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claudio1cn - Actif / 480 Dada

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Tuyau de frein torsadé
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par claudio1cn » jeu. 22 avr. 2010, 22:12
Je change mes demi train avant ,freins av et frein arr el là , la derniere pièce soit l'étrie arg echange standart se monte bien mais d'un tour en plus ou en moins du flexible de frein ,ce dernier reste torsadé ,il serait en bonne position si je laissais l'étrier la tete en bas ,
Est -il possible de remettre çà en ordre en dévissant le coté opposé du flexible ,avant que je fasse des conneries...
Merci les zamis
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par vtec » ven. 23 avr. 2010, 10:10
Bien sûr

! Tu enlèves le cavalier de maintient, tu débloques le raccord, avec la clé qui va bien, suffisamment pour que le flexible puisse tourner (mets du dégrippant avant!), tu mets ton étrier en position, tu resserres le raccord et tu reposes le cavalier de maintient

! Une petite purge pour chasser les éventuelles bulles d'air, et voila

!
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"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 ( 427000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) vendue
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par claudio1cn » ven. 23 avr. 2010, 23:06
Bein ouhais VTEC ,çà te parrait tout simple pour toi ,j'ai fait des heures de méca sur cette auto sans y avoir touché auparavant et seulement avec des renseignements ,mais sur ce point ,çà parait clair maintenant ,j'essaie demain ou dimanche et je te dirais certainemant que j'ai réussi.
Gracias

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par vtec » sam. 24 avr. 2010, 09:58
Faut bien que mes 35 ans de métier servent a quelque chose

! J'espère bien que tu vas dire que tu as réussis

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par claudio1cn » sam. 01 mai 2010, 21:29
Et un peu que j'ai réussi ,merci du conseil , c'est tellement évident.
A+ pour la prochaine.Peut etre pour la crémaillère ,j'en ai trouvé une en casse ,je dois la recevoir la semaine prochaine ,ensuite peu de choses et elle roulera de nouveau depuis son hibernation de octobre 2008.
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