Week-end démontage en Alsace
Posté : sam. 19 janv. 2008, 22:07
Comme vous le savez Boudav a récupéré 2 épaves Turbo et le grand week-end est arrivé. Pour les avoir vues et démontées, leur remise en route est impossible à envisager, même pour un chirurgien de la 480 
.
Arrivée chez Boudav vendredi aux alentours de 16h30, la nuit allant tomber, on décide de monter mes feux arrières sur la ES
Alors on s'excuse d'avance car on a aucune photo du démontage de tout le silicone à la con qui était en place, et pour les intéressés pas de photos du montage à la graisse
.
Passons de suite au remontage alors
David ne peut s'empêcher de caliner sa Turbo pour lui souhaiter une bonne nuit (soit disant un test d'une cire 
)
Ce matin réveil à 7h30, la pêche, tous les deux réveillés avant le réveil, sans doute l'excitation d'une super journée à venir
Démontage de l'intérieur pour commencer, c'est vraiment la m**de à démonter cette vis du siège
ça y est c'est venu!
Ensuite une énième bizarrerie de la 480: des connecteurs de faisceau bleu et jaune arrivant sur des connecteurs de compteur rouge et ,jaune
vous suivez?
ça y est l'intérieur est démonté
Le temps de se soulager
et on s'y remet pour la carrosserie
Puis on s'attaque à la descente du moteur
Et voilà il va bien falloir qu'on la retourne cette titine, âmes sensibles s'abstenir
Vite faisons place David est aux commandes
Et c'est parti, vous voyez, pas besoin d'une chèvre pour extraire un moteur
Mais David a oublié un petit détail: la commande de boîte
Voilà on a un peu plus de place pour la coucher
Pratique pour attaquer le démontage de l'échappement (désolé pas de photos mais on a dû démonter l'essieu pour pouvoir sortir la ligne complète, trop grippée)
David s'imagine encore pouvoir la conduire
En attendant l'anglaise pleure sa copine, sachant de plus que le même sort l'attend
Et puis on a trouvé un ensemble de suspension "Racing", encore mieux que le kit Bilou
On la couche de l'autre côté pour démonter le réservoir (plein
)
Cherchez l'erreur
Puis ensuite on est passé à la suspension hydraulique, californian style
David ne s'imaginait pas si lourd et de plus réflechit au moyen le plus simple de démonter son feu arrière
ça y est une de finie, une de moins dans le parc auto français, la cote remonte
La suite de l'aventure prochainement
. Arrivée chez Boudav vendredi aux alentours de 16h30, la nuit allant tomber, on décide de monter mes feux arrières sur la ES
Alors on s'excuse d'avance car on a aucune photo du démontage de tout le silicone à la con qui était en place, et pour les intéressés pas de photos du montage à la graisse
. Passons de suite au remontage alors
David ne peut s'empêcher de caliner sa Turbo pour lui souhaiter une bonne nuit
(soit disant un test d'une cire )Ce matin réveil à 7h30, la pêche, tous les deux réveillés avant le réveil, sans doute l'excitation d'une super journée à venir
Démontage de l'intérieur pour commencer, c'est vraiment la m**de à démonter cette vis du siège
ça y est c'est venu!
Ensuite une énième bizarrerie de la 480: des connecteurs de faisceau bleu et jaune arrivant sur des connecteurs de compteur rouge et ,jaune
vous suivez?ça y est l'intérieur est démonté
Le temps de se soulager
et on s'y remet pour la carrosserie
Puis on s'attaque à la descente du moteur
Et voilà il va bien falloir qu'on la retourne cette titine, âmes sensibles s'abstenir
Vite faisons place David est aux commandes
Et c'est parti, vous voyez, pas besoin d'une chèvre pour extraire un moteur
Mais David a oublié un petit détail: la commande de boîte
Voilà on a un peu plus de place pour la coucher
Pratique pour attaquer le démontage de l'échappement (désolé pas de photos mais on a dû démonter l'essieu pour pouvoir sortir la ligne complète, trop grippée)
David s'imagine encore pouvoir la conduire
En attendant l'anglaise pleure sa copine, sachant de plus que le même sort l'attend
Et puis on a trouvé un ensemble de suspension "Racing", encore mieux que le kit Bilou
On la couche de l'autre côté pour démonter le réservoir (plein
)Cherchez l'erreur
Puis ensuite on est passé à la suspension hydraulique, californian style
David ne s'imaginait pas si lourd et de plus réflechit au moyen le plus simple de démonter son feu arrière
ça y est une de finie, une de moins dans le parc auto français, la cote remonte
La suite de l'aventure prochainement
découper à la meule ton ancien feu AR
