Forum Volvo 480

Bonjour,

Ma mere a fini par craquer et s'offrir une C30, elle dit donc au revoir a sa 480 GT, qu'elle me charge de mettre en vente.

Pour ceux qui ne s'en souviennent pas (ca fait un petit temps que je ne suis pas venu sur le forum), elle est presentee ici : viewtopic.php?f=23&t=10689

Entretemps on lui a repare son leve vitre, sa lunettes arriere, elle a recu un nouveau renfort de pare choc et de tirants de train arriere, un tout neuf support de boite, des attaches/pivots de phares, un alternateur remis a neuf.

Par contre, la rouille aux ailes arriere est toujours la et le compteur deconne tout le temps (meme avec des nouvelles soudures sur la platine par un professionnel). Et c'est en grosse partie pourquoi elle s'en separe : galere a passer au CT avec un kilometrage qui evolue peu.

Je donne avec des pieces d'echappement jamais montees, un bloc tachymetre et un autoradio-ampli-HP achetes a Thance.

Ajout : elle a aussi 4 roues en tole, 14 pouces, avec des pneus neige encore valables pour une bonne saison.

Donc, je vous la propose avec un prix "a negocier" en "fonction du marche" et de "l'etat du vehicule".

Je sais qu'ici elle tombera sur des amateurs :-)

A votre bon coeur !

Oli? On te demande par ici

Une GT ,certes, mais surtout une Vase green et tant qu'a changer autant changer de couleur

Bonne chance pour ta vente l'ami

Bonjour,

Je suppose qu'une idee de prix "aiderait" pour la vente. Je pensais aux alentours de 1000 euros. Est-ce que ca vous semble realiste ?

Et, au fait, suis ouvert aux propositions evidemment

Merci

Elle affiche combien de km ? (ou mieux, elle est sensée en avoir combien ?)

Tiens, juste, j'avais oublie ce petit detail. Elle est un peu au dessus des 200.000. Ma mere roule tres peu (genre 4-5.000 par an), et le compteur s'est arrete il y a environ 2 ans. Donc entre 210 et 220. Il faut d'ailleurs que je lui demande si la distri a ete faite.

D'autres questions ?

Bonjour,

Un petit up.

Elle n'interesse vraiment personne cette auto ? Meme pour faire des pieces (8 roues avec des pneux, des trucs electrique qui fonctionnent, un interieur cuir complet et en bel etat, ...)

Je ne me sens aucune envie de la mettre en pieces moi meme et il faudrait recuperer de la place dans le garage ...

Allez, un beau geste :-)

Bonjour,

Je reviens avec un petit up pour cette GT.

Elle doit vraiment nous quitter. Ouvert a toute proposition.

Personne ne veut venir la chercher ? Elle part par la route sans aucun probleme.

Personne n'a de place pour l'accueillir ?

moi j'ai de la place mais niveau pepete en ce moment j'ai d'autre priorité . Si tu veux je peux l'heberger dans le 62 en attendant des jours meilleurs ?

sous hangar , a l'abri bien au sec

Sinon, donne un prix !

Ce serait vraiment dommage qu'elle parte en pièces et 1000 € n'est pas un prix délirant.
Ca a évolué la rouille sur les ailes ?

Plus je réfléchie plus je me dis qu'elle pourrai etre mienne , y'a juste un truc qui me chiffonne , la couleur de PrezOli ...

Elle est loin de la frontiere ? a quel endroit dort elle en ce moment ?

En Belgique c'est mort de toute façon, vu les taxes........

harchin a écrit :Plus je réfléchie plus je me dis qu'elle pourrai etre mienne , y'a juste un truc qui me chiffonne , la couleur de PrezOli ...

Elle est loin de la frontiere ? a quel endroit dort elle en ce moment ?

c'est son plus justement .
si tu avais vu Mentalo et Volverte au meeting, et la nuit elle dormaient cote cote ...viens Matt , viens nous rejoindre dans le groupe de ceux qui ont du gout

Dis-donc Mat', t'as pas déjà une GT 2.0 chez toi ?

Jief a écrit :Dis-donc Mat', t'as pas déjà une GT 2.0 chez toi ?

les meilleures...2L power only

Sur la GT c'est le 2L ou le merveilleux 1,7L turbo? je ne me souviens plus?
C'est compliqué de la passer en plaque française?
Il y a l'eau courante dans le coffre?

En tout cas elle à l'air très propre, la couleur est belle (le problème c'est pas la couleur vase green, c'est les gens qui les conduisent).

Loris a écrit :Sur la GT c'est le 2L ou le merveilleux 1,7L turbo? je ne me souviens plus?
C'est compliqué de la passer en plaque française?
Il y a l'eau courante dans le coffre?

En tout cas elle à l'air très propre, la couleur est belle (le problème c'est pas la couleur vase green, c'est les gens qui les conduisent).

Il y eu des GT Turbo, rare, et des GT 2L, classic.

Pour la passer en France, un moyen facile et rapide, tu vois avec le proprio Belge, si tu peux avoir ces plaques jusque chez toi, tu la passe au CT avec les plaques Belge, tu vas avoir un CT avec défaut d'immatriculation, tu vas à la préfecture faire les papiers, et tu la repasse avec tes nouvelles plaques.
Solution la plus pratique et rapide.

J'ai appris cette solution là il y a 2 semaines, si j'avais su pour ma rouge plus tot.

Ah ouai même carrément facile.

Elle m'aguiche un peu. La Belgique c'est pas à côté, elle est loin de Bruxelles ou d'une ville avec aéroport?

Pas loin de Liège, Liège Airport pas loin.

Mais tu dois voir avec le proprio si il est ok de te laisser les plaques quelques jours.
Parce que chez nous, les plaques appartiennes au proprio et pas à la voiture.

Ah ok, c'est mieux que chez nous.

J'ai regardé mais les lyon liège c'est par pigeons voyageurs a première vu.

Charleroi airport (ou Brussels south), à 100km de Seraing.

J'ai regardé tous les voyages en avion et c'est hors de prix, le plus abordable semble être le train.

A voir tous cela avec mashounet maintenant.

Avec Ryanair?

Loris a écrit :Sur la GT c'est le 2L ou le merveilleux 1,7L turbo? je ne me souviens plus?
C'est compliqué de la passer en plaque française?
Il y a l'eau courante dans le coffre?

En tout cas elle à l'air très propre, la couleur est belle (le problème c'est pas la couleur vase green, c'est les gens qui les conduisent).

Loris en Vase green .... il se rapproche de son maître spirituel
JE VEUX voir ca .... tu as dis la couleur est belle