Forum Volvo 480

Avec le beau temps on va "mécaniquer" et donc il faudra faire des vidanges , des plaquettes , des disques de freins , des amortisseurs , des courroies , des bougies ... et un tas de petits entretiens.

je propose donc l'idée pour tous ceux qui serai tenté , de faire des journées bricolage .

Je m'explique , certains n'on pas forcement la place ou les connaissances de faire ce petit entretien eux-memes , d'autres savent faire, mais n'ont pas forcement l'outillage et d'autres n'ont tout simplement pas envie de faire ça seul .

Et certains d'entres nous , ont tout ce qu'il faut (connaissances, materiel , courage) et surtout l'envie de partager.

Bref , je propose l'idée de journées ou demi journées d'entraide , naturellement cela serait sur base d un groupe local mais il faut bien se dire que nous ne ferons pas un meeting , ni un picnic ... juste une bière ou deux après l effort ... en gros pas de distraction annexe sinon ca va partir en sucette

Personnellement , j ai a offrir de la place , de l outillage mais pas d électricité ! Mais rien ne nous empêche de faire ca un dimanche dans un joli coin peinard.

J ai pompé cette idée dans des clubs Auto Allemand.... je suis a l écoute de toute suggestions pour que cette idée passe a la réalisation

Sympa, mais ça doit se finir par un repas!!

Le principe est intéressant

Je commence à avoir pas mal d'outils et je dispose de 2 places éclairé et électrifié.

Intéressant effectivement ! J'ai tout ce qu'il faut (outillage, place, air comprimé, électricité, barbecue etc...), le problème étant que si vous voulez bricoler chez moi, va falloir venir dans les landes !

Interressant

mais si sans Bibine , c'est pas possible

c'est sur , faudra pas surtout confondre meeting-rally et week meca : engueulade assurée

on dresse une liste d'attente pour les plus mal degourdis ?

Moi je suis à peu près en position centrale, mais je ne sais rien faire de mes 10 doigts et je n'ai pas de garage

Sérieusement je veux bien qu'on fasse un truc chez moi (faut quand même je demande à la miss) mais je n'ai qu'une place à l'abri, et une cour pas super grande.
Mais je commence à avoir pas mal d'outillage (compresseur, clé à choc, compresse ressorts, etc...)
Après ça dépend de ce que les intéressés veulent faire comme travaux...et des travaux que j'ai prévus ou non sur ma voiture
Et j'aurais aussi une épave à dépouiller/découper. Ça peut être aussi assez formateur
Pour les travaux prévus sur ma 480 j'ai en prévision :
- Changement de ligne d'échappement
- Changement d'amortisseurs arrière (peut être assorti d'un changement des silent blocks, tirants, biellettes du train arrière)
- Mise en place d'un kit TND pour arrêter les fuites du sélecteur de boîte (avec vidange + remplissage bien sur)
- Changement du hayon pour une avec 3e feu stop (avec changement du boitier de contrôle des ampoules et câblage si nécessaire)
- Detailing intérieur / extérieur annuel (à la main, pas besoin de la polisseuse pour elle)

Donc voilà, si des gens sont intéressés pour voir ou m'aider dans ce genre de travaux ou alors veulent faire d'autres choses mais ne sentent pas sur d'eux...

Est ce qu'il ne faudrait pas faire une liste genre :
Untel - localisation - intéressé pour me faire aider pour tel et tel travaux
Untel - localisation - peut aider des gens pour tels travaux - à domicile, déplacement possible

Hello,

Moi je peux mettre mon pont et mes quelques outils à disposition (et mes pièces ) pour ceux qui veulent.

A+

Pareil pour ceux qui me connaissent qui sont déjà venu, je peux avoir un pont, outils et connaissance

Maintenant je me déplace aussi avec mes connaissances lol

C est bien ça déjà ...
A mon avis il faudrait commencer par faire des groupes locaux style : Est Ouest Nord Sud Centre iDF
Un listing du petit plus et les moins de chaqu' un sous forme d une fiche succincte
Un exemple avec moi

PIERRE 75
GROUPE POSSIBLE : Centre et IDF
PLACE : 3 places au sec mais sans électricité (possible uniquement en AOUT ) et je peux avoir 6 places en extérieur (c est à la campagne , personne fait chier personne )
tres facile d acces en autoroute A10
OUTILLAGE : cric hydraulique , rampes , polisseur , go-jack
COMPETENCES TECHNIQUE : faible

Rien ne nous empêche d avoir des activités satellite comme photographier les opérations faite pour finir en fiche technique etc....

toujours à l écoute d idées , de conseils etc....

Très bonne initiative Pierre! Ça rejoint mon idée de faire des séances en Self-garage, surtout pour avoir accès à un pont. Hélas y'en a pas (encore) dans mon coin (j'ai ouï dire qu'un s'ouvrirait peut-être à Trappes...).
Moi à part quelques outils et mon expérience "bricolage à l'arrache" sur ma caisse (mon post de présentation est assez exhaustif sur le sujet), pas de lieu à proposer
Mais je peux venir squatter avec des binouzes
Faut aussi prendre en compte le facteur temps... on est pas tous logés à la même enseigne niveau dispos.

