Forum Volvo 480

Bonjour à tous,

Avec quelques 100km seulement au volant de ma "nouvelle" 480 , donc peu d'expérience, je suis un peu inquiet à propos d'un bruit que je n'avais pas encore entendu jusqu'alors.

Voici:

Je viens de faire Molsheim-Strasbourg sur l'autoroute, soit 15 km.
Une fois en ville je me suis rendu compte progressivement que le bruit du moteur était doublé d'un autre bruit.

Essai de description:

une sorte de bzzz, continu, stable, plus aigu que grave
n'augmente pas avec le régime moteur
depuis la place du conducteur le bruit semble venir de l'arrière
oreille placée sous le pare-choc arrière le bruit semble venir de sous la voiture, très approximativement de la partie arrière.
Je n'ai pas poussé plus loin mes recherches ce soir.

A faible vitesse en ville j'entends plus ce bruit que le moteur.

Voilà alors si qqn a tout de suite une idée...
Merci

quand tu mets le contact, sans demarrer, est ce que le bruit est deja présent ?

pompe a essence???




++

salut

oui , pompe a essence , certaines sot plus bruyantes que d'autres ...
je l'entend pas mal sur la turbo , surtout en fin de reservoir , et je l'entends absolument pas sur la ES ...

@plus

Ou le cric qui vibre dans son logement dans le coffre ???

ou le pot, voir un truc à l'interieur qui vibre!

Merci à tous pour vos premiers jets de réponses.

D'abord mes observations d'aujourd'hui:

Démarrage à froid (si j'ose dire car avec le soleil je sens que je vais redécouvrir rapidement les joies du sans clim...) : contact: rien - démarrage: rien

Après quelques minutes en ville: stoppant la voiture je me rends compte que le bruit est bien là.

Je prends néanmoins l'autoroute pour Molsheim, fait quelques détours pour le plaisir, dont un arrêt à la pompe à essence, et un arrêt chez un ami. Pendant tout ce temps je n'ai rien remarqué, bien que pour ce qui est du trajet sur autoroute avant le ravitaillement cela ne veuille pas dire que le bruit n'était pas présent, couvert par les autres bruits (!)

Donc par rapport à vos remarques:

pompe à essence: oui sans doute (je n'ai pas eu le plaisir pour l'heure de glisser ma tête sous la voiture pour voir les dessous de la belle)

plutôt sur la turbo: oui

en fin de réservoir: effectivement j'ai la mauvaise habitude de rouler jusqu'à la dernière goutte. Avant le ravitaillement j'étais donc en fin de réservoir

le pot: le bruit ne correspond pas
le cric: je dis pas qu'il ne fait pas de bruit mais ça se mêle à tous les autres bruits présents dès lors que le revêtement est un chouilla dégradé....y aura un boulot de réduction systématique des bruits de mouvements et vibrations.

Je vais continuer à faire gaffe, hélas ce sera la semaine prochaine car je me suis résolu à conserver ma 460 pour les déplacements quotidiens.

Merci et à+

salut

la pompe est si presente parce qu'elle est a l'interieur de la voiture , et elle fait caisse de raisonnance dans le reservoir vide .
tu as acces a la pompe en enlevant l'accoudoir central arriere , entre les 2 sieges .
quand tu auras le bruit bien present , vas a l'arriere de ta voiture et colle ton oreille ( les 2 en meme temps t'y arriveras pas ) au niveau de l'accoudoir ouvert et ecoute le joli bzzzzzzzzzzzzz

@plus

Pour identifier la pompe à coup sûr, le plus simple est peut être de débrancher le fusible correspondant ?

Au ralenti, le moteur met plusieurs secondes à caler après l'arrêt de la pompe à essence.

@+

y a t-il un moyen de reduire le bruit? (ajouter de la mousse ou ce genre de chose, sachant que c'est un bruit aigu?)

salut

oui : tu demontes ton accoudoir arriere , tu vires tes sieges arrieres pour plus d'accebilité , tu verifie bien que le bouchon noir en plastique au dessus de la pompe est correctement placé , et tu peux y mettre un isolant phonique au dessus du bouchon

@plus

en effet, sur la mienne la pompe était particulièrement présente ces temps-ci.
En fait, je l'ai remarqué quand ma ventilation ne marchait pas (équivalent à la position '0' du ventilateur).

Depuis que la ventilation refonctionne, la position mini couvre le bruit de la pompe dans l'habitacle.

Par contre, j'ai également un bruit étrange depuis 1 semaine quand je mets le contact.
Avant, j'entendais un "bzzzzz" comme le dit allegory67 pendant 2 sec. environ. Maintenant, ce "bzzzzz"
est remplacé par un bruit de frottement plus sourd.
Devrais-je vérifier quelque chose en particulier ?

salut

ta pompe doit toujours fonctionner

et le bruit vient du meme endroit ??

@plus

Affirmatif David !

le bruit vient du même endroit, au même moment qu'avant (à la mise du contact).

salut

je pense pas que ce soit tres grave

au lieu d'un bzzzzz
tu as un pfffff



non , sans deconner , ca doit etre le rotor du petit moteur electrique qui fait ce bruit , pas de problemes je pense , sauf si ca s'amplifie

@plus

si! probleme



c'est comme le moteur de ventilation si ca fait du bruit, c'est que ca "fatigue"



donc prévoir le remplacement, mais po tout de suite


la turbal a carter (turbo de 93) fait ce bruit depuis qu'il l'a acheté, et ca fonctionne toujours + ses bruits de pompe de DA , faut mettre la musique fort




++

+ ses bruits de pompe de DA