Forum Volvo 480

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salut

je vise juste en dessous de 3,5% au dessus c'est le refus et c'est le bon résultat au lambda de 1.

Vers les 1% si je me rappelle bien les cours, on est a la limite de la mauvaise combustion et trop pauvre. C'est le risque du cliquetis et de la surchauffe moteur.Ces valeurs ont été établies avec de l'essence du commerce , je crois.

Je ne pense pas que cela doit être une focalisation a l'utilisation de nos 480. Ma turbo marche, je m'amuse avec, j’évite de regarder l'ODB case "conso" (idem sur ma 850 T5), et je souris a chaque accélération.

a+
antoine

PS : au taf on a une Zoé et on peut afficher les KW ! Bilan , ça fait presque 100cv (74kW) cette petite merde ! et pas de COCO2 comme disait les vieux mecano.

Sur ma turbo de 94 :
Décembre 2015 : ralenti=0,00 ; accéléré = 0,00 et lambda = 1,020
Juin 2012 : ralenti = 0,03% ; accéléré : 0,05% et lambda = 1,010
Juillet 2008 : ralenti = 0,06% ; accéléré : 0,07% et lambda = 1,000
2006 : je n'ai pas retrouvé les données
Juillet 2004 : ralenti = 0,0% ; accéléré : 0,0% et lambda = 1,01
Juillet 2002 : ralenti = 0,31% ; accéléré : 0,06% et lambda = 0,99
Mars 2000 : ralenti = 0,22% ; accéléré : 0,00% et lambda = 1,00

Ces valeurs sont très faibles, je les attribue a mon faible kilométrage et à la qualité du cata d'origine...

salut

lambda a 1: bonne injection, le CO a 0 , bon cata.

Bien entretenue la bete !

a+
antoine

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