Volvo 480 Turbo phase 2

[SuperSeven]

Bonjour, je vends ma 480 turbo,blanche,cuir bi ton, entretenu régulièrement.
Contrôle technique fait, observations réglé.
2 pneus neuf
Titan anti couple changé
Courroie accessoire neuve
Silencieux recent
Boîtier ABS changé
Radio Pioneer HPneuf
Plaquette ar neuves
Moquette comme neuve, protection bac plastique volvo
Intérieur très propre
Tête allumeur neuve
Faisseaux neuf
Boujies
Vidange
Filtre
Toutes options sauf toit ouvrant
Dort en garage
Propriétaire depuis ses 6000 kms,cette voiture était la propriété de l'écrivain Monsieur François Billetdoux
La distribution, les amortisseurs ont été fait chez Volvo à ses 95000 kms, elle a aujourd'hui 154000km.
Roule tout les jours.
Elle aurait besoin de retouches peinture, pas de bosse.
Bonne voiture, yougtimer, prend la route pour toutes distances
Manque le spoiler, 150 euros sur le site
Prix: 3800 euros
Photos sur demande, il y a déjà une annonce sur le boncoin depuis hier

Merci de m'avoir lu
A bientot

[BOUELLE Jean-pierre]

Ici: https://www.leboncoin.fr/voitures/1602309324.htm/

Ou moins cher sans les photos: ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1601905997.htm/

[Ben]

comme ici on aime bien être tatillon et éplucher les annonces dans les détails, je dirais qu'elle ne présente pas les caractéristiques d'une phase deux, comme la mienne ça doit être une des toutes dernières phase 1.
en tous les cas cette voiture est bien alléchante sur le papier, bonne vente.
pour le plaisir, si tu as quelques photos de l'intérieur

[BOUELLE Jean-pierre]

Il y a de des photos et de bien belles bêtes à voir par là:
http://www.volvo-480.org/forum/viewtopi ... 23&t=15974

[SuperSeven]

Slt à tous et merci pour vos retour.
Combien ai je mis comme prix sur le boncoin?
Et moins cher pour les passionnés du forum c normal...
J'ai indiqué phase 2 car j'en ai une autre plus ancienne, 1989, qui la pas les mêmes caracteristiques, j'en ai donc déduit que c t une phase 2.
Qui m'éclaire sur les différences?
Le prix vous paraît il correct

Pour les photos supplémentaire, je c pas faire !
Je propose un envoi par mail

[Ben]

allez je les copie ici.
la transition phase 1/2 se situe en effet fin 91 la transition est un peu floue car il semblerait que des serie 1 trainaient un peu à être vendue.
on reconnait principalement les phases deux à leur retro plus fin, les appuies tête AR, les jantes d'un dessin différent, et la présence d'une CEM 3 dont la présence est trahis par une petite led en haut à droite du tdb, pour l'alarme.
les mauvaises langues pourront ajouter les entourages de serrures qui blanchissent avec le temps

les photos confirment un bel état de conservation de l'intérieur
je note aussi que la voiture n'a pas un montage de clim correspondant au millésime, mais c'est pas un mal, elle a probablement été passée en R134A et au moins les bouteilles déshydratante de ce modèle se trouvent encore contrairement aux autres

[SuperSeven]

Merci pour le transfert des photos.

[SuperSeven]

Oui c justement la clim qui est différente sur la noir que j'ai qui me faisait dire phase 2.
Autant pour moi.
Oui l'intérieur est propre bien que le siège conducteur est besoin d'une réparation chez un replier.
J'en profite pour ceux qui aurait besoin que g un rab de 4 jantes ALU d'origine à céder.

[Ben]

étonnant cette histoire de clim, ces modèles ont du apparaitre en 93/94, tu penses qu'elle aurait pu être installée en seconde monte dans ces années là ?
tiens en passant une remarque (encore ) d'après les mentions que tu fais dans l'annonce concernant la distribution, je pense qu'elle est à prévoir, pour atteindre le tarif "haut du panier" à mon sens il vaudrait mieux que l'acheteur n'ait plus rien à prévoir niveau entretien.
je sais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

[BOUELLE Jean-pierre]

J'en profite pour ceux qui aurait besoin que g un rab de 4 jantes ALU d'origine à céder.

C'est quel modèle tes jantes ?? dans quel état ?

[SuperSeven]

Les jante comme sur la photo , donc d'origine en bonne état. 50 euros piecex4

[SuperSeven]

Pour ben, je v regarder la date sir la CG, AU CAS OU JE ME SERAI TROMPÉ.
POUR MOI C D'ORIGINE.

SI JE FAIS LA DISTRIBUTION +pompe à eau+ joint de bourrage comme il dise en Belgique c plus 3800.
J'ai regardé les annonces un peu partout, cela va de 500 euros à 15000 pour la 480 du fils du Roi D'ESPAGNE!!! C PAS UNE BLAGUE...3
LA COTE MONTE DOUCEMENT MAIS SUREMENT.
Bref je suis pas là pour faire du fric mais je ne veux pas en perdre non plus, j'ai des projets.

Cdlt

[Ben]

La 480 du prince est en vente depuis pfffff 2ans ?
La côte monte mais il va falloir attendre encore quelques années pour vendre une 480 15000 balles.

[SuperSeven]

C vrai en France, mais moi qui suis en Belgique et donc proche de la Hollande et de l'allmagne, les choses sont différentes.
Ex: BMW 325 i en cabriolet
En France entre 9 et 12000
En Allemagne entre 15 et 25000
Pour la volvo c entre 6000 et 10000.
Et cela prend 2000 tout les ans pour les BMW.
A MON AVIS
Les 480 devraient prendre ne chemin des p1800 s.

[AOD]

Oui enfin, faut pas s'emballer comme dit Ben, on est pas aux 15k€ et ton prix allemand me semble bien optimiste ! Si c'était vraiment le cas, les mecs viendraient se servir en France et ce n'est pas (encore) le cas !

Les P1800 ES ont un bloc Volvo et une fiabilité légendaire, on en est loin avec nos charmants coupés ! Bref, qui vivra verra !

PS : Il ne faut jamais oublier qu'on voit tjrs les prix affichés, mais jamais le prix de la transaction finale !

[SuperSeven]

Oui c vrai U’il ne faut pas s’emballer, c pour cela que’ mon prix est très raisonnable pour un véhicule en bon état de fonctionnement, le moteur et son turbo sont en bonne santé, pas de fumé, pas de consommation d’huile.Vraiment c’est une bonne voiture qui ne m’a jamais trahi.
L.embrayage a été fait à 120000.
Le seul souci que j’ai eu une fois c le câble de frein à mains qui c grippé, changé depuis.

Bref j’espere que cette turbo trouvera un amoureux qui continuera de prendre soin d’elle.
Et c mieux si il est sur le forum