Un petit Up pour quelques précisions :

Déjà ma fiche , on rajoute dans le matériel en ma possession , un Mig et un outillage complet en pouces (a ce propos j ai appris que même les clefs Hallen sont différente )

Ensuite Il me semble que ce meeting ne doit pas être fermé qu' à la Volvo 480 (je dis pas ca parce que j ai un cardan à changer sur une SAAB 900 et que j ai jamais fais ca ) et que son but premier est de partager nos connaissances , d apprendre .... et tout ça dans la convivialité et la bonne humeur !

Pour le groupe parisiens , si ça arrange géographiquement , je peux essayer d avoir un grand espace en plein Paris avec électricité mais pas à l abri des intempéries (pour ceux qui me connaissent , c est le parking du bateau )

Mon idée , après un galop d essai , serait d en faire un rendez-vous régulier.

Critiques et suggestions bienvenues

Dans ton espace, il y a un pont ?

Je demande ca, c'est pour le côté pratique, changer un cardan au sol, c'est possible, mais plus facile avec un pont.

Non , un cric Hydraulique , des rampes ...

T'es sur Pierre moi je crois qu'il y a bien un pont ... pas un pont elevateur , juste un pont de peniche

Avec une GROOOOOSSE cale !!!


Avec ça les voitures bougeront pas

J ai retrouvé mon convertisseur de tension avec branchement allume cigares , 220v et 150W maxi...

Bon... On laisse courir un peu le poste et moi je monte le meeting mécanique des Parisiens pour Juillet avec un post dédié courant de la semaine .

Encore une fois , les Parisiens sont au TTTOOOPPPP les Belges sont pas loin !

A la limite je peux monter, mais juste pour les conseils et autres aides. Ma 480 est neuve lol

salut les gars,

Moi parigo aussi, une vieillerie dans le garage qui à bien besoin de quelques bricoles.

Partager les astuces et problèmes avec plaisir, juillet ça le fait carrément (jusquau 14)

Mémé a fait un stage chez géo avec un triple pontage : distribution, pompe à eau et allumage

reste ralenti qui reste caler à 1200 tours sauf petit coup d'accélérateur...ventilation à reconnecter...

OK je propose que chaqu' un fasse le bilan de ce que l on va faire sur sa voiture ensuite que chaque participant dise ce qu' il sait faire ...
Cela évitera que le gars qui à un boulot à faire hors compétence des autres se déplace inutilement

Je propose un dimanche matin de juillet ( a convenir) chez moi à Dourdan (fond de l Essonne limitrophe 28 et 78 ) , accès direct A10 , péage 1,60€ depuis Paris , places illimité en extérieur mais terre battue , 3 places en parking souterrain .... je le rappel , pas d accès électrique ...

Moi , je dois refixer mon pot ... je dois nettoyer ma vanne de ralenti... on commence light

suggestions et propositions toujours bienvenue

Moi j'aurai besoin de faire une purge circuit de frein (ABS insaïde). Ça a pas été fait depuis un paquet d'années Au moins pour une mise en bouche car je pense que les éléments de freinage sont en bout de course ( le CT le confirmera).
J'ai un purgeur mais je sais qu'il sert a rien au moins pour l'arrière.

Mais si ton purgeur sert...
ABS ou pas, j'ai toujours purgé de la même manière sans souci particulier....

Ouais bah c'est pas ce que la rta dit. C'est pour ça qu'un atelier serait bien
Édit: c'est un purgeur qui met en pression le bocal. Sur ABS, pour l'arrière, selon la rta on doit passer au pied en utilisant la pression du système.

Avec l'ABS c'est très pratique pour purger

Reste que je sais pas faire donc besoin d'aide

La RTA n'est valable que pour les modèles jusqu'en 92, donc pas pour la tienne.
Et vu le nombre d'erreurs et d'approximations constatées, je ne l'ouvre même plus...d'ailleurs je ne sais même pas où elle est

J'avais essayé de suivre leur méthode lors de ma première purge de mon ex turbo, et soit j'étais trop bête à l'époque, soit leur méthode ne fonctionne pas, car c'était vraiment pas concluant. On a fini par une purge classique au pied et c'était nickel.
Plus tard j'ai refais complétement les freins, avec démontage et nettoyage des 4 étriers, on m'avait prêté un purgeur (qui met en pression le système) et c'était vraiment parfait

Donc moi je dis que c'est pas la peine de s'emmerder plus que de raison.

Géo a écrit :Avec l'ABS c'est très pratique pour purger

Si tu veux bien expliquer, je comprendrais peut être mieux qu'à l'époque ou j'avais essayé