Ligne inox!

[harchin]

En Belgique , ils doivent etre moins cher a faire ;
Recapitulons , les personnes interressées:
Geo
Harchin

[Sven77]

Par ailleurs, il existe aussi un spécialiste du sur-mesure en matière d'Inox.

Je tenais à vous indiquer un spécialiste de l'Inox qui fabrique des collecteurs d'échappement, des échappements SUR - MESURE

A mon humble avis, il gagne à être connu !

http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/

Il a eu notamment les honneurs de la presse écrite en figurant dans l'hebdomadaire politique "Le Point" n°1904 du 12 Mars 2009.



Récemment, une MARTIN Super Seven a bénéficié de ses compétences.





Qu'en pensez - vous ?

Le résultat semble excellent.

Il se situe à 30 Km de Dunkerque et à 40 Km de Lille.

Inoxline performance

70 chemin de sissard

59114 Eecke

Tel: 06 82 19 10 03

inoxlineperformance@yahoo.fr

[WiJzZ]

Plus pres de chez nous (les franciliens), il y a ProInoxASI a Dreux (28). Je suis deja en communication avec eux pour un silencieux arriere sur mesure pour mon 2L pour 390€ tout compris, avec une belle sortie. Je vais certainement aller les voir aux beaux jours. Apres, ils peuvent te rajouter un intermediaire sport, un cata sport. La facture est plus elevee forcement.
http://www.proinoxasi.fr/

[Sven77]

Pour la région Parisienne, plus précisément dans le 95, il y a aussi ORBISOUD.
http://www.orbisoud.com/

Si je fouille dans mes articles de presse, je peux fournir en M.P exclusivement un article sur la refabrication d'un pot d'échappement, cela était pour une AUDI A50 mais le principe doit être a priori le même !

In fine, pour ma curiosité, j'ignore s'il existe un fabricant de sur-mesure pour le titane !
Il me semblait que l'actuelle RENAULT Mégane RS avait un collecteur en titane ou dans ce genre !

[GpS91]

Bonjour!

Okay, j'interviens un peu tard sur ce sujet, mais c'est pour éviter d'en créer un autre..

J'ai monté une une ligne tout inox après le catalyseur (480 turbo).
Le silencieux inox est petit, et il y a qu'un seul passage (la sortie se retrouve donc sur la droite (petite différence qui la rend unique).
Cependant, malgès tout ça, le son en sortie est "nul à chier", c'est à dire qu'on se rapproche d'une voiture électrique... . Je vous raconte pas ma peine..
Pourquoi? Est-ce normal?
Avez-vous des titines qui font du bruit? Comment?

Je précise aussi que la sortie est du même diamètre que d'origine! Je ne voulais pas changer le visuel, pour garder l'esprit d'origine (seulement une meilleure tonalité pour mieux apprécier la bête ^^).

Info ligne inox pour ceux que ça intéresse:
Pro inox à Dreux. Ligne + silencieux = 500e

Merci pour vos réponses

[WiJzZ]

J'ai fait faire mon silencieux chez eux (sans l'intermédiaire) Ça leur a pas rappelé des bons souvenirs vu comment ils en avaient chié sur la mienne? Au début j'étais déçu (forcément j'arrivais avec un pot percé full-barouf ) mais il faut savoir que la mousse insonorisante travaille avec le temps et ta sonorité va s'affiner au fil des bornes. Moi je suis content du son qu'elle sort en tout cas (j'ai un 2l atmo).

[GpS91]

J'ai fait faire mon silencieux chez eux (sans l'intermédiaire) Ça leur a pas rappelé des bons souvenirs vu comment ils en avaient chié sur la mienne? Au début j'étais déçu (forcément j'arrivais avec un pot percé full-barouf ) mais il faut savoir que la mousse insonorisante travaille avec le temps et ta sonorité va s'affiner au fil des bornes. Moi je suis content du son qu'elle sort en tout cas (j'ai un 2l atmo).

Ah oui, moi aussi mon silencieux avait une bronchite quand je suis arrivé chez eux ^^ Mais non ils se sont bien abstenus de me parler de ton expérience
J'espère que la sonorité va s'affiner avec le temps comme tu dis.. :/
Tu as un gros silencieux?

