Forum Volvo 480

Salut les amis, c'est encore moi ! Depuis pas mal de temps, ma voiture (qui approche quand même les 4300000 kms!) me fait des petits à-coups vers les 1700/1800 tr/mn, quel que soit le rapport engagé, en étant ni en accélération, ni en retenue! De ce fait, je soupçonne fortement le capteur de position de papillon de faire des siennes vu qu'il est d'origine (je ne peux pas lui en vouloir!)
Etant donné que le dit capteur est introuvable a l'état neuf (et croyez moi, j'ai cherché!), j'en recherche donc un d'occase dont voici la ref: BOSCH 0280 120 400
Si quelqu'un a ça a me vendre, je lui en serait très reconnaissant ! Merci d'avance !

Alors, personne n'a ça? Même en cherchant bien ?

vu que je trainais sur ovoko, j'ai trainé sur les piece de 480 pour voir si il n'y aurait pas un capteur de papillon
https://ovoko.fr/les-pieces/oet19855-vo ... ranglement il y a bien celui ci mais ce n'est pas pour une turbo, je n'ai pas pris le temps de chercher si c'etait compatible

Je n'ai pas ça en stock (d'ailleurs, je n'ai pas grand chose)
Je ne te demande pas si tu as nettoyé le capteur et les contacts...

Merci pour ta réponse "After" ! Puisque tu ne me le demande pas, je vais quand même répondre a ta question ! Bien sûr que, depuis le temp que je possède la voiture, le capteur a été nettoyé plus d'une fois ! Mais bon, il a l'âge et le kilométrage de celle ci (+ de 36 ans et 429000 kms), donc, je ne vais pas lui en vouloir si c'est lui qui est en cause !

J'avais pas vu ta demande Gégé, je vais regarder dans ma caverne !

Merci Jean- Pierre ! Malheureusement, je ne pense pas que le problème vienne de là ! J'ai monté celui que m'a TRES aimablement envoyé Marc Blaise ( ), avec un débitmètre et d'autres pièces, ça ne change rien ! En plus, je me suis aperçu que sur le connecteur du capteur de cliquetis, une broche était débranchée donc je l'ai remise en place! Résultat, a l'accélération, le moteur monte en régime comme une flèche ! Par contre, j'ai toujours mes petits accoups vers 1700/1800 tr/mn et de plus, l'injection reprend, en décélération, vers 2000 tr/mn au lieu de 1200tr/mn (de mémoire) et quand je démarre le moteur, il monte d'un coups a 1500/2000 tr/mn avant de redescendre a son régime de ralenti normal, ce qu'il ne faisait pas avant! Je commence donc a soupçonner sérieusement un défaut du boitier d'injection !

Sonde de température d'eau ? (peut être question bête mais on sais jamais)...

Il n'y a pas de questions bêtes ! J'ai remplacé la sonde de température qui me paraissait litigieuse (contrôle des valeurs a l'ohmmètre)! D'origine, elle est noire, j'ai mis ce que j'avais en réserve (une bleue), ça ne change rien du tout ! Par contre, j'ai un autre boitier d'injection BOSCH (ex Jean-Michel)! Faut que je vois si les ref sont identiques a celui de la mienne ! Si c'est les mêmes, je l'essaye, pour voir !

bonjour Gérard, Tiens moi informé quand tu trouveras, ça pourrait m'aider pour la mienne

Pas de problème !