Forum Volvo 480

Si quelqu'un est intéressé par un moteur de 480 de 86 en 1700 cm3 qui tourne bien à petit prix, appeler le 04 73 63 60 90, elle va bientôt partir se faire Césariser.

Une 86 en cube, hum... Dommage.

Mais elle est bien rouillée

Jerlab a écrit :Mais elle est bien rouillée

Je me doute
Récupérer les pièces spécifiques : ODB avec témoins de réserve en rouge, bocal de liquide DA rond... Quoi d'autre ?

Elle a les rails de barre de toit

arff un numéro en 04 .... c'est dans la pampa , non ?

Olimapijulo a écrit :arff un numéro en 04 .... c'est dans la pampa , non ?

Parigot de mes deux, 04 c'est vers chez moi...

Bien joué, Jer, comme elle effectivement dans la pampa et qu'elle est à moitié sous une bâche pôurrie, j'ai même pas vu les rails de toit ... j'y allais pour récupérer une boucle de ceinture et deux crochets de bâche de coffre ... et il neigeait (hier) !
C'est chez Auvergne Negoce, qui va la "ferrailler" sous peu, à Aigueperse (63)

Oubli : il m'a dit que le moteur marchait super bien.
David, je me trompe peut-être mais tu penses qu'elle a un ODB en 86 ?

ppgg a écrit :Oubli : il m'a dit que le moteur marchait super bien.
David, je me trompe peut-être mais tu penses qu'elle a un ODB en 86 ?

Un peu. Et les plus beaux.

Et les sondes qui vont avec. Sans oublier que les premières 480 avaient des feux arrière particulièrement résistants (enfin de moins mauvaise qualité).

leboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevemleboutondevem...

Ah, et à l'occase le petit cache vis sous le frein à main, pas spécifique aux 86 mais spécifiquement manquant sur ma 95.

Cache sous frein à main : Ca, c'est une vérole ! J'en ai cassé un, j'en ai trouvé un nikel : cassé une patte en le remettant ! Je vais étudier une salution plus pérenne, genre coller un U inversé en tole fine élastique dessous, ou un bloc de caoutchouc qui rentre un peu à force. Ce me gonfle ce truc !

Le bouton de VEM, ça vaut un bras, mais ça existe en neuf. ODB je sais pas

Je vais voir ça à mon prochain passage ...

remy480julien a écrit :

Olimapijulo a écrit :arff un numéro en 04 .... c'est dans la pampa , non ?

Parigot de mes deux, 04 c'est vers chez moi...

Oui c'est ce que je dis

Olimapijulo a écrit :

remy480julien a écrit :

Olimapijulo a écrit :arff un numéro en 04 .... c'est dans la pampa , non ?

Parigot de mes deux, 04 c'est vers chez moi...

Oui c'est ce que je dis

On dit : "C'est ça que j'dis "!!

ppgg a écrit :Bien joué, Jer, comme elle effectivement dans la pampa et qu'elle est à moitié sous une bâche pôurrie, j'ai même pas vu les rails de toit ... j'y allais pour récupérer une boucle de ceinture et deux crochets de bâche de coffre ... et il neigeait (hier) !
C'est chez Auvergne Negoce, qui va la "ferrailler" sous peu, à Aigueperse (63)

De laquelle vient le moteur ? De la petrol blue ou de la grise aux ailes pourries dont il a mis le capot en vente sur leboncoin hier?
Parce que la gris n'était pas sous bâche.

Le cache sous frein à main de Mentalo , don généreux du maestro , a été aspiré par l'aspirateur juste avant la vente

Pfff on peut vraiment pas faire confiance aux gens de couleur décidément

J'allais dire une connerie, du genre : on voit bien que c'est Marie qui se sert de l'aspiro, tu sais même pas l'ouvrir pour récupérer la pièce, ... mais c'était peut-être l'aspiro de l'éléphant d'azur, et là, c'est plus difficile ...

D'après ce que j'ai compris le moteur c'est celui de celle qui était sous la bâche. Je ne me suis pas attardé vu qu'il commençait à neiger. C'est celle-là la prochaine à partir en cube , avec une 850 et il m'a dit que ça l'emm... de voir partir à la casse ce moteur qui marchait bien.

ppgg a écrit :J'allais dire une connerie, du genre : on voit bien que c'est Marie qui se sert de l'aspiro, tu sais même pas l'ouvrir pour récupérer la pièce, ... mais c'était peut-être l'aspiro de l'éléphant d'azur, et là, c'est plus difficile ...

Bien vu c'est tout à fait ça .
Au boulot on a un super aspirateur du même genre que celui de l'elephant bleu et il est a disposition des employés gratos , tout comme le lavage par au rouleau " doux" a prix lui aussi trés doux .
Bref...impossible de le recupérer ce satané bout de plastique

Sous la bâche, c'est la petrol blue, et c'est une 88
Mais ça reste un B18E

Olimapijulo a écrit :

ppgg a écrit :J'allais dire une connerie, du genre : on voit bien que c'est Marie qui se sert de l'aspiro, tu sais même pas l'ouvrir pour récupérer la pièce, ... mais c'était peut-être l'aspiro de l'éléphant d'azur, et là, c'est plus difficile ...

Bien vu c'est tout à fait ça .
Au boulot on a un super aspirateur du même genre que celui de l'elephant bleu et il est a disposition des employés gratos , tout comme le lavage par au rouleau " doux" a prix lui aussi trés doux .
Bref...impossible de le recupérer ce satané bout de plastique

si non il exste ça


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