Sur Ebay (et consorts), il y a tout ce qui me plaît

[Dams]

Décidément, Gégé se lâche sur les annonces LBC

[vtec]

Bah j'peux pas les saquer ces branleurs, c'est plus fort que moi ! Pis ça permet de rigoler un peu !

[jihem64]

Sapotacheu!!!

[rudy42]

Qui qui parles Allemand

[jihem64]

Ressorts courts ici et là !!!

[harchin]

t'as vu la gueule des premiers ?

et le prix !

y'en a qui doutent de rien....

[Nico17]

Ouimaiscestdorigine.

[Olimapijulo]

Et rouillé

[Jerlab]

Les premiers ne sont pas d'origine, ce sont juste des Hausser.

En revanche les autres oui

[bastien]

Sérieux ils vont désosser ça ??????

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Assassins !!!

[Dgrimaud]

Sérieux ils vont désosser ça ??????

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

Assassins !!!

Ouais

Cette annonce était dejà passée il y a quelques temps. Je les avais contactés, la casse n'est pas loin de chez moi, mais c'est pas simple. Pas moyen de voir l'auto ou les pièces avant, paiement a l'avance et pas bon marché...

C'est clair que c'est dommage, et c'est pas la première(reprise apparement). Je me rappelle d'une turbo blanche bien sympa.

[Ben]

j'allais dire ça va faire un spolier pour after, mais vu ce que tu dis, il ne vaut mieux pas les encourager

[Dgrimaud]

j'allais dire ça va faire un spolier pour after, mais vu ce que tu dis, il ne vaut mieux pas les encourager

Je crois pas que ça les encourage... Il vendent ce qui arrive.

Je pense qu'ils préfèrent avoir des autos plus récentes et surtout plus courantes. Ils s'adressent principalement à des professionnels, et ça les emme**ent de gérer trois pièces sur une caisse comme ça avec un amateur fauché et pointilleux...

Je pense que c'est des reprises mais j'en suis pas sûr. Peut-être des saisies. En tout cas pas moyen d'acheter une auto complète et encore moins de les remettre en circulation

Voilà les prix qu'on m'avait donné pour la Turbo :
Feu AR 70€ - Feu central 50€ - Traverse PC AR 45€ - PC AV complet 160€ (pas de détail du spoiler)

[Afterman]

J'ai l'intention de les appeler demain pour avoir le prix du spoiler.

C'est vrai que c'est dommage de tuer cette 480 qui à l'air en bon état.

Je croyais que la prime à la casse n'existait plus, mais ça sent bien la reprise par un garage qui préfère s'en débarrasser plutôt que de la garder des mois sur le parking avant de trouver un farfelu comme nous qui cherche à acheter une telle bagnole atypique. C'est sûr que ça n'arriverait pas avec une clio...

[ceyal]

Je croyais que la prime à la casse n'existait plus

la prime d'état existe encore mais est difficile d'accès°°°
la prime du constructeur existe

exemple récent
pour une 2006 ou plus, Peugeot reprenait 1200€ une voiture de plus de 8 ans pour la mettre à la casse
pour un Captur ou plus, Renault reprenait 1800€ une voiture de plus de 10ans destinée à la casse
Tous les constructeurs font périodiquement la même chose pour écouler leur stock qui pour un constructeur généraliste est de plusieurs centaines de milliers de bagnoles neuves ... qu'il faut bien vendre

°°°200€ pour l'achat d'une voiture qui fait moins de 90g de CO2/km en 2014 et la mise à la casse d'une voiture de plus de 15 ans, 0€ en 2015 sauf pour l'achat d'une électrique ou hybride rechargeable avec des tas d'autres conditions à la clé

[rudy42]

Oh ben dit donc!!! elle est superbe cette es

[Afterman]

Ce que je vais dire est strictement personnel, mais ça me démonte tout ça.

