Forum Volvo 480

Salut la compagnie !

La pompe à essence de ma 480 vient de rendre l'âme :/
Du coup est ce que quelqu'un en aurait eu dans son stock ?

D'après le partsbook, la réf serait 3450208-8

Merci !

Hello!

Il y a 2 modèles...

Harchin a fait une fiche sur le démontage et la restauration d'une pompe à essence

Sinon, si tu veux des pièces de carrosserie, je suis en train de démonter une ES noire un peu plus récente que la tienne. Voir ce post:
viewtopic.php?f=3&t=41083

Sur celle ci, j'ai pas enlevé la pompe du réservoir mais je pense qu'elle est grippée parce que je ne l'ai pas entendue tourner... . Mais je pense que je vais de toutes façons la garder pour ma ES...

Hello,

Merci pour l'info, pas de besoin particulier en carrosserie pour l'instant merci ;)

Pour la pompe, je l'ai déjà démonté une fois et elle était reparti..
Quand je l'avais démonté, j'avais remarqué que les joint (haut et bas) était tout rongé et en train de se décomposer dans le réservoir..

J'essaye de la redémonter dans la semaine pour voir le modèle exact.

A+

j'ai un moteur si tu veux, et il marche, mais le reste autour est cassé

Moi j'ai pris ça il y a bientôt 3ans et ça marche impec.

Petit réservoir
http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=4513

Grand réservoir
http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... ts_id=4511

Vlà de l'info super intéressante !!

Attention, il y a 3 montages :

- Réservoir 46 litres : pompes disponibles sur des sites de pièces
- Réservoir 60 litres, 1ère version : plus dispo
- Réservoir 60 litres, 2ème version : dispo

Et bien entendu, les pompes pour 60L version 2 ne se montent pas dans les réservoirs de 60L version 1 sans remplacer le corps de pompe complet...

Bjr, je cherche également un pompe à essence pour une 2,0 GT de 1995. donc a priori grand réservoir.
P/N 3462176 si j'ai bien noté. BOSCH 0 580 453 964?

d'occasion si qq1 possède ça en double.

Dans le lien qui est donné par Nico17, il n'y a que le moteur de pompe? parce que cela ne ressemble pas à çà
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-B ... 2121417740

En surfant le net, il semble que ce soit le même modèle que la 440, qq1 peut-il confirmer?

Thanks!

Oui juste la pompe et les raccords.

Prends une pompe 60 l neuve .2 eme version .

Ne mets pas une pompe d'occas , tu sais pas sur quoi tu vas tomber .

Es tu sur que c'est la pompe ? peut être le relais derrière la boite a gants ?
l'entends tu tourner 2 secondes lorsque tu mets le contact ?

le garagiste te dis que les injecteurs sont a changés ? j'y crois pas trop . C'est souvent un probleme de mauvaise connexion aux fi fils et faisceaux . Ce dernier est vieillissant et cassant .
Un injecteur décédé , perso , j'ai encore jamais vu . Endormi oui . ils se réveillent généralement en les branchant en direct une seconde a la batterie pour les faire "claquer" ( je cite VTEC )
Ceux de Grisouille Nico 17 peuvent en témoigner

Le garagiste te dit aussi qu'il y a plein de merde dans ton réservoir ... certes , mais des filtres existent aussi . La dépose d'un réservoir est une lourde opération ( et je ne sais plus si ils sont équipés d'un bouchon de vidange ) ce qui faciliterai les choses

Excuse moi , mais les garagistes s'occupant des anciennes se font plutot rares et on trouve souvent des mecaniciens qui disent savoir mais qui font pire que mieux .
Je veux pas etre alarmiste mais une 480 est mieux en panne chez elle ( chez son proprio ) avec l'appui des membres du forum que chez n'importe quelles enseignes actuelles

Derniere chose : garde la vieille pompe a essence

On ne dépose pas le réservoir pour le nettoyer, ça se fait par le dessus, par l'accès à la pompe, c'est plus rapide et plus simple, personnellement, j'en ai démonté pas mal, j'ai jamais vu de truc dégeu dedans, en plus tu vérifies ta pompe....
Il n'y a pas de bouchon de vidange, je vidange avec une ancienne pompe à essence externe de R5(je crois).