JOINT DE CULASSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 16 mars 2004, 20:42

Tout est dit.....

Un joint de culasse à refaire et la culasse peut être à rectifier (mais n'a jamais chauffée !!!)

A 165 000 Km ça peut arriver...

Quelqu'un en a-t-il l'expérience ?

Coût ?
.......................

Message par **Jerlab** » mar. 16 mars 2004, 20:49

Voilà ce que c'est de booster son turbo, ca chauffe

Je suis parti

Perso, jamais fait sur 480, mais on a déjà déculassé la 340, avec le même moteur, et c'était pas trop dur

Surtout quand c'est papa qui fait

En tou cas je te souhaite bon courage, et j'espère que qqn pourra mieux t'aider que moi

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 16 mars 2004, 21:06

je l'ai fais 1 fois mais po pour 1 joint de culasse juste pour 1 put..

de ressort de soupape pété.

pour déculassé, il suffit juste de bien débranché toute les sondes et faire attention a rien cassé , c'est po sorcier

.
1 truc, fais gaffe kan tu desserre la culasse "en escargot".

Si ton moteur a chauffé tu devrai pe etre la faire controlée, voir rectifiée.

Bon courage!!!!

++

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 16 mars 2004, 21:09

pour le prix, si tu le fait toi meme c'est 200f le joint

et 400f les vis de culasse.
Chez 1 mécano la tu pleure

la main d'oeuvre

++

Message par **dacascos** » mar. 16 mars 2004, 21:32

Je m'en étais tiré pour 1000f pour ma R9 à l'époque, mais je suis pas sure que çà va t'aider...

Invité · Message par **Invité** » mar. 16 mars 2004, 22:47

oui moi en juin
cout 750 €, avec changement de tous les joints, de la courrie de distribution et un controle complet de culasse et ressurfacage
Depuis j'ai une injection qui deconne suite a l'inversion des branchements des connecteurs d'electro vanne de regulation du ralenti et du boitier papillon. Resultat 1 ECU mort et autre chose que je n'ais pas encore trouvé
Sinon le nouveau joint tiens tres bien
a+
Olivier

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 17 mars 2004, 12:12

Pour Jerlab :

Je pense plutot que ce sont les trop petits trajets en ville qui ne permettent pas au moteur de monter en température et de lubrifier normalement l'ensemble.

Par exemple : cette hiver, quand je la prenais pour aller au bureau, 5 km, une 10zaine de feux, arrivée au bureau, la t° oil sort à peine du froid !!!

Sinon, j'ai vu hier le garagiste qui me l'a vendu (atelier avec une pref pour les anciennes, 404, 304, alpha guilleta..., les saab 3 900 en stock, et les volvo, une 460 2 L en stock)

Il m'annonce environ 400 à 500 Euros, rectifiée...

Je vais peut être en profiter pour les silent bloc moteur....

Il me faut des chantiers !!!!! que je tombe des commisions..... !!!!!!!

(bien oui, j'suis commercial

)

razmotte · Message par **razmotte** » mer. 17 mars 2004, 22:39

Une Hollandaise qui se fait un joint, quoi de plus normal

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 19 mars 2004, 10:32

La mienne, c'est pas une hollandaise

razmotte · Message par **razmotte** » ven. 19 mars 2004, 19:13

Me trompeje

Jucru qu'elles étaient fabriquées dans l'ancienne usine Daf en Hollande

Merci d'infirmer, ou de confirmer.

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 19 mars 2004, 20:28

Ah, dans ce cas.....

Je pensais (ça arrive...) que tu confondais avec celle de David.... qui elle serai une import du pays aux coffee shop