Sur Ebay (et consorts), il y a tout ce qui me plaît

[jiair]

Tu veux dire qu'elle ne serait pas immatriculable en France ?

[AOD]

PAr contre le bloc mano est en mesures européennes....

[Olimapijulo]

par contre "sans papier" ca veut dire quoi exactement ? qu'il faut un certificat de conformité, la passer aux mines pour obtenir une carte grise ? c'est le hic et sans doute pourquoi le prix est bas . cependant celui qui arrive a l'immatriculer se retrouve avec une perle rare.
rhoooo c'est allechant surtout si en plus elle a la gouache.mais bon v'l'a la mission

[troll]

P'tain! Encore une qui part en pièces détachées !

ben la CG est barrée pour destruction donc c'est mieux çà qu'elle soit broyée

Je l'ai contacté par mail pour les portes.
Je vais très surement lui les prendre.

troll, toi qui les a vu, elle sont comment ?

je ne saurais te dire, je me suis focalisé sur ce que j'avais besoin
mais de mémoire elles avaient l'air bien...

[troll]

par contre "sans papier" ca veut dire quoi exactement ? qu'il faut un certificat de conformité, la passer aux mines pour obtenir une carte grise ? c'est le hic et sans doute pourquoi le prix est bas . cependant celui qui arrive a l'immatriculer se retrouve avec une perle rare.
rhoooo c'est allechant surtout si en plus elle a la gouache.mais bon v'l'a la mission

oui c'est une des solutions pour l'immatriculer, après sinon faut attendre qu'elle est 30 ans et passer par la ffve pour une CG collection si je me souviens bien...
en tout cas je pense que çà en vaut le peine...pour celui qui a ce budget

[Ben]

la plaque constructeur n'est même pas entièrement frappée, je suis même pas sur que volvo donnera une certificat de conformité pour cet exemplaire. d'autant que si le moulin a des spec particulière qui ne répondent pas à l'homologation européenne

[garrabos stephane]

Tiens, encore un doux réveur....

http://www.leboncoin.fr/voitures/446551304.htm?ca=12_s

[troll]

ben faut se renseigner, des fois ils fournissent une homologation partielle, et après passage à la drire en ayant changé les specs non européennes...
sinon il y a la réception à titre isolé, mais avec les nouvelles normes je sais plus comment çà se passe...
le top ce serais d'attendre qu'elle est 30 ans, et un dossier à la ffve...
là çà deviens un pari sur l'avenir

[troll]

Tiens, encore un doux réveur....

http://www.leboncoin.fr/voitures/446551304.htm?ca=12_s

en plus vu comme il l'a lustrée elle devais être bien terne

[BOUELLE Jean-pierre]

Elle me plait beaucoup la p'tite beige métallique ....
Vous pensez qu'il est possible de l'immatriculer en France ??
Est qu'un de nos amis Belges pourraient aller la voir et nous faire un p'tit compte rendu ??

[jiair]

Je viens d'appeler Volvo France, service homologation.
Il semblerait que ce soit mission impossible de l'immatriculer en l'état.
En effet, elle devrait passer par la Drire qui la recalerait pour la pollution.
Le monsieur a été adorable m'a donné pleins d'explications (code marché, etc...)
La conclusion est que cet auto n'est qu'un objet a ce jour !

Je me tâte depuis hier soir a l'acheter. Le budget n'est pas un problème... Pour une voiture qui peut rouler.
Je réfléchi donc a une autre solution.
N'étant sûrement pas les seul sur le coup, nous Frenchies, je pensais proposer de l'acheter sur le compte de l'assoc en faisant appel au mécénat. Je peux avancer la somme et attendre les généreux donnateurs. J'ose imaginer qu'une association à plus de poid pour faire les démarches. Et on peut peut être espérer pouvoir régulariser plus facilement en 2017...

Qu'en pensez-vous ?

[AOD]

Bin pq pas mais clairement le compte en banque n'est pas assez garnis... et faut savoir où la stocker :/

[BOUELLE Jean-pierre]

je pense qu'en Belgique ce doit être pareil. Et qui est certain que ce sera plus facile en 2017 ??

Et si on lui posait un pot catalytique ??

Bonne idée pour l'assoc mais où serait elle stockée ?? et qui la trimbalerait sur un plateau ??
Et trouverait on assez d'argent pour l'acheter ??

pauv' 480.... un objet ...
Tout juste bonne à être exposée dans une vitrine de concession ...

[jiair]

Pour l'argent je peux faire l'avance.
Je suis prêt à faire un don de 500€ si le projet abouti.
Il maque 2000€, 10 personnes à 200€ par exemple...

Pour le stockage, j'ai une solution temporaire pour quelques mois, ça laisse le temps de voir venir...

Question, est-ce qu'une association peut etre propriétaire d'un véhicule ?