Sous couvert de bonne conscience écologique, on met au rebut des bagnoles qui peuvent encore servir, et qui, dans le cas de la 480, ont un "charme" hors du commun (oui, ça reste un tas de ferraille aussi...).
Ah, notre bonne société de consommation ! Pire que l'obsolescence programmée (par le constructeur), il y a l'obsolescence précipitée par le propriétaire lui-même !

Les gens préfèrent-ils à ce point se fondre dans le troupeau de moutons en achetant la dernière Peugeot ou Renault ?

Ben oui, même un possesseur de 480 peut tomber dans le panneau. On préfère avoir une bagnole commune et neuve, qu'une bagnole rare, à cause de sa faible valeur marchande.

Quoi des frais à faire ? Sur une bagnole récente, il faut débourser des centaines d'euros pour la moindre bricole, parce qu'on ne peut même plus changer une ampoule soi-même. A comparer, je ne suis pas sûr qu'on soit gagnant à rouler avec du récent.

[Olimapijulo]

Ce que je vais dire est strictement personnel, mais ça me démonte tout ça.

Sous couvert de bonne conscience écologique, on met au rebut des bagnoles qui peuvent encore servir, et qui, dans le cas de la 480, ont un "charme" hors du commun (oui, ça reste un tas de ferraille aussi...).
Ah, notre bonne société de consommation ! Pire que l'obsolescence programmée (par le constructeur), il y a l'obsolescence précipitée par le propriétaire lui-même !

Les gens préfèrent-ils à ce point se fondre dans le troupeau de moutons en achetant la dernière Peugeot ou Renault ?

Ben oui, même un possesseur de 480 peut tomber dans le panneau. On préfère avoir une bagnole commune et neuve, qu'une bagnole rare, à cause de sa faible valeur marchande.

Quoi des frais à faire ? Sur une bagnole récente, il faut débourser des centaines d'euros pour la moindre bricole, parce qu'on ne peut même plus changer une ampoule soi-même. A comparer, je ne suis pas sûr qu'on soit gagnant à rouler avec du récent.

+ 480
je ne pense pas m avancer en disant que tu prèches des convertis Alex.

[ceyal]

C'est pas un problème de conscience écologique, c'est un problème de marketing élémentaire

Pour vendre des trucs neufs, il faut inciter les gens à se débarrasser des vieux même s'ils marchent encore ... d'autant que pour beaucoup de gens, une bagnole c'est un truc en ferraille à roulettes qui permet d'aller d'un point A à un point B pour le moins cher possible et sans jamais devoir ouvrir le capot mais qui hélàs avec l'âge ... tombe en panne. Comme ça finit par coûter 2 bras à celui qui n'est pas bricoleur, ce non bricoleur a vraiment intérêt à s'en débarrasser ... et les reprises constructeurs pour mise à la casse s'inscrivent dans cette logique là

Après il faut sur le plan marketing trouver un critère qui fait
- d'une part que des gens assez conservateurs et prêts à garder leurs vieux trucs soient prêts à sauter le pas
- d'autre part ne pas fournir un effet d'aubaine à ceux qui de toutes façons changent régulièrement leurs différents trucs
==> pour limiter le nombre d'ayant droits, utilisation d'un critère du genre "reprise xxx€ pour mise à la casse d'un truc de plus de yy années"

L'automobile est très emblématique car il se vend bon an, mal an entre 1,5 et 2 millions de voitures neuves par an en France ... que la durée de vie moyenne d'une voiture c'est 15 ans ... le problème clé des constructeurs c'est donc d'inciter les gens à en changer bien avant les 15 ans ... d'autant qu'ils ont tous des stocks considérables de l'ordre de plusieurs centaines de milliers de véhicules en attente sur les parkings!!

Bon le marketing ne s'applique pas seulement à l'automobile ... mais aussi aux produits électroniques, aux produits blancs, etc...
A côté de chez moi, les promoteurs immobiliers se sont lancés à démolir des immeubles dont certains étaient pourtant fort récents et stylés comme celui ci dessous

Tout ça pour en final construire des immeubles moches type cube mais encore plus grands ... BBC et tutti ... sur lesquels ils margent encore plus ...

