Forum Volvo 480

un cata 2L qui fonctionne pour essai temporaire sur ma GT

il faut etre certain de son bon fonctionnement , en vue de controler le mien , neuf , qui me fait pitete misere ( voir mon topic )

j'ai 2 mois pour ma contre visite a partir de ce jour

a vos clé pour demontage

J'ai ça Mat mais le seul problème est qu'il a un bout d’intermédiaire "soudé" dessus. Si tu veux l'emmancher dans ton intermédiaire, il faut trouver un moyen de virer ce bout, ce qui risque d'être relou.
Quant à son fonctionnement, ben il a passé le CT nickel l'année dernière
Je pourrai te le ramener en Septembre pour le sauvetage de la Bix.

Cooll W .
Mets une photos pour que je vois ce rajout qui fait chier.
Et ça permet de comparer au mien . Sont pas tous pareil en plus ces conserves ...


Renaud a chanté "Putain de CAmion "
Volvo a chanté " Putain de CAta "

Sinon il y a l'option Mentalo si ta GT est sur l'IDF et que c'est pas galère a démonter et que je ne suis pas trop longtemps immobilisé
bref si je peux t'aider

Je te mets ça ce soir. Sache que c'est une vraie chierie à enlever de la bagnole. J'ai donné et DAMS aussi ( et encore dams avait une fosse...). Essaie pas de faire ça à la fraiche en imaginant t'en sortir, surtout si t'es en vacances et que la famille attend le principal problème vient du fait qu'il s'emmanche dans l'intermédiaire sur 5 cms et quand il est soudé par la chaleur et la suie, ben c'est là que tu commences à vouloir tout démonter ou foutre le feu, selon ton degré de gaillardise et de positive attitude

La GT est sur Nedon . Un peu trop galere non Oli ?

Et puis faut pouvoir contrôler son taux de pollution ds un garage apres remontage avant le ct . Et je connais personne qui ferai ça a l'oeil , meme par chez moi .

Je vais devoir la repasser au jugé ds mon centre de controle .

Comment etre sur du taux de pollution avant controle ?? ça c'est la question a 10 boules


W : le mien devrait se demonter sans trop de soucis ( il est neuf ) et pas encore ronger et souder par la rouille .
c'est clair que si je demonte ça a la fraiche sur une epave , c'est a coup de meuleuse et de scie a metaux
le boulon rouillé collé j'ai donné

Moi je crois juste que tout ça manque de rodage Mat. Mais bon, le tout est de la passer pour qu'elle ait le CT. En tout cas, il est démonté, il fonctionne, c'est un Volvo, juste ce bout à essayer de virer (sinon au pire tu bricoles un truc avec un réducteur, de la gungum pour minimiser les fuites et roulez jeunesse) et dispo!
Avec ça tu devrais pas avoir de souci vu le nombre de bornes qu'il a dans les dents.

Sur une turbo il y a une bride plate de chaque côté, ça se démonte tout seul

Taggle jer

Je disais ça juste pour dire que ce ne sont pas les mêmes

Ma proposition tient toujours, mais c'est vrai que ça risque d'être galère et de pourrir un peu l'ambiance de ton début de vacances ...
Et tu peux pas essayer de trouver un centre de CT "compréhensif" ? ... j'en ai déjà rencontré, mais c'est en Auvergne ou dans les Alpes et je ne peux pas te donner d'adresses en public ...

W : je prends pour essai .
un coup de meuleuse bien placée calmement et la collerette dégagera

tu te radines quand en Septembre pour la BIX ?

Faut que je voie avec l'autorité paternelle
Et puis c'est à toi de fixer le créneau mec!