Forum Volvo 480

j'ai pas de chauffage
les durites , passant au travers de la paroie moteur/habitacle, sont condamnées
j'ai parcouru le forum, et rien au sujet du chauffage, je sent la grosse emm....de.

Si quelqu'un sait ou je peu trouver des schémas de ce que je vais trouver, comment ça fonctionne, toute info sera la bien venue.

PS : Si quelqu'un est intéressé par des travaux pratiques j'ai éventuellement quelques jours à y consacrer début juillet

les tuyaux sont condamnés sa veut dire quoi ?

qu il sont reliés ensembles ou bouchés ?

Sa sent la fuite au radiateur de chauffage et l ancien propriétaire a pas voulu s embeter

si tu te sent capable je peux t envoyer les pages de la RTA mais c est emm.....dant a faire

++

greg a écrit :les durites , passant au travers de la paroie moteur/habitacle, sont condamnées

Les durites condamnées en question sont peut être les traces du "pré-équipement clim" qui se trouvent justement sur le tablier (paroi moteur/habitacle).

@+

en fait j'ai bien repéré les reservation pour la clim (un bouchon alu + un plastique rouge)
mais les 2 durites, côte à côte, qui sortent en dessous, elles sont dans le vide, pas bouchées, juste callées pour qu'elles ne se balladent pas.
les deux autres qui sortent du bloc moteur, sensées amener et evacuer l'eau chaude (ou liquide de refroidissement chaud, ça je sait pas encore très bien ), elles ont des gros bouchons bagués
je prendrai une photo demain, ça sera plus clair

donc, comme dit Jefff , ça sent la fuite , et en plus, c'est pas hyper accessible l'échangeur du chauffage
je me dit aussi que si c'etait une panne de vem (par exemple, elle se serait mis à souffler chaud tout le temps), l'ancien proprio aurait aussi pu faire ça, vu qu'il habitait à toulouse... moins besoin de chauffage qu'a paris
on peut toujours rêver

donc j'ai l'impression qu'il faut qua je rebranche tout, pour voir vraiment la panne.

Jefff, je veux bien que tu m'envoies les pages de RTA, ça me permettra d'y reflechir, merci (mail sur MP)

je t envoie les pages en pdf dans la journée

++

voilà, une photo

on voit bien que c'est pas normal

je suis passé chez Duran à Boulogne pour faire un remplacement de durite (sortie d'huile du turbo sous le bloque moteur, percée 160€ ) et je lui ai parlé de mon pb de chauffage.
il m'a dit qu'effectivement, il pouvait y avoir une fuite, mais il m'a aussi dit qu'un des défaut de la 480 était que le système de chauffage à l'intérieur de l'habitacle avait la facheuse tendence à faire augmenter la température intérieur de +/- 5°, et comme il n'y a pas de système de d'arrêt du liquide de refroidissement avant le radiateur du chauffage, l'ancien proprio (qui habitait au chaud), a trés bien pu débrancher le système...
vous me confirmez cette hypothèse

Il m'a aussi dit qu'il me manque une pièce pour rebrancher :



si quelqu'un en a une, je suis preneur