Forum Volvo 480

Voici la 480 S que nous avons vue avec Gérard ce vendredi 2 mai, à la demande du responsable garage Bréthous de Dax .

C'est une S de février 1992, gris 306 "Smoke Silver" avec un moteur 18EP. C'est un mix Phase 1 et 2

"Délaissée" dans le garage depuis environ 9 mois par son propriétaire, suite à l'achat d'un C30 , le responsable souhaite la vendre mais surtout ne pas la mettre à la casse.

Sa carrosserie est en état moyen et l'intérieur aussi.
Elle a été entretenue dans ce même garage, spécialiste Volvo.
Il y a le suivi avec.
Elle a 280 000 km et démarre au quart de tour.
Elle tourne bien.
Elle mériterait de reprendre la route mais il y a du taf à faire dessus: carrosserie à reprendre, plus de bandes latérales, pneus fatigués, roulement de boîte à changer, siège conducteur en pizza vomi déchiré, prend l'eau, manque un catadioptre latéral, plus de jantes d'origine, toit ouvrant non Volvo, feux arrière HS, etc...
Les lève-vitres fonctionnent et l'ODB aussi!!!
Pas de problème électrique.
Pas de climatisation.
Pas de rouille sur les passges arrières.
Elle dormait à priori au sec.

Gérard sera plus prolixe côté mécanique

Pour le prix, il faut compter dans une fourchette de 400 à 600 euros!!!
Je pense qu'il faudra négocier pas à pas!!!
Par contre personne n'est pressé sur ce coup-là!!!
Le proprio l'a "oubliée" et le garagiste ne veut pas la lâcher pour un dépiautage en règle: il aimetrop les vieilles Volvo pour les envoyer à l'abattoir...
Il est même prêt à la garder quelques semaines voire quelques mois encore dans son garage...

Malheureusement Vtec et Jihem64 sont largement pourvus en 480 et donc pas intéressés.
Donc nous vous la proposons.
Elle n'est annoncée nulle part!!!
Voici les photos de l'extérieur car comme un bon "blaireau" j'ai oublié de prendre l'intérieur mais Gérard l'a fait et il complètera le cas échéant.

























Pour en savoir un peu plus, si vous êtes intéressé, adressez vous au
Garage Bréthous
Spécialiste Volvo
100 av St Vincent de Paul
40100 DAX
Tel : 05 58 90 10 04

Quelques autres photos de cette malheureuse ! Je crains bien que son sort ne soit scellé !

Jihem, tu ne veux pas les feux arrières ?

Morpion!!!

Vache Ils sont cuits à point ceux-là. Et puis vla le taf sur la carrosserie. Enfin bon, une base correcte pour celui qui est outillé/motivé/avec un peu d'oseille.

WiJzZ a écrit :Vache Ils sont cuits à point ceux-là. Et puis vla le taf sur la carrosserie. Enfin bon, une base correcte pour celui qui est outillé/motivé/avec un peu d'oseille.

Oui bien motivé

Tu tentes le coup Oli?

Heu...j ai beau chercher a part la couleur je ne vois pas trop...surtout qu il y avait dans le meme style celle de John a prix derisoir et en bien meilleur etat

A mon avis , le prix peut etre negocier et revu bien a la baisse

Elle sent le sapin cette ES

Ouaip !! elle va finir en cube

@ +

Jo la bricole

Le garagiste ne veut pas la jeter.
Il aime les vieilles Volvo!!!
Et elle est encore la propriété de son acheteur de C 30!!!
Il est prêt à la garder quelques mois encore dans son garage.
Même à démonter, elle n'est pas du tout intéressante pour Gérard et moi.
Trop de carrosserie en mauvais état, pas le même moteur, un intérieur à "vomir", des optiques arrièrres HS.
En plus c'est une "bâtarde" ...
Le mieux serait de la négocier en direct avec le proprio puisqu'il l'a abandonnée depuis septembre en rade chez Volvo!
Il est peut-être capable de la laisser parir poiur 3 fois rien
Si cous connaissez quelqu'un dans la maréchaussée, vous pouvez avoir les coordonnées du mec en "live" grâce à la plaque d'immatriculation!!!

Ce type de voiture se donne amha.

"Donner" est un bien grand mot, mais elle ne vaut surement pas 500 euros, vu l'état !

jihem64 a écrit : En plus c'est une "bâtarde" ...

Hé ho, pas de familiarité ici bordel de merde !

D'autant plus que je ne vois pas ce qu'elle a de batarde :
- Petits retros
- S
- K6683
- Intérieur pizza vomie
- AM92
- B18EP
- Moquette gris clair fine

C'est une série 2 AM92 tout ce qu'il y a de plus classique

Par contre effectivement dans cet état, soit ça se donne en l'état (voir même on donne des sous avec ), soit ça se démonte et ça se vend en pièces...

Vince a écrit :

Par contre effectivement dans cet état, soit ça se donne en l'état (voir même on donne des sous avec ), soit ça se démonte et ça se vend en pièces...

C'est bien pour ça que l'on en veut pas avec Jean Michel ! Étant possesseurs de "turbo", le peu de choses que l'on pourrait éventuellement récupérer pour les nôtres est en piteux état !

