Forum Volvo 480

Hello,

Je suis à la recherche d'un compteur qui fonctionne pour ma 480GT de 95, le compteur à rendu l'ame ce soir ;le bidouillou en plastique pour la ceinture coté conducteur; un volant pour la Gt; et une casquette de tableau de bord... j'ai pulvérisé la mienne en la remontant...

merci

rudy42 a écrit :Hello,
Je suis à la recherche d'un compteur qui fonctionne pour ma 480GT de 95, le compteur à rendu l'ame ce soir

C'est peut-être juste la shane ?

Je sais pas ce qu'est un "shane" ... mais, j'ai remarqué que j'ai plus aucune indication, du compteur kilométrique, et aucune info de la vitesse à laquelle je roule.
Parfois à l'arrêt, le compteur de vitesse fait des petits sauts, et quand je roule, il bouge un peu, mais reste prêt du 0

Dépose du combiné en perspective because mauvais contacts et/ou soudures a refaire !

rudy42 a écrit :Je sais pas ce qu'est un "shane" ...

C'est la petite roue dentée (moulée dans un plastique de merde) derrière le compteur qui entraine les rouleaux des totalisateurs.
Mais si tout ne fonctionne pas, c'est pas ça.

Pourquoi on appelle ça une "shane" ? : rapport à Shane MacGowan...

Afterman a écrit :

rudy42 a écrit :Je sais pas ce qu'est un "shane" ...

C'est la petite roue dentée (moulée dans un plastique de merde) derrière le compteur qui entraine les rouleaux des totalisateurs.
Mais si tout ne fonctionne pas, c'est pas ça.

Pourquoi on appelle ça une "shane" ? : rapport à Shane MacGowan...

Ah, bah comme c'est pas tombé en panne en même temps... peut être bien que je la changerais au passage :p

vtec a écrit :Dépose du combiné en perspective because mauvais contacts et/ou soudures a refaire !

Oui, je vais le démonter, mais pas le soudé... je l’emmènerai chez un électricien auto ;)

Je vais appelé la casse de l'isère si jamais il avait un compteur en stock pour me dépanné

rudy42 a écrit : Oui, je vais le démonter, mais pas le soudé... je l’emmènerai chez un électricien auto ;)

Je vais appelé la casse de l'isère si jamais il avait un compteur en stock pour me dépanné

A ta place je m'abstiendrai de l'emmener chez n'importe quels professionnels . c'est sur aussi brillantes soient leurs compétences , le risque demeure que ton compteur finisse en piece ou revienne toujours en panne .
Et avec une grosse facture a la clé ...

Ici , sur le fofo , tout est indiqué pour le reparer sois meme durablement et efficacement

harchin a écrit :

rudy42 a écrit : Oui, je vais le démonter, mais pas le soudé... je l’emmènerai chez un électricien auto ;)

Je vais appelé la casse de l'isère si jamais il avait un compteur en stock pour me dépanné

A ta place je m'abstiendrai de l'emmener chez n'importe quels professionnels . c'est sur aussi brillantes soient leurs compétences , le risque demeure que ton compteur finisse en piece ou revienne toujours en panne .
Et avec une grosse facture a la clé ...

Ici , sur le fofo , tout est indiqué pour le reparer sois meme durablement et efficacement

Ouais, mais si je le fais moi même ça risque d'être "carnage land"; y'a un super électricien auto en qui j'ai confiance pas loin de chez moi, donc je pense que je vais lui apporter le compteur

j'ai démonté le compteur de la voiture... et comme prévue... j'ai brillé par le carnage que j'ai fait...

le compteur est hors de l'auto... quand je le secoue il fait "gling gling" ...
j'ai peut etre trouvé un compteur dans le 28... sur une 2.0 S... là je vais tenté de suivre l'image que j'ai vu sur le forum, en pontant les fils directement... enfin... pas moi... si je veux que ça soit mal fait... j'ai qu'a le faire!

Pour le choix du "soudeur", c'est avant tout une question de doigté personnel et d'entraînement, mais à ta place je m'orienterais plus vers un électronicien expérimenté que vers un électricien auto.
Ces derniers ont de plus en plus tendance à connecter les fils au moyen de cosses merdiques qui sont rapides à mettre en place mais qui coupent une partie (des fois même la totalité) des fils composant un cable et ouvrent la porte aux mauvais contatcts par oxydation ... et de moins en moins tendance à faire des soudures.
Mais hélas, pour les électroniciens, c'est un peu pareil, ils savent surtout sortir un module et en enficher un autre à la place ...

En effet, mais là je ne me sens pas l'as de la soudure ;)

J'ai acheter un compteur de volvo 440 turbo, la référence derrière est la même que sur le miens, mais pas la référence sur le devant avec un "K" ...

le k indique la démultiplication si je dis pas de connerie, si ça ne correspond pas tu aura une indication erronée. attention également tu ne peux pas mixer les platine odb 1.7, 1.7 turbo et 2L il y a les indicatiosn la dessus dans les fiches techniques. dernière info les modèles pourvu d'un air bag on une prise supplémentaire spécifique, que les autres n'ont pas.

en gros une greffe pas facile à réussir.

Ben a écrit :le k indique la démultiplication si je dis pas de connerie, si ça ne correspond pas tu aura une indication erronée. attention également tu ne peux pas mixer les platine odb 1.7, 1.7 turbo et 2L il y a les indicatiosn la dessus dans les fiches techniques. dernière info les modèles pourvu d'un air bag on une prise supplémentaire spécifique, que les autres n'ont pas.

en gros une greffe pas facile à réussir.

Si c'est que ça... j'ai regardé, les prises sont pareils, après l'odb, je ne vois pas ce qu'il y a de différent entre une turbo et une 2.0?

je vais ré utilisé la fonction recherche...

J'ai utilisé la fonction recherche... et tout ce que j'ai lu, me parles absolument pas... je vais tenté le montage du compteur de 440t, je verrais si ça marche ou non... le temps de faire réparé le miens

c'est ici

je ne pense pas que tu risque grand chose à essayer (si les connecteur ont la même couleur), il parait que certain ont réussit des greffes contre nature avec succès

Merci pour le lien

je vais rajouter un volant pour la Gt

Poisse quand tu nous tiens... j'ai fendu le tdb au remontage... donc si quelqu'un à le cache du devant en bon état... je suis preneur... je l'ajoute à ma liste en premier message

rudy42 a écrit :Poisse quand tu nous tiens... j'ai fendu le tdb au remontage... donc si quelqu'un à le cache du devant en bon état... je suis preneur... je l'ajoute à ma liste en premier message

Salut Rudy
si c est ca j'ai.

Merci d'avoir répondu Oli, c'est pas cette partie là qui a fendue... tu pense! mdr!
c'est tout l'entourage dans le coin vers la loupiote d'alarme

Ha,' ok ,Tu parles de la casquette Hyper fragile

ouais... je suis dégouté!!! j'ai envie de me pendre d'avoir fait une connerie pareille!!!! grrrrr!!!!

ouais là c'est la boulette quasi introuvable en bon état

Ben a écrit :ouais là c'est la boulette quasi introuvable en bon état

C'est aussi rare qu'un spoiler

Question a 2 balles :
La casquette des Volvo 440 n'est pas la meme base ?

non :