perte de liquide de refroidisement du vase

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 19:31

mon ldr fuit du vase d'expension lorsque le moteur et chaud

[/img]

[/img]

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » mer. 19 mars 2008, 19:34

De mémoire le bocal doit couter une trentaine d'euros chez volvo.
Après ça vient peut-être du bouchon...

Message par **JeanPète** » mer. 19 mars 2008, 19:38

En espérant que ce ne soit qu'un souci de bouchon...

nicostet42 · Message par **nicostet42** » mer. 19 mars 2008, 19:40

Fais lui pas peur, je lui ai dit la même chose, et les ... lui font peur!

vtec · Message par **vtec** » mer. 19 mars 2008, 19:41

J'avais le même problème et ça venait de la "soudure" du bocal!

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 19:41

il va falloire que j'en trouve un urgent dimanche je doit faire 450 km

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 19:43

nicostet42 a écrit :Fais lui pas peur, je lui ai dit la même chose, et les ... lui font peur!

s'est pas le bouchon mais ( sauf si ça trahi une pression beaucoup trop forte dans le circuit de refroidissement...)qui me fait peur

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 19:45

je pence au bouchon plus sa chauffe plus sa forme un cercle au tour

RTK · Message par **RTK** » mer. 19 mars 2008, 20:13

essaye de faire une purge de liquide quand même avant d'acheter un bocal, ça me fait penser à une bulle d'air ton truc

Vince · Message par **Vince** » mer. 19 mars 2008, 20:21

Tu ne serais pas au dessus du max dans ton bocal ?
C'est normal que le circuit monte en pression. C'est pour éviter une rupture par surpression qu'on doit laisser de l'air dans le bocal (l'air est compressible). Il ne faut par conséquent pas mettre trop de LDR sous peine de surpressuriser le circuit et casser quelque chose.
Avec la bonne quantité d'air dans le bocal, tu n'as normalement pas à te soucier de la pression dans le circuit ; tu peux donc serrer le bouchon sans crainte.
Maintenant, c'est vrai que sur une auto plus toute neuve, les caractéristiques de résistance sont un peu diminuée, l'idée de Matteo de soulager le circuit est donc bonne aussi...
Si ton LDR n'est pas au dessus du max, tu dois vachement la secouer ton auto pour que le LDR fuie par le bouchon...
La solution serait peut-être de percer un petit trou au milieu du bouchon et de bien serrer. Par le petit trou au milieu du bouchon le LDR ne s'échappera pas.

Ou alors tu as des bulles d'air qui remontent dans le bocal et là tu peux effectivement avoir peur et partir en quête d'un joint de cucu.

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 20:55

pour le niveau du liquide je suis entre le mini et le maxi sur les photo (plus prés du mini que du maxi)
dans le vase on vois l'eau tourbilloner jusqu'au bouchon puis sa coule

nicostet42 · Message par **nicostet42** » mer. 19 mars 2008, 21:11

Commence par faire une purge...

boudav67 · Message par **boudav67** » mer. 19 mars 2008, 21:12

tiens ça me rapelle une petite experience que j'ai testé sur la 480

en
1 retirer le bouchon du bocal
2 mettre au niveau le LDR
3 mettre en marche le moteur
4 le LDR va monter et des bulles sans doute aussi
5 si aucun souci de joint de culasse le LDR ne débordera pas
6 après deux déclenchement de ventillo coupé le moteur et laisser refroidir
7 remettre a niveau et remettre le bouchon

voila ta purge est faite, et si ça déborde et bien tu es mal

a+

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 21:20

vendredi rtt purge
obligation oblige

vtec · Message par **vtec** » mer. 19 mars 2008, 21:51

Est ce que le chauffage fonctionne correctement et est ce que tu n'as pas des odeurs de liquide de refroidissement chaud a l'intérieur de l'habitacle?

nekho69 · Message par **nekho69** » mer. 19 mars 2008, 21:53

pour le chauffage il fonctionne (hors mis la derniere position de la ventil)
pour l'odeur ras

RTK · Message par **RTK** » jeu. 20 mars 2008, 12:32

nekho69 a écrit :pour le chauffage il fonctionne (hors mis la derniere position de la ventil)

Ah bon toi aussi

Message par **Ben** » jeu. 20 mars 2008, 13:03

normalement si tu as roulé l'air sera automatiquement purgée (enfin il sera remonter tout seul dans le bocal à force).

sur les première turbo même en pleine santé il est normale de constater un bouillonnement dans le LR en accélérant, mais normalement ça déborde pas. ça m'a toujours surpris, c'est pas franchement rassurant mais on m'a dit que c'est normale

nekho69 · Message par **nekho69** » jeu. 20 mars 2008, 13:17

si c'est normal pas de souci hors mis le bouchon surement hs

Message par **Ben** » jeu. 20 mars 2008, 13:36

j'ai pas dit que sur la tienne c'est normale.
je me souviens juste de m'en être inquiété pour avoir constaté un bouillonnement sur une turbo de 88 qui avait pas 100 000km. je pensais déjà à un joint de cucu, mais on m'avait répondu que ct normal sur ces modèles. cependant il y a avait un bouillonnement mais le niveau ne montait et ne risquait pas de déborder. ?????

nekho69 · Message par **nekho69** » jeu. 20 mars 2008, 19:32

niveau moteur elle ne fume pas boit pas d' huile
comment identifier un joint de culasse ?

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 20 mars 2008, 19:39

j'avais pareil sur la rouge, même avec un autre bouchon et en serrant plus fort ça fuyait un peu quand meme, en fin de compte j'ai changé le bocal, ça se voit qu'il était un peu déformé

nekho69 · Message par **nekho69** » jeu. 20 mars 2008, 19:41

le bocal a l'air bomber mais comme je n'en ais pas vu d'autre?

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 20 mars 2008, 19:52

ça ne se voit pas, tu verra ce que ça donne avec un autre bouchon

nekho69 · Message par **nekho69** » jeu. 20 mars 2008, 23:48

vtec a écrit :J'avais le même problème et ça venait de la "soudure" du bocal!

bien vu

matteo a vu que mon vase était fissurer
je n'est plus qu'a en trouver un