Forum Volvo 480

Bonsoir à tous,

J’ai récupéré il y a environ 1mois une 480S de 1993 qui était entreposée dans un garage au chaud mais qui n’avait plus tourné depuis quelques années.
J’ai effectué avec un copain les quelques remplacements classiques nécessaires :

-Filtre à air
-Filtre à essence
-Bougies
-tête d’allumeurs
-Doigt d’allumeurs
-Bobine d’allumage
-Capteur de PMH
-15l de 98 fraîche

Résultat des courses : l’auto prend, semble tenir son ralenti (2,3s) puis se coupe.
J’ai réitéré l’opération mais c'est toujours la même finalité.
On ne doit pas être bien loin mais bon ...

Avez-vous des hypothèses ou suggestions svp ?

Merci !

Salut
Elle ratatouille et cale ou elle cale net ? Si elle ratatouille, je verrai bien un souci d'alimentation en carburant non ?

Salut. Je ne suis pas top mécanique mais en te lisant, me vient la question : cale t-elle aussi si tu accélère et la maintient à un régime légèrement supérieur mais constant ? Cela pourrait déjà orienter...

Bonjour,

Elle prend, tourne quelques secondes puis se coupe

Amaury a écrit : ↑

mer. 05 févr. 2020, 21:30

Salut. Je ne suis pas top mécanique mais en te lisant, me vient la question : cale t-elle aussi si tu accélère et la maintient à un régime légèrement supérieur mais constant ? Cela pourrait déjà orienter...

Salut,

Dès que j’essaie d’accélérer, elle se coupe.
Sans accélérer, elle se coupe après 2,3 secondes.

Vince a écrit : ↑

mer. 05 févr. 2020, 20:28

Salut
Elle ratatouille et cale ou elle cale net ? Si elle ratatouille, je verrai bien un souci d'alimentation en carburant non ?

Bonjour,

Elle prend, tourne quelques secondes puis se coupe

Donc l’allumage est OK
Ça ressemblerait bien à un souci d’alimentation en carburant je trouve...

Vince a écrit : ↑

ven. 07 févr. 2020, 00:48

Donc l’allumage est OK
Ça ressemblerait bien à un souci d’alimentation en carburant je trouve...

Wé, ça semble certain. L'essence n'arrive pas... Pompe à tester ?

Je vais envisager cette piste. Par contre, je me retrouve devant un autre problème.
J’ai procédé au remplacement du capteur PMH dernièrement et j’ai également rechargé au maximum ma batterie sur le chargeur. J’ai tenté de démarrer, le démarreur tourne correctement mais la voiture ne démarre pas. J’ai insisté 2,3 fois pour démarrer et la une légère fumée s’est dégagée du moteur avec odeur de bakélite.
Désormais, quand j’essaie de démarrer, j’entends juste un léger clic qui se fait sans plus. Le démarreur ne tourne plus. J’espère ne pas l’avoir grillé suite aux multiples tentatives.
J’ai vérifié les fusibles, la position correcte des cosses au niveau des bornes de la batterie, j’ai testé la charge de la batterie avec le voltmètre. Tout semble ok à ces niveaux.
Avez-vous des pistes pour moi svp ?

Malheureusement et d'après tes explications, j'ai bien peur que, comme tu l'as pressenti, le démarreur n'ai pas tenu le choc !

Merci pour ton retour