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siropipo
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Masse à pb !! et connecteur ?
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par siropipo » dim. 14 déc. 2003, 22:16
Yop

Voici :
Vous situer le truc

ca va ou

Et sinon un peu avant javais parler de la 480S dun pote ki broutait et ki avait des blancs a lacceleration... Le souci n'était kun fil de masse farceur... javais promis de vous envoyer la foto de se fil de masse..
Fleche rouge =>> le fil de masse farceur et fleche bleu c'est le truk ou est relié la masse farceur mais c'est quoi

a mon avis ca doit regler le debit d'essence mais jaimerais savoir exactement koi c'est
VOili a plus bonne soirée a tous et a toutes.
gaetan.
480 Es Dark LabeL. né le 10/12/1990
#550452.
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Invité
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par Invité » dim. 14 déc. 2003, 23:07
C'est surement une prise de diagnostique.
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quatorze
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par quatorze » dim. 14 déc. 2003, 23:20
Salut,
Le connecteur de la première photo, je l'ai vu pour la première fois sur celle de Garga

, ou plutot sur la turbo que je suis allé voir pour lui, il est situé dans coin arrière gauche du moteur ?
Sur la deuxième photo, la flèche bleue pointe sur l'emplacement de la prise d'air de la ventilation d'habitacle ! Je ne vois pas de rapport avec le circuit d'essence
@+
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siropipo
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par siropipo » dim. 14 déc. 2003, 23:38
Ben a droite de la prise d'air, ya un gros truk electronik ki doit servir a reguler lessence.. je prendrai une otre foto...
sinon ben le connecteur il se situe juste devant la batterie.. il sort comme ca du faisceau principal..
@+
gaetan.
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#550452.
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bernard leclerc - Accro / 480 Fada

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par bernard leclerc » lun. 15 déc. 2003, 01:56
1/ Je pense à une connection pour les lave phares optionnels, mais il faudrait la couleur des fils pour préciser.
2/Ce ne peut être que le régulateur de pression athmosphérique qui posséde aussi un tuyau pris sur l'admission.Existe sur les atmo.
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davesodapop
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par davesodapop » lun. 15 déc. 2003, 09:35
salut
sur ma ES , c'est bien a cet endroit que se trouve le regulateur de pression atmospherique
@plus
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par razmotte » lun. 15 déc. 2003, 10:55
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Bat
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par Bat » sam. 20 déc. 2003, 14:07
Pour moi la masse de la fleche rouge c'est la mise à la masse des injecteurs
donc imperatif d'avoir un contact de bonne qualitée.