Vince a écrit :

jihem64 a écrit : En plus c'est une "bâtarde" ...

Hé ho, pas de familiarité ici bordel de merde !

D'autant plus que je ne vois pas ce qu'elle a de batarde :
- Petits retros
- S
- K6683
- Intérieur pizza vomie
- AM92
- B18EP
- Moquette gris clair fine

C'est une série 2 AM92 tout ce qu'il y a de plus classique

Par contre effectivement dans cet état, soit ça se donne en l'état (voir même on donne des sous avec ), soit ça se démonte et ça se vend en pièces...

Désolé pour la "bâtarde"...
J'étais persuadé que les S phase II étaient des 2l...
Autant pour moi...

Par contre, elle ne vaut pas le coup, même avec des sous car il y a trop de taf et trop peu de choses à récupérer...

Certes elle n'est pas parfaite (euphémisme)
certes il y a du travail (refaire le vernis des feux ... )
certes elle a un ou 2 trucs pas full stock
m'enfin
- elle tourne rond et n'a pas de problèmes électriques (au contraire d'autres bien plus belles)
- elel a un compteur et un ODB qui marchent (au contraire ...)
- elle a peut-être un CT à jour
- d'avant 1994, elle ne court pas le risque d'être recalée à la pollution au contraire de l'hécatombe rencontrée sur le site
- elle a peut-être aussi un alternateur en état au contraire de l'hécatombe rencontrée sur le site
==> je suis globalement assez étonné par vos propos qui ne la voit qu'en cube, en pièces, donnée voire pire

Vue la valeur d'une 480, vue sa fiabilité électrique légendaire, son compteur erratique, etc... je compatis avec le proprio précédent qui à 280 mkm n'était sans doute pas très enclin à faire des frais ... surtout s'il n'a pas les connaissances mécaniques adaptées ...

Bref laissez la vivre et ne la mettez pas en cube

Les photos ne reflètent pas exactement l'état général de la voiture, hélas ! Quand on la voit de près, je ne dirais pas que c'est une épave, mais peu s'en faut! Il y a vraiment trop de choses a revoir! Ne serait ce que les feux arrières qui ne méritent pas simplement un revernissage, mais bel et bien leur remplacement tant ils sont abimés! Certes, elles tourne rond (avec une bonne batterie!) mais j'ai quand même décelé un petit claquement (axe de piston) au ralenti ! De plus, nous ne l'avons pas essayée! Qui sait ce que nous aurions trouvé en plus si nous l'avions fait ! Sincèrement, a mon avis, cette malheureuse voiture n'est plus bonne qu'a servir de banque de pièces, et j'en suis le premier désolé !

Si Bréthous me file 500 euros je l en débarrasse...

C'est beau de rêver !

WiJzZ a écrit :une base correcte pour celui qui est outillé/motivé/avec un peu d'oseille

Et, quand on est très motivé, est-ce raisonnable ?

Bah le plus chiant reste la carrosserie à reprendre

Vaut-il mieux téléphoner au garage ou passer par les membres locaux du forum.

En fait, la grande question, pour moi, ne concerne pas la carrosserie, mais...
Fera-t-elle le trajet PLEIN SUD vers PLEIN NORD par ses propres moyens?

Salut et bienvenue ici.

Tu peux déjà t'enquérir auprès du garagiste si elle est toujours chez lui!
Il n'avait pas l'intention de s'en débarrasser comme ça.
Pose lui toutes les questions qui te turlupinent!

Par contre, Gérard (vtec), malgré son grand âge , a encore l’œil (et le bon) et l'oreille pour déterminer si le moteur (et donc le jeu) en vaut la chandelle .
Relis bien son commentaire là-dessus.
Contacte le. C'est un vrai et très bon mécano.

J'étais avec lui lorsque nous avons vu la "bête".
Nous n'étions pas intéressés mais si ce n''était pas le cas, nous avons de suite su qu'elle ne serait, malgré tout, pas notre.
Trop de taf dessus!
Je crois me souvenir qu'elle avait aussi, dixit le garagiste, un bruit au niveau de la boite à vitesse et d'une transmission.
A confirmer!
Le garagiste, qui n'en est pas le proprio, pensait la laisser partir à 500 euros!!!
Pour nous, elle ne les valait pas.

Réfléchis bien et renseigne-toi bien sur elle.
Ce serait vraiment ballot que tu tombes en carafe au beau milieu de la France avec une voiture à trois francs six sous, sans autre solution que de la laisser sur place et doubler la mise pour la faire rapatrier chez toi.
Je l'ai vécu et ce n'est pas drôle du tout!!!

Il y a en a d'autres sur LBC.

Pour info, j'ai vendu, il y a 15 jours, à un membre du forum, ma ES de 1987, 500 euros avec 165 000 km d'origine, dans un état cosmétique moyen, mais avec un CT OK.
Quelques bricoles ont été faites dessus et elle roule comme une jeunette.

Courage à toi dans ta réflexion et pour ta décision.

Coup de fil au garage => plateau obligatoire => 1000kms avec, ça coûte cher!