Aussi, avant ce changement, eh bien titine "pète"!! A certains passages de vitesse, elle me lâche un pet de fifouuuu! (digne d'un gros cassoulet de la veille!).
Ca fait plaisir à l'oreille, ça réveille les ptits piétons, mais est-ce que ça cache un problème mécanique?
Car j'ai toujours ce pète..
Catalyseur mort?

[WiJzZ]

Non on est resté sur du diam d'origine et le silencieux reprend la forme et taille de l'origine. Un peu plus de détails ici: viewtopic.php?f=23&t=14214&start=825#p344207
Moi j'ai quelques petites fuites aux raccords qui s'entendent très légèrement en fin de décélération (genre beudeum beudeum ) mais pas du tout les pètes dont tu parles. Les pets en général, c'est pas dû à un problème de carburation?

[GpS91]

Ah ouai! Bien le topic! J'aime bien la sortie.
Mdrr le "beudeum beudeum"
Un vrai tracteur mine de rien quand il y a des trous!
Pour le problème de carburation, je ne sais pas :/

[ceyal]

Ligne + silencieux = 500e

= le prix d'une 480
Une ligne Eternalcar vaut moins de 80€ sur eBay et tient 7-10 ans (une Bosal vaut 2 fois plus cher et tient 3-5 ans)
==> amortissement en 50 ans
mais l'intérêt sur une Ferrari F355 est évident

[GpS91]

En effet Ceyal, les prix sont assez attractifs !
Par contre ce n'est pas de l'inox, ah ben zut ! ^^

[WiJzZ]

Les dépenses liées à une 480 ne sont pas rationnelles, tout le monde le sait

[GpS91]

Ceyal, ce n'est pas le prix du bien qu'on amortie mais la durée d'utilisation de celui-ci.
S'il a une durée de vie de 5 ans, peu importe qu'il vale 20e ou 1000e, il sera toujours amorti sur 5 ans.
Je n'ai pas le matos pour souder chez moi, donc les pièces détachées ne m'intéressaient pas.
Et quand on aime sa titine, on ne compte pas ! XD

Mais l' achat est fait, ce n'est pas nécessaire de revenir dessus. Ce qui est intéressant c'est de connaître l'expérience de chacun sur le montage d'une ligne inox et de son avis quand au résultat final.
Tu as un avis à faire partager ?
Une comparaison inox/acier en terme de sonalité ?

[WiJzZ]

Sonalité quel délicieux néologisme, je demande qu'il soit rajouté au dico bordel de merde!
Tu voulais certainement dire sonorité ou tonalité mais ce mot-valise subconscient, cet hybride linguistique est d'une putain de beauté! Franchement, gpS91, tu mérites une haie d'honneur à l'Académie Française.
Sans aucune ironie ou sarcasme de ma part, je trouve ce putain de mot grave joli Merci. Si j'avais une fille, je l’appellerai ainsi tiens.

[GpS91]

Ptdrrr !
Oui il s'agit bien d'un défaut de saisie ! (mon pouce a rippé sur le s en pensant à sonorité alors que je souhaitais taper tonalité)
Bref, ça peut faire une belle conjugaison de ces 2 termes ^^
Et puis pourquoi pas enrichir notre dictionnaire aussi "peu" voluptueux et complexe XD

[WiJzZ]

[GpS91]

Lol c'est trop, c'est trop voyons ! XD En fait, continue !!
C'est bon je sors
^^

[WiJzZ]

Qu'une pluie de masses neuves recouvre gpS91!

[GpS91]

J'rigole mais j'en ai acheté plus que ce qu'il ne fallait quand j'avais trouvé la solution lol
J'étais tellement heureux ! Depuis le temps que j'avais ce pépin, je finissais par faire des cauchemars de casse :'(
Alala cette titine m'en fera voir de toutes les couleurs !
J'en rigole maintenant en repensant au soir où je n'avais plus de batterie pour démarrer alors que j'avais une charmante demoiselle assise sur la droite.. Ou cet après-midi de forte pluie sur un parking désert avec cette batterie encore une fois en panne... Alala
Pourquoi avoir choisi cette voiture ?! XD

[WiJzZ]

Nan mais c'est clair que c'était pas crédible le coup de la panne avec la 480 petit coquinou T'as pécho?

