Débitmètre or not débitmètre ?

[jean-phil]

Il faut un cobaye ... qui ouvre en deux son gros tube noir ?
En tout cas, le mien fait du bruit. Je pensais que c'était ma pompe à essence mais en fait c'est ce tuyau qui joue de la cornemuse dans les graves !

J'ai également un long pshitt à la dépose du bouchon de réservoir !

AOD, ouaip le 3.0 V6, c'est un régal ! Quand j'ai pris le diesel du boulot, j'ai failli pleurer !

[Ben]

le mien il est pas noir et pas si gros, moi je vois que Oli pour ça
une sorte de SAV en fait


sinon jamais remarqué de bruit du coté de mon réservoir, sauf le pshiiiit au moment de passer à la pompe

[jean-phil]

une sorte de SAV en fait

Une sorte de vasectomie en fait ...

[jean-phil]

Hé ... regardez-moi ça :
viewtopic.php?f=4&t=32256

C'est plein de filles nues avec des seins partout ....

[remy480julien]

Fuck, ce topic existe encore !????????????????????????????????????

[jean-phil]

Bein vi ... toujours pas trouvé !

Ta petite saga d'l'été !

[Olimapijulo]

le mien il est pas noir et pas si gros, moi je vois que Oli pour ça
une sorte de SAV en fait


sinon jamais remarqué de bruit du coté de mon réservoir, sauf le pshiiiit au moment de passer à la pompe

Je crois que Jean Phil il va me trainer par les cheveux dans la baie de somme, quand je lis ses déboires
Je suis un peu embété , pourtant elle était bien cette Tagada moi je l aimais bien

[jean-phil]

Rase-toi la tête !!!!

[Olimapijulo]

Couper ma chevelure : JAMAIS.

[orson]

Couper ma chevelure : JAMAIS.

en parlant de ça Oli tu serais pas dans le lien de la signature de Rémy?

[jean-phil]

héhé .... JAMAIS ...



Ou alors tu les as coiffé en forme de lunette de soleil !

[Olimapijulo]

ho mon dieux qu il est beau cet Appolon !

[jean-phil]

Où ça

[jean-phil]

Bon et bien, je pense que cette histoire est réglée ! Il s'agissait tout simplement du régulateur de pression d'essence. Je découvre une 480 sans à-coup ! Ce matin, par 9°C, elle a démarré au premier coup de clé, puis a tourné rond immédiatement, puis .... plus aucun à-coup à 1700 tr !!! Alléluia !!!

[tetrao]

Bon bin prochaine piste à explorer pour moi, alors...

C'est un gros boulot ? C'est un gros budget ?

[harchin]

Non , c'est tout bete a faire un regulateur . plug and play .

Niveau budjet : y parait que les regulateurs de turbal sont en n'or ... t'as pu qu'a chercher un noooooble 2L

et tu sera enfin un nomme

[jean-phil]

23 € .... Et 5 minutes de travail !!!! Ça ira pour toi ?

[jean-phil]

Juste en passant ... c'est trop bon de rouler avec une caisse qui tourne nickel ! J'ai le débitmètre réglé à 400 et je pense descendre encore.

A+

[jean-phil]

Salut à tous,

Donc je confirme, ça roule toujours nickel ! Trop bon quoi ! Débitmètre réglé à 380 ohms.

La conso tourne à 9 litres de moyenne, mais c'est la montagne qui plombe ma moyenne (c'est toujours mieux que les 11 litres de l'Alfa ). Sur nationales, j'arrive à faire des trajets sous les 7 litres
Pas trop de bug, si ce n'est le voyant ABS qui parfois s'allume.
Comme c'est l'hiver, les trains av et ar ne couinent plus, je pense qu'au printemps, je regarderai ça de près !
Bientôt les freins avant à faire ... j'ai un soufflet de cardan perçé (le droit, côté boîte), j'ai bouché le trou avec un genre de silicone noir.

Sinon, nickel, chouette caisse toujours autant rock & roll ! (pfff, j'ai un pote qui est persuadé que c'est une Mazda .... ).

A+

[Ben]

j'ai un soufflet de cardan perçé (le droit, côté boîte), j'ai bouché le trou avec un genre de silicone noir.

ça me fait penser que moi aussi, pas trop grave, je roule pas ,mais le CT arrive, ta technique pourrait m'intéresser, ou alors je fais un coup de propre pour pas que ça se voit

[jean-phil]

j'ai un soufflet de cardan perçé (le droit, côté boîte), j'ai bouché le trou avec un genre de silicone noir.

ça me fait penser que moi aussi, pas trop grave, je roule pas ,mais le CT arrive, ta technique pourrait m'intéresser, ou alors je fais un coup de propre pour pas que ça se voit

Sur mon T4, j'ai une fois tenté de coller une rustine à vélo à la loctite : résultat impec et durable !!!!

[SAYAH]

Bon et bien, je pense que cette histoire est réglée ! Il s'agissait tout simplement du régulateur de pression d'essence. Je découvre une 480 sans à-coup ! Ce matin, par 9°C, elle a démarré au premier coup de clé, puis a tourné rond immédiatement, puis .... plus aucun à-coup à 1700 tr !!! Alléluia !!!

t as des photos de la bete?
de la piece a changer et comment on fait?
j ai tjrs mes acoups a moins de 2.000 tours c est chiant!!

[jean-phil]

Salut !

C'est tout simplement cette pièce là (le cylindre au bout de la durite rouge) :



Attention, chez moi, elle est montée à l'envers ! Ce qui ne change en rien son fonctionnement.
Pour la dépose, en 5 minutes : débrancher la durite d'essence, puis les 2 vis qui fixent le régulateur sur la rampe d'injection, tirer dessus et Hop !!!

As-tu traqué si présence d'une ou plusieurs prises d'air ... . Les turbales sont des vrais sacs de nœuds !

A+

[Olimapijulo]

Salut à tous,

Donc je confirme, ça roule toujours nickel ! Trop bon quoi ! Débitmètre réglé à 380 ohms.

La conso tourne à 9 litres de moyenne, mais c'est la montagne qui plombe ma moyenne (c'est toujours mieux que les 11 litres de l'Alfa ). Sur nationales, j'arrive à faire des trajets sous les 7 litres
Pas trop de bug, si ce n'est le voyant ABS qui parfois s'allume.
Comme c'est l'hiver, les trains av et ar ne couinent plus, je pense qu'au printemps, je regarderai ça de près !
Bientôt les freins avant à faire ... j'ai un soufflet de cardan perçé (le droit, côté boîte), j'ai bouché le trou avec un genre de silicone noir.

Sinon, nickel, chouette caisse toujours autant rock & roll ! (pfff, j'ai un pote qui est persuadé que c'est une Mazda .... ).

A+

ca fait bien plaisir a lire . finalement je vais pouvoir garder ma chevelure alors

[thance]

Soir !

Alors ... !?
Ralenti bas à froid, et 1200 trs/min à chaud ... ça ne dit rien à personne ?

Hello,

Sorry de déterrer, mais le changement du régulateur de pression d'essence a réglé ce problème également?

A+