Forum Volvo 480

Voilà tout est dans le titre, comment qu'on fait??

C'est la seule partie qui me fait un peu peur dans le montage du cruise
Mais bon ca doit pas être insurmontable, j'ai déjà quelques indications sur le Hayne's, mais si quelq'un l'avait fait ca pourrait m'éclairer

Merci d'avance

Prévoit un casque intégral et des énormes boules Quies, ion sait jamais ...

emmerdeur a écrit :bonjour et bienvenue,

tu as une fonction rechercher en haut à droite

sans blague, ça n'a pas été abordé ??

Apparemment, Nikoff a tenté le coup : à lire ici.

jonathan a écrit :

emmerdeur a écrit :bonjour et bienvenue,

tu as une fonction rechercher en haut à droite

sans blague, ça n'a pas été abordé ??

Désolé je n'en avais pas le souvenir

Et puis je croyais que t'avais déjà fossoyé JP

/!\ Au fil....apparemment c'est une vrais chianli...

Jerlab a écrit :Et puis je croyais que t'avais déjà fossoyé JP

Non, non, je me suis contenté de croire une épave qui s'est endormi sur mon canapé !

Au moins c'est qu'il est confortable

De quel fil tu parles Nico

J'ai aussi lu dans le Hayne's qu'il fallait débrancher un fil orange...mais j'ai pas bien compris ou

Je sens que je vais aller à Tours aujourd'hui

Un fil qui tourne autour du volant selon une position particulière!!

Bah on verra bien

De toute façon on ne peut pas monter le cruise si on ne démonte pas le volant
Si c'est la rançon du cruise

Oui mais apparemment c'est super casse pied à remettre en place...alors il faut y aller tout doucement et bien observer la position initiale...

APN poweeer

Alors tu prends un APN, un casque sur lequel tu colle des cibles jaunes et noires, des boules quies, et comme ça on pourra vérifier en temps réel si les crash test de volvo étaient bon quant au déployage de l'airbag conducteur

un peu comme ça quoi:


C'est bien de faire progresser la science, mais fais attention à toi!

De mémoire, le système est assez simple (je l'ai pas démonté, mais observé).

En démontant les caches supérieur et inférieur derrière le volant, tu verras un boitier circulaire et translucide qui assure les contacts tournants de l'airbag (ça ressemble au système d'impulsion des anciens téléphones à cadrans rotatifs ).

Commencer par débrancher la batterie !!! (mais ça c'est marqué dans le Haynes)

@+

P.S. : si tu n'as toujours pas confiance, les pompiers ont un système à fixer sur le volant pour se protéger d'un déploiement intempestif

quatorze a écrit :En démontant les caches supérieur et inférieur derrière le volant, tu verras un boitier circulaire et translucide qui assure les contacts tournants de l'airbag (ça ressemble au système d'impulsion des anciens téléphones à cadrans rotatifs ).

Heuuuuu, bah justement, c'est pour enlever ces caches qu'il faut enlever le volant
Le volant airbag est plus gros que l'autre et on ne peut pas défaire les vis qui tiennent ces caches

Et j'ai jamais démonté de téléphone

Mais bon courant de la semaine prochain j'appelle le chef d'atelier de Volvo Tours, il a changé un airbag de 460 la semaine dernière

Jerlab a écrit :Heuuuuu, bah justement, c'est pour enlever ces caches qu'il faut enlever le volant
Le volant airbag est plus gros que l'autre et on ne peut pas défaire les vis qui tiennent ces caches

J'ai un volant avec airbag aussi.

Il y a deux vis qui tiennent les caches, en tournant le volant à 90° à gauche puis à droite, tu y as accès : ça passe "tout juste tout juste". Comme l'opération sera effectuée sur une GT d'exception, tu peux même mettre un petit bout de scotch sur le volant pour éviter de le rayer lors du passage des têtes de vis.

@+

Si tu le dis...mais bon va falloir trouver le tournevis adéquat alors, car le volant gene quand même pour le tournevis

bigben a écrit :Alors tu prends un APN, un casque sur lequel tu colle des cibles jaunes et noires, des boules quies, et comme ça on pourra vérifier en temps réel si les crash test de volvo étaient bon quant au déployage de l'airbag conducteur

un peu comme ça quoi:


C'est bien de faire progresser la science, mais fais attention à toi!

Pas besoin de casque ni de boules quies pour faire progresser la science

Jéjé pour le montage du cruise pas besoin de retirer le volant remplacement du comodo ss prob. Pour mettre le mien g pas eu besoin de le virer... alors oublie tu auras moins d'emmerdes. Parce que si le module de l'airbag ne le voit plus pdt quelque minutes (genre mettre le contact involontairement) il va signaler un defaut et le symbole rester allumer tt le temps...

Jerlab a écrit :Si tu le dis...mais bon va falloir trouver le tournevis adéquat alors, car le volant gene quand même pour le tournevis

Tu as essayé en le tournant le volant et avec une petite douille cruciforme c'est possible aussi...

Tu n'as pas eu à virer le volant car tu as un volant sans airbag...et comme le moyeu est moins gros, tu as alors accès au vis sans souci.
Avec un volant airbag, on ne voit que la moité de la vis, alors avec toutes les douilles les plus fines du monde, on ne peut absolument pas la sortir!!!!
En tout cas sur la mienne...
J'ai fait une photo, mais là je suis chez une certaine S****e pour organiser un certain meeting Alors je la mettrais en ligne dès mon retour

Tu sais j'ai bien retourné le souci et je suis obligé de passer par cette case-ci sinon pas de cruise, tu crois pas non plus que je vais lancer la dedans juste pour le plaisr

G rien dit ...

Non mais je t'en veux pas

Si au moins t'avais eu l'airbag, tu aurais fait le cobaye

Mais j'ai bon espoir, j'ai relu le Hayne's avec ma traductrice et les points sombres se sont eclairés, et mercredi j'apelle le chef d'atelier Volvo Tours

Euh le problème, c'est Guillaume sait de quoi il parle (mais est-ce un problème ? ) pour l'avoir fait !

Quatorze, hier soir, sur MSN a écrit :D'ailleurs, la matière du volant est relativement souple à cet endroit, elle peut se comprimer le temps de sortir la vis [...] je l'ai fait, et je ne suis pas du genre à forcer.

Quatorze ©

Si tu pouvais faire une photo alors Guillaume, car quand on tourne le volant de manière a ce que la vis soit la plus apparent possible, j'ai essayé (vite fait) d'appuyer dessus et ca m'a l'air bien dur

Une particularité de Leila??