Forum Volvo 480

Bonjour
mise en marche moteur :Ok pas de probleme
mais au bout de 15 secondes coupure net moteur,
essai de redémarrage :coupure moteur au bout de 5 secondes
Verification allumage sur une bougie:bon
Remplacement pompe essence
Verification pression d'essence :3 bars
Remplacement bougies
Quelqu'un à il une idée de la panne?
Merci d'avance
J.C.

Hello, tu as vérifié l'état de toutes les durites qui arrivent à l'admission ? (air et carburant)

chnay64 a écrit : ↑

dim. 04 oct. 2020, 19:25

Bonjour
mise en marche moteur :Ok pas de probleme
mais au bout de 15 secondes coupure net moteur,
essai de redémarrage :coupure moteur au bout de 5 secondes
Verification allumage sur une bougie:bon
Remplacement pompe essence
Verification pression d'essence :3 bars
Remplacement bougies
Quelqu'un à il une idée de la panne?
Merci d'avance
J.C.

Serait il possible de mettre (en signature ou dans le message), et cela ne s'adresse pas qu'a "chnay64", le type et l'année de la voiture concernée afin de faciliter les réponses pour les problèmes rencontrés pas les intéressés? D'avance, merci !

Peut-être le régulateur de pression d'essence HS: l'essence va dans l'admission et étouffe le moteur.
Tu as démonté le manchon d'admission? S'il y a de l'essence dedans, c'est sûrement ça.

merci pour vos réponses
J'ai oublié de précisé le moteur est turbo de 1989
Le regulateur de pression a été changé (le regulateur en bout de rampe d'injection)mais pas le limiteur de pression, un mano mis en série après ce limiteur reste à 3 bars pendent les 15 secondes de fonctionnements .
Demain je vérifie les durites d'air et le manchon d'admission
A demain

bonjour,
problème non résolu,
toutes solutions sont les bien venues
merci

Question stupide, mais ça serait pas tout simplement la ligne d'échappement bouchée, qui ferait que ça s'étouffe ?
Ou ça semble être un genre de coupe circuit sans dysfonctionnement mécanique ?
La gestion électronique en berne peut-être ?

Bon courage

Il n'y a pas d'alarme rajoutée, par hasard ?

vtec a écrit : ↑

mar. 06 oct. 2020, 18:19

Il n'y a pas d'alarme rajoutée, par hasard ?

Pas bête, on a vu une vieille Félicia il y a quelques mois, impeccable mécaniquement, mais incapable de démarrer à cause de l'alarme qui débloquait.

La gestion électronique en berne :c'est à dire boitier electronique H.S. ?

Il n'y a pas d'alarme

OK! Alors est ce que tu as la possibilité d'essayer un autre capteur PMH ?

Bonjour,
j'ai demonté le capteur PMH et je l'ai nettoyer ,je vais m'en procurer un autre pour voir

Sans avoir eu des symptômes aussi prononcé, je me souviens qu'avant de changer mon filtre à essence ma voiture ne démarrait plus du premier coup , a savoir qu'elle se lançait et coupait, il fallait relancer le démarreur une seconde fois systématiquement, avec le filtre neuf fini au 1/4 de tour.
Peut être que la pression d'essence colmate le filtre puis la merdouille se redépose.

salut

il n'y a pas une alarme par hasard?
ou le retour d'essence bouché

a+
antoine

antgomez a écrit : ↑

mer. 07 oct. 2020, 21:55

salut

il n'y a pas une alarme par hasard?
ou le retour d'essence bouché

a+
antoine

C'est ce que j'ai demandé plus haut ! Réponse négative !

moi je pensais pas en avoir, jusqu'à que je laisse la fenêtre ouverte voiture verrouillée, et je passe ma main à l'intérieur pour ouvrir (car je n'avais pas les clés) et là le drame.

à tenter chez toi :p

ça coupe tout seul où ça coupe en charge?

J'ai eu mon câble de masse sur le moteur qui était quasi coupé et qui a engendré ce genre de désagrément.

dede58130 a écrit : ↑

jeu. 08 oct. 2020, 11:21

moi je pensais pas en avoir, jusqu'à que je laisse la fenêtre ouverte voiture verrouillée, et je passe ma main à l'intérieur pour ouvrir (car je n'avais pas les clés) et là le drame.

à tenter chez toi :p

J'imagine tellement la scène !!!

image au taf, dans un bâtiment métallique ( contrôle technique ) je me suis écarté limite j'étais pas bien.
J'ai déjà entendu régulièrement des cris d'alarme pour le boulot MAIS LAAAAAAAAAA j'ai vraiment pas bien.