[WiJzZ]

Il me semble, ce qui permettrait de la faire rouler en plaque W, qui est nettement plus souple!
Je connaissais une association qui faisaient des conversions electriques. Ils pouvaient rouler en plaque W. Par contre je sais plus s'ils avaient du passer en statut entreprise pour le faire ou si c'etait avant.

ps: NIqo, t'enflamme pas pour les 160 bourrins, c'est ecrit qu'elle est en 120ch

[Olimapijulo]

bon je vais sans doute faire un hs .

Comme beaucoup elle m''aurait bien branché cette caisse, evidement pour son coté rare et un peu exclusif mais ta proposition m'a titillée sur un autre point et je me suis demandé : honnetement " Mon gros Oli ,qu'est ce qui justifierais que tu t'investisses, que tu donnes du temps et de l'argent dans le but de materialiser ton attachement pour la 480 ? le graal ultime pour un passioné de la 480 c'est quoi ? et la reponse est,sans appel , La 480 cabriolet ( 2 litres ) . Je ne sais pas si ce sujet a été abordé mais tant qu'a faire c'est vers ce type de projet commun que j'irais . Apres je ne sais pas ce que ça implique, si c'est possible de la faire homologuer en tous les cas ça serait kiffant !

[AOD]

Moi 200 boules... peut pas trop en ce moment... et penser qu'une solution de stockage peut-être envisagée pour un temps limité est assez casse gueule à mon sens...

[harchin]

Moi je pense qu'on devrait la prendre , rouler avec , sans plaque , pas homologuée , pas assuré .
c'est devenu commun

De toute façon nos permis n'en ont plus pour longtemps avec les nouveaux radars

sans rire , l'idée me botte et j'ai la tune de coté ; mais eternel debat :

Ou la stocker et avec quel plateau la trimballer de meet en meet . et qui ferait la mule ???
si c'est pour ecouter des grillons sur un pont de bateau , j'ai deja la mienne

[WiJzZ]

LOL Ouais perso, a part la couleur, je vois pas grand-chose d'autre, surtout si c'est pour pas pouvoir rouler avec. Je passe mon tour. Pas assez fou?

[Harry]

la plaque constructeur n'est même pas entièrement frappée, je suis même pas sur que volvo donnera une certificat de conformité pour cet exemplaire. d'autant que si le moulin a des spec particulière qui ne répondent pas à l'homologation européenne

Soit c'est son côté pré-série qui donne cette plaque incomplète, soit c'est dû au fait que l'ancien proprio était une université, c'est à dire que le véhicule a été donné par le constructeur sans qu'il soit question d'une utilisation sur route... (Renault a fait pareil dans un L.E.P. de ma région avec une Avantime)

Pour une homologation à titre isolé, il faudrait que l'importateur officiel fournisse une attestation comme quoi il n'a jamais importé ce véhicule en série... ce qui paraît encore plus difficile

Perso, j'aurais la thune, je foncerais...

Et les élucubrations sur la puissance du moteur se résoudraient par un changement de boitiers électroniques, non ?

et 2.500 boules pour 23.000 bornes, pas une rayure, juste un "ploc" sur un cligno et un pare-choc déboité sur 2 cm + cette couleur, rhaaaa

[Jerlab]

C'est peut être idiot ce que je vais dire, mais sinon est ce qu'il ne serait pas envisageable de lui faire prendre les numéros de série d'une épave avec CG?
Bien entendu c'est pas super légal, voire même pas du tout, et elle perdrait son numéro de série, mais bon, si c'est bien fait, personne n'y verra rien

Pour le cata c'est pas un souci, mais si elle doit répondre aux actuelles normes Euro 5, c'est quand même moins gagné

[harchin]

Pour moi la couleur est une teinte de tafiole . m'etonne pas qu'elle n'aie jamais ete proposée

[troll]

C'est peut être idiot ce que je vais dire, mais sinon est ce qu'il ne serait pas envisageable de lui faire prendre les numéros de série d'une épave avec CG?
Bien entendu c'est pas super légal, voire même pas du tout, et elle perdrait son numéro de série, mais bon, si c'est bien fait, personne n'y verra rien

Pour le cata c'est pas un souci, mais si elle doit répondre aux actuelles normes Euro 5, c'est quand même moins gagné

pour moi c'est la meilleure solution pour rouler avec...par contre tout le coté historique elle le perd un peu...
et oui elle passerais jamais les nouvelles normes...surtout que euro 6 arrive et que les constructeurs ont déjà du mal à s'en sortir...alors une 480 qui devait déjà être limite à l'époque

[jiair]

Bon, je lance la machine !

Le frangin me prête son garage pendant quelques années, au pire j'ai un plan B, pas pratique mais plan B quand même, voir plan C si Hannibal arrive à contacter Futé pour qu'il sorte Looping de l'asile sans que Barracuda le sache...

Je viens d'envoyer un petit mail au vendeur...

Alea Jacta est !

[jiair]

Désolé de flooder, est-il possible, en supprimant le présent message, de créer un topic dédié pour ce projet ?

MErci les modos