[harchin]

Ca devait etre une ancienne base de l'Empire cet immeuble Ceyal

Que la Force soit avec les rebelles

[remy480julien]

Chouette cet immeuble, on dirait une navette de "Cosmos 1999"...

[harchin]

pours les fans

[Dgrimaud]

Sous couvert de bonne conscience écologique, on met au rebut des bagnoles qui peuvent encore servir, et qui, dans le cas de la 480, ont un "charme" hors du commun (oui, ça reste un tas de ferraille aussi...).

C'est pas un problème de conscience écologique, c'est un problème de marketing élémentaire
Pour vendre des trucs neufs, il faut inciter les gens à se débarrasser des vieux même s'ils marchent encore ... d'autant que pour beaucoup de gens, une bagnole c'est un truc en ferraille à roulettes qui permet d'aller d'un point A à un point B pour le moins cher possible et sans jamais devoir ouvrir le capot mais qui hélàs avec l'âge ... tombe en panne. Comme ça finit par coûter 2 bras à celui qui n'est pas bricoleur, ce non bricoleur a vraiment intérêt à s'en débarrasser ... et les reprises constructeurs pour mise à la casse s'inscrivent dans cette logique là

Ça m'interroge également tout ça !

On ne parle que de la consommation des voitures neuves et de la pollution à l’échappement...
Or il faudrait considérer le cycle de vie complet d'une auto en terme de consommation d'énergie et de pollution :
- à la fabrication (extraction des matières premières, transport...)
- à l'entretien (fonctionnement des garages, avec tout les équipements récents de diagnostic...)
- au recyclage, même si là il faut admettre qu'on en parle un peu.
Sans parler des conséquences directes de ce système "productiviste" en termes sociaux (qualité et quantité d'emploi dans les usines de production, emploi dans les garages où la main mise des gros groupes ne laissent plus la place aux artisans mécaniciens), en terme économique (coût global brut de la voiture pas que pour le proprio) et même culturel (notion de patrimoine automobile...).

Ainsi, j'aimerai savoir s'il est plus pertinent pour la planète de continuer à faire rouler ma 480 à 8l/100 et que j'emmène de temps en temps chez un mécano local, ou de prendre un 3008 HDI à 5l/100 de GO qui devra aller chez Pigeot régulièrement... Je voulais d'ailleurs intervenir dans ce sens sur le post de Wijzz à propos du diesel...

Est-ce plus économique en énergie ? Plus polluant ? Et plus onéreux en coût global ? Cela va-t-il vers un système d'emploi local et valorisé ?

Je n'ai pas réussi à trouver des informations claires sur ce sujet. Ceyal, tu as l'air bien au point sur ces questions, connais-tu des recherches récente sur les sujets de bilan carbone et coût global de l'automobile ?
Pour en revenir à la 480 dans la casse drômoise, After tiens-moi au courant si tu prends des pièces, je pourrai profiter du démontage.

[Afterman]

C'est pas un problème de conscience écologique, c'est un problème de marketing élémentaire

C'était de l'ironie bien sûr, mais c'est aussi utilisé comme argument de vente.

Bon, le côté positif de tout ça, c'est que ça donne du boulot aux ouvriers...

Pour en revenir à la 480 dans la casse drômoise, After tiens-moi au courant si tu prends des pièces, je pourrai profiter du démontage.

Ben oui, j'ai passé commande.
Ca à l'air un peu l'usine cette casse, ils ne détaillent pas le spoiler, c'est le pare-choc complet ou rien, donc j'aurais un pare-choc à vendre. Si tu as besoin, c'est ta couleur il me semble.

Si j'avais de la place pour stocker, je me prendrais bien les sièges en cuir et avec les garnitures...

[WiJzZ]

Si tu chopes le PC, tiens au jus. Dgrimaud fait jamais de ville donc le sien est nickel