LE VOLANT TREMBLE ...[réglé]
- deraine
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... à chaque démarrage et imperfection de la route, comme si l'axe avait du jeu.
Est-ce que d'autres connaissent ça aussi ?
Est-ce que d'autres connaissent ça aussi ?
Modifié en dernier par deraine le lun. 19 févr. 2007, 00:27, modifié 1 fois.
dolores - 1987 silver grey #5138
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- deraine
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D'après dacascos, quand on l'a essayé, y'avait pas de jeu dans la direction, on l'avait contrôlé, et les pneus sont bien équilibrés, elle bronche pas même à 140.
C'est plutôt du jeu "vertical", comme si le serrage du réglage en hauteur avait du jeu !! ça vous parle mieux ?? et à chaque mini dos d'âne, ça tremble !!
C'est plutôt du jeu "vertical", comme si le serrage du réglage en hauteur avait du jeu !! ça vous parle mieux ?? et à chaque mini dos d'âne, ça tremble !!
dolores - 1987 silver grey #5138
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- JeanPète
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Réglage en hauteur du volant
Sur la ES de ma mère, dans les dernières années, le réglage en hauteur du volant était mort. J'ai fait peur à un de mes potes avec ça...
TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)
850R '96
Ex : Saab 900 Turbo S '92
Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km
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- deraine
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on dirait bien que c'est ça !! Et t'as pu le régler ce problème ?JeanPète a écrit :Sur la ES de ma mère, dans les dernières années, le réglage en hauteur du volant était mort. J'ai fait peur à un de mes potes avec ça...
Moi, le réglage fonctionne, c'est juste qu'il ne serre pas bien peut-être !!??
T'en a pas de réglage ?? ou bien tu penses que le problème ne peut pas venir de là !!?PiK@cHu a écrit :reglage en hauteur du volant? nan!
++
dolores - 1987 silver grey #5138
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- JeanPète
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Réglage en hauteur du volant
La solution : filer les clés de la voiture à ma soeur qui avait eu son permis à 9h00. A 14h00, la ES n'avait plus aucun problème, si ce n'est d'être déclarée épave...deraine a écrit :on dirait bien que c'est ça !! Et t'as pu le régler ce problème ?JeanPète a écrit :Sur la ES de ma mère, dans les dernières années, le réglage en hauteur du volant était mort. J'ai fait peur à un de mes potes avec ça...
Moi, le réglage fonctionne, c'est juste qu'il ne serre pas bien peut-être !!??
Désolé, j'ai pas de réponse à ton problème, à moins qu'il suffise de remplacer la pièce qui maintient ton volant bloqué à la hauteur idoine. Les experts te diront tout ça ou te proposeront la pièce pour pas cher.
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- deraine
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Re: Réglage en hauteur du volant
JeanPète a écrit :la solution : filer les clés de la voiture à ma soeur qui avait eu son permis à 9h00. A 14h00, la ES n'avait plus aucun problème, si ce n'est d'être déclarée épave...
merci quand même !!
dolores - 1987 silver grey #5138
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- deraine
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nan c'est pas les ammortisseurs !! le volant tremble au démarrage aussi, la caisse est à l'arrêt !!matteo69 a écrit :peut être les ammort avant, je sais que sur ces voitures ils s usent très vite ( 70000km )
Je penche soit pour le cardan, soit pour la fixation du réglage en hauteur.
dolores - 1987 silver grey #5138
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- kerosene57
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euh
cardan nan si c'est à l'arrêt...probleme d'equilibrage moteur , silent blocs moteur... ou pitet roulements de ta colonne serrage etc...essaie plusieurs positions de volant pitet tchus
SUZUKI ( ayé ) VOLVO AC/DC C160 & def leppard
lavender turbo '90
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- pierreandre32
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Sur une lancia j'avais eu un probleme de jeu: c'étais juste les fixations de la cremaillere sur la caise qui étaient desserrés. elle se décalais d'un cm latéralement en fonction des efforts demandés.
(j'ai été trop con pour trouvé ça tout seul !) mais j'ai fais 3 garages pour que ce soit réparer! les 2 premiers voulaient tout me changer!
(j'ai été trop con pour trouvé ça tout seul !) mais j'ai fais 3 garages pour que ce soit réparer! les 2 premiers voulaient tout me changer!