[AOD]

Sonalité quel délicieux néologisme, je demande qu'il soit rajouté au dico bordel de merde!
Tu voulais certainement dire sonorité ou tonalité mais ce mot-valise subconscient, cet hybride linguistique est d'une putain de beauté! Franchement, gpS91, tu mérites une haie d'honneur à l'Académie Française.
Sans aucune ironie ou sarcasme de ma part, je trouve ce putain de mot grave joli Merci. Si j'avais une fille, je l’appellerai ainsi tiens.

Tu t'es remis à la ganja ou bien ???

[GpS91]

Nan mais c'est clair que c'était pas crédible le coup de la panne avec la 480 petit coquinou T'as pécho?

Eh ben j'ai dû lui demander de pousser titine pendant que j'étais au volant.. J'ai pas compris le pourquoi de sa mauvaise humeur après ! Je lui ai offert le privilège de pousser de tâter le fessier de ma titine et Madame n'est pas contente !!

Nan je rigole biensur !

[Dams]

Déterrage!!!

Suite à mes mésaventures sur les routes belges, j'ai contacté quelques ateliers proposant la fabrication de lignes inox sur mesure, je n'ai pas encore reçu tous les devis, je liste déjà les ateliers et les devis déjà reçus
A savoir que j'ai un B20F:

-Power Pro, Villenoy (77)
Version typée origine, avec catalyseur inox 400 cells: environ 1310 €uros posé (sans 2 en 1)
Version typée sport, avec catalyseur inox 200 cells: environ 1540 €uros posé (sans 2 en 1)

- Power Motive, Obernai (67)
1310€ avec 2 en 1
Partie ant apres collecteur (2 en 1) -->180€
Cata sport --> 420€
1 silencieux inetrmediaire --> 290€
Silencieux arriere --> 420€

- Secret Auto, Tinqueux (51)

- Max Inox, Weitbruch (67)

- J'avais déjà contacté Pro Inox Paris Est en septembre 2016, c'est eux qui avaient monté le silencieux sur la 480 de Wijzz, à l'époque ils n'arrivaient plus à se fournir en cata inox, et me proposaient un devis à 650€ après le cata (300 demi ligne, 350 silencieux). Je ne les ai pas recontacté cette année, car j'ai lu de très mauvais avis sur leurs prestations / accueil

Mon choix s'est porté sur Power Motive à Obernai, c'est plus proche et plus pratique, et ils font le 2 en 1. Je leur dépose la Collec le lundi 16/10, et la récupère le vendredi 20/10, avec trajets en train à chaque fois.
J'ai déjà hâte d'être le 20/10

[Dams]

Je suis donc rentré vendredi avec une Collec' transformée
C'est simple, c'est beau, et ça sonne bien

Mon choix s'est porté sur Power Motive à Obernai (67): accueil sympa et très pro. Quand j'ai déposé la voiture lundi, on a pris le temps de la mettre sur le pont et de faire le point ensemble sur mes attentes: esthétique, sonorité, fonctionnalité...
On a donc convenu qu'il ne mettrait pas de silencieux intermédiaire s'il ne le jugeait pas nécessaire lors de l'avancement de la fabrication et de l'évolution de la sonorité. Bonne nouvelle, ça n'a pas été nécessaire
Pour la sortie d'échappement, je souhaitais quelque chose de simple, discret, se rapprochant de l'origine, on a opté pour le "simple" tube inox poli, d'un diamètre légèrement supérieur à l'origine

Je m'en sors pour 1200€ pour la ligne complète fabriquée sur mesure et posée (2en1, catalyseur sport, intermédiaire, silencieux final, quincaillerie pour montage)
Il faut compter 2 à 3 jours d'immobilisation du véhicule dans son atelier, dans mon cas pour des raisons de planning perso et d'horaires de train, j'ai déposé la voiture lundi à 14h et l'ai récupérée vendredi à 9h

Place aux photos
Avant

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Après

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Pour comparer avec l'origine "neuf" Volvo

Echapp origine Volvo 480.jpg

Pour info: je n'ai jamais eu de nouvelles de Secret Auto, ni de Max Inox, vous en déduirez ce que vous voulez

Pour la sonorité obtenue, c'est à écouter (et voir) ICI sur YouTube

[WiJzZ]

J'aime beaucoup Ah le chant des 2L!