avais emmené l'alternateur samedi.
Et ca confirme ce que j'avais pensé

Fuite d’huile au niveau du bouchon de remplissage d’huile, donc l’alternateur en a pris plein la tete (et tout le reste aussi )
ca a créé un court circuit du regulateur, ca vidé la batterie en electrolyte : celle ne faisait plus "tampon" surtension
Regulateur HS enfin ca ca va c'est dans les 15-20 euros

Fallait voir le moulin plein d'huile sous le capot sur une ligne au niveau du bouchon et partout sur le moteur en lui meme sur cette ligne
La batterie devait pas etre en super etat non plus

Donc NE JAMAIS NEGLIGER UNE FUITE D HUILE !!!
Ca peut couter tres tres cher
Alors qu'un simple bouchon neuf ca doit pas chercher bien loin
J'en ai recupéré un sur une epave de 340 chez moi en plus ils sont mieux : pattes metalliques et non plastiques

Et encore une fois d'ou l'utilité d'avoir un moteur propre comme ca on limite tout ca et des qu'il y à une fuite, ON LA VOIT TOUT DE SUITE
Eten plus c'est beau quand ca brille

Faudra que j'y pense, le mien n'a jamais été nettoyé......
En même temps, jprefère avoir un moteur un peu crado, que plein de nouveaux soucis electriques dus à un nettoyage........(crainte raisonnée ou ou pas???)

J'ai eu qu'un seul souci suite a un nettoyage

il suffit d'attendre que ca seche

Autrement, j'ai déjà vu des garages le faire (petit garage) pour 150 francs le moteur en protégant bien les organes sensible, il va